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  • 如何進行傳感器材料的設計

    所謂材料設計,即是用科學的方法制造或選擇所需要的材料。從新創造的材料中或已有材料中,用科學的方法選擇出敏感功能,且在使用條件下耐久和可靠的材料,稱為傳感器材料的設計。...

    2520次閱讀 · 0評論 傳感器
  • 基于MEMS技術的IMU慣性測量單元的工作原理解析

    慣性測量單元Inertial measurement unit,簡稱IMU,是測量物體三軸姿態角(或角速率)及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計,是慣性導航系統的核心裝置。借助內置的加速度傳感器和陀螺儀,IMU可測量來自三個方向的線性加速度和旋轉角速率,通過解算可獲得載體的姿態、速度和位移等信息。...

    12439次閱讀 · 0評論 MEMS技術IMU慣性測量單元
  • 光電傳感器的基礎理論知識解析

    光電管的陽極A接高電位,陰極K接低電位,則陽極和陰極之間有一加速電場,電場方向由A指向K。AK之間的電壓由電壓表V讀出,電壓的大小由電位器R給定。圖中,G是靈敏電流計。實驗指出,當陰極沒有受到光照射時,電路中幾乎沒有電流;當陰極受到光照射時,電路中就立即有電流出現。...

  • 汽車電子控制系統中的各種傳感器技術解析

    汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統微機電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統控制過程中進行信息的反饋,實現自動控制,是汽車的“神經元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息,是無人駕駛車輛的“眼睛”。...

  • 幾種常見的溫度傳感器的基本原理解析

    溫度監測:溫度傳感器提供有價值的數據來持續跟蹤溫度條件,并為控制系統提供反饋。此監測可以是系統溫度監測或環境溫度監測。在一些應用中,我們可以看到設計挑戰的特點是需要在控制回路中同時實現這兩種監測。這些監測包括系統溫度監測、環境溫度監測以及身體或流體溫度監測。...

    30192次閱讀 · 0評論 溫度傳感器IC傳感器
  • 成像雷達傳感器在自動駕駛汽車中的應用解析

    成像雷達由一個傳感器配置啟用,其中多個低功率TI毫米波傳感器級聯在一起,且作為一個單元同步運行。它具有多個接收和發射通道,能夠顯著提高角分辨率和雷達距離性能。當毫米波傳感器級聯在一起時,可以使用集成移相器來創建波束賦形,從而達到400米的擴展范圍。圖1顯示了評估模塊上的級聯毫米波傳感器及其天線。...

  • 一氧化碳傳感器在地下車庫監測系統中的應用介紹

    根據測試,空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年人可以承受8小時;達到200ppm時,健康成年人2~3小時后,輕微頭痛、乏力;達到400ppm時,健康成年人1~2小時內前額痛,3小時后威脅生命;到800ppm時,健康成年人45分鐘內,眼花、惡心、痙攣,2小時內失去知覺,2~3小時內死亡。...

    3008次閱讀 · 0評論 監測系統一氧化碳傳感器
  • 伺服壓力傳感器的工作原理解析

    伺服壓力傳感器一般都很大,通常不適用于動態壓力測量或物理敵對環境,但非常適合于在更良性的物理環境中進行高精度和高分辨率的壓力測量。...

    3476次閱讀 · 0評論 壓力傳感器加速度計
  • 光纖布拉格光柵FBS傳感器的工作原理解析

    從基本原理來看,光纖傳感器會根據所測試的外部環境參數的變化來改變其傳播的光波的一個或幾個屬性,比如強度、相位、偏振狀態以及頻率等。非固有型 (混合型) 光纖傳感器僅僅將光纖作為光波在設備與傳感元件之間的傳輸介質,而固有型光纖傳感器則將光纖本身作為傳感元件使用。...

  • 傳感器IC的各種故障以及讀數不準確的原因分析

    根據傳感器的類型,其引線的故障可能會立即表現為讀數“偏離標度”。相反,某些故障模式會導致不準確但看起來合理的信號。此外,某些傳感器(如 RTD)需要外部激勵電流,而此電流必須在設定范圍內才能提供有效讀數。鑒于這些原因,可取的做法是:測試傳感器與模擬前端之間信號路徑的連續性,并檢查信號是否保持在允許的...

    7913次閱讀 · 0評論 傳感器IC
  • 基于MicroHEAT技術具有懸梁式結構的氣體傳感器陣列介紹

    合肥微納基于自主研發的MicroHEAT技術制造的高可靠HHC1000型微熱板芯片,采用懸膜式結構,功耗低,可靠性高,可廣泛應用于半導體式氣體傳感器。芯片同時集成微型加熱器和叉指電極,微型加熱器用于為氣體傳感器提供合適的工作溫度,叉指電極用于檢測氣敏材料的電阻變化。...

    2209次閱讀 · 0評論 氣體傳感器MEMS技術
  • ADI關于測量土壤濕度和pH值的解決方案

    本文說明如何測量土壤濕度和pH值,以及如何利用這種測量(例如)讓作物快速生長。...

    2136次閱讀 · 0評論 adi模擬傳感器ph傳感器
  • 模擬傳感器和數字傳感器之間的區別是什么

    帶有模擬輸出的溫度傳感器(如TMP235 5)使用模擬輸出方式來傳遞溫度,而具有數字輸出的傳感器(例如TMP112 2)不需要系統再編程,即可直接傳輸確定的溫度。...

    16549次閱讀 · 0評論 數字傳感器模擬傳感器
  • 英飛凌REAL3 ToF傳感器的背后技術揭秘

    “凌”感微課堂 | 解密ToF,LG G8 ThinQ采用英飛凌REAL3? ToF傳感器的真相是…...

    2438次閱讀 · 0評論 蘋果TOF3D人臉識別
  • 基于CMOS圖像傳感器和USB控制器實現指紋儀的設計

    CMOS數字圖像傳感器OV762M集成了一個664×492的感光陣列、幀(行)控制電路、視頻時序產生電路、模擬信號處理電路、A/D轉換電路、數字信號輸出電路及寄存器I2C編程接口。感光陣列得到原始的彩色圖像信號后,模擬處理電路完成諸如顏色分離與均衡、增益控制、gamMA校正、白電平調整等主要的信號處...

  • 流量傳感器在油氣回收自動監測系統中的應用

    早在2010年,嘉興市南湖區就開始了油氣回收改造工作,目前全區所轄油庫和加油站均已安裝了一級、二級油氣回收系統。在此基礎上,今年南湖區對一級、二級油氣回收系統再升級,負責對二環以外且儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站安裝油氣回收自動監測系統,數量共計4家。...

  • Reed系列傳感器在智能門鎖中的應用原理解析

    Littlefuse 的Reed系列傳感器可以安裝在門鎖內部,而啟動器則安裝在門框里對應傳感器的位置。當門處于關閉狀態時,如果傳感器由傳動裝置啟動,能夠提示發出“開鎖”信號,從而實現開鎖。當門處于打開的狀態時,傳感器則遠離傳動裝置,能夠提示發出“閉鎖”的信號,從而實現閉鎖大門。...

    4147次閱讀 · 0評論 傳感器智能門鎖
  • 愛普科斯圓片式超聲波傳感器的特點及應用介紹

    新系列傳感器滿足RoHS兼容,廣泛適用于各種應用。例如,在汽車電子設備領域,可用于停車輔助或盲點監控系統、燃油或SCR液位測量,以及防盜系統的內部監控等;在工業電子應用中,可用于測量流體和氣體流量、流體液位或散裝物料的料位。此外,圓盤式傳感器還可用于自動引導車的防撞系統。...

    1111次閱讀 · 0評論 超聲波傳感器愛普科斯
  • 毫米波雷達應用于室內人員檢測的原理解析

    加特蘭毫米波雷達室內人員檢測與跟蹤應用是基于60GHz/77GHz毫米波雷達芯片研發,采用FMCW、MIMO等技術,具有距離精度高、速度精度高、角度分辨率高及虛警率低等優點,可以實現室內情況下對人員的準確檢測、精確定位和穩定跟蹤,并有效分類人與非人物體,統計室內人員個數,穩定輸出人員的距離、速度和角...

    10015次閱讀 · 0評論 雷達傳感器毫米波雷達
  • 新款Flash CMOS圖像傳感器介紹

    新款 Flash 傳感器采用 6μm CMOS 全局快門像素,有效地結合了高分辨率和高幀率。提供 4k 或 2k 水平解析度,畫面播放速率各為 1800fps 和 1500fps (8 位元),對應的讀出速度分別是 61.4Gbps 和 25.6Gbps (市面上最佳的 Gbps/價格比)。...

    1558次閱讀 · 0評論 FlaSh圖像傳感器
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