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美國Vicor 是Vicor Corporation旗下品牌,致力于模塊化電源技術創新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構、零電流開關 (ZCS) 及零電壓開關 (ZVS) 電源轉換拓撲。
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低壓(48V)自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統,能夠在復雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統的關鍵組件,依賴高性能的 ATX...
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eVTOL 可用于多種用途,例如城市空中交通、貨物運輸和應急響應。它們本質上是電動車輛,但不一定使用傳統電池:也可以使用燃料電池為飛行器供電。這樣就可以...
邊緣計算對于充分發揮人工智能 (AI)、機器學習和物聯網 (IoT) 的全部潛能至關重要。供電和供電效率對于下一代邊緣計算機系統優化性能非常關鍵。 隨著...
Microgate 公司于 1989 年創立,位于意大利博爾扎諾,為地球上最大的望遠鏡裝置——極大望遠鏡(ELT)設計線性電機驅動控制系統。用于深空探測...
Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網絡(PDN)增長趨勢,與 12V 供電網絡相比...
Vicor在臺灣推廣48V電源模塊:模塊化設計的市場競爭優勢
近日,美系功率半導體模塊廠商Vicor在中國臺灣舉辦了一場媒體活動,重點宣傳其最新的48V電源模塊平臺。此次活動吸引了眾多媒體及行業專家的關注,凸顯了V...
Vicor高密度電源模塊賦能Microgate自適應光學技術
幾代人對深空探索充滿了向往,這源于他們對揭示宇宙起源的強烈渴望。意大利 Microgate公司 及其客戶也在這段旅程中不斷發現新事物,并獲得靈感。Mic...
傳統的銀盒電源體積龐大,難以安裝在狹小的空間內,而且其重量較大,使工程師難以實現增加續航里程的目標。該電源和其他銀盒設備(如車載充電器和逆變器)都需要液...
電動汽車(xEV)客戶期望通過主動懸掛獲得更好的駕乘體驗和安全性能。但 12V 執行器體積太大,無法安裝在所有 4 個車輪上,因此難以實施。我們需要使用...
隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及,新的 800V 架構無法兼容原本直接由 400V 電池供電的負載。開發 800V 版本的負載所需的成本...
Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機器人等關鍵行業開發和制造高性能電源模塊。在過去六年,隨著交...
近日,Vicor 發布了三款用于 48V 電動汽車電源系統的車規級電源模塊。這些模塊提供業界領先的功率密度,可以滿足汽車廠商和一級供應商在 2025 年...
Vicor 發布最高密度車規級電源模塊,支持電動汽車實現 48V 電源系統
馬薩諸塞州安多弗, 2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發布了三款用于 48V 電動汽車電源系統的車規級電源模塊。這些模塊提供業界領先的功...
為了減少貧困,是否真的可讓寬帶普及到所有服務不足的社會階層?在地面寬帶不足的地方,衛星可提供保障。
超高的功率密度使全電動工作級水下機器人的有效載荷大大增加,性能遠超液壓水下機器人,成就了它的許多先進功能。供電網絡(PDN)的設計注重利用 Vicor ...
通過NBM被侵權的案件,Vicor專利成功經受了有效性挑戰的考驗
2024年6月25日,馬薩諸塞州安多佛(GLOBE NEWSWIRE) – Vicor公司(NASDAQ:VICR)日前宣布,專利審判和上訴委員會(PT...
2024-06-26 標簽:Vicor 447 0
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統的12V低壓供電網絡,轉而全部采用48V配置。這可能是大多數汽車制造商的最終目標,但電源模塊可以幫助立...
2024-03-26 標簽:Vicor 796 0
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