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標(biāo)簽 > velodyne
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NavVis近日宣布推出用于大型室內(nèi)測繪的全整合手推車型系統(tǒng)M6
由于客戶需要一種能在非平整地面、封閉或開放空間、甚至斜坡等廣泛環(huán)境中提供導(dǎo)航的系統(tǒng),于是NavVis開發(fā)了M6。作為該項(xiàng)技術(shù)成果的一部分,NavVis還...
Velodyne成為自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)
如今,Velodyne已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn),幾乎所有主要的自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以...
2018-09-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 7958 0
VLS-128成本居高不下 汽車業(yè)界發(fā)展仍未定論
Velodyne在生產(chǎn)機(jī)械式光達(dá)及與汽車OEM業(yè)者合作上有著10多年以上歷史,基此專業(yè),Velodyne似乎在光達(dá)制造上擁有專利,藉此有助Velodyn...
2017-12-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛velodyne 7392 0
拿到全球80%訂單的激光雷達(dá)公司Velodyne有何究竟本事?
自動(dòng)駕駛汽車工程師普遍認(rèn)為,激光雷達(dá)對于 SAE 4 級(jí)和 5 級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車絕對必不可少,在 SAE 3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車中也具有很高的價(jià)值。激光雷達(dá)...
一邊破產(chǎn)合并,一邊融資不斷,海內(nèi)外激光雷達(dá)公司的悲歡并不相通
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)2022年進(jìn)入尾聲,激光雷達(dá)行業(yè)似乎迎來了多事之秋。去年首批搭載激光雷達(dá)的車型開始大規(guī)模上市,形勢一片大好,過去一年多時(shí)間...
Velodyne正式起訴中國激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司速騰聚創(chuàng)與禾賽科技
根據(jù) Velodyne 向法院提交的一份文件顯示,公司狀告速騰與禾賽正在銷售的產(chǎn)品侵犯了其 NO. 7969558 美國專利 (「高清晰度激光雷達(dá)系統(tǒng)」...
2019-12-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 5313 0
Velodyne推出新款車載激光雷達(dá)傳感器Alpha Prime
目前,激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境感知能力,被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛不可缺少的傳感器。隨著全球各地自動(dòng)駕駛研發(fā)過程的推進(jìn),激光雷達(dá)市場已經(jīng)逐漸打開。
淺談Velodyne激光雷達(dá)傳感器助力Gatik物流網(wǎng)絡(luò)
利用Velodyne激光雷達(dá)傳感器,Gatik已經(jīng)建立北美首個(gè)自動(dòng)化“中間一英里”(Middle Mile)物流網(wǎng)絡(luò)。
Velodyne展示可收集豐富感知數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)解決方案
麥姆斯咨詢:智能激光雷達(dá)傳感器是推動(dòng)全球領(lǐng)先制造商的汽車自動(dòng)駕駛、安全和駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)。
全球兩大LiDAR廠商握手言和,禾賽和Velodyne達(dá)成專利交叉許可協(xié)議
2019年8月15日,有文件顯示美國激光雷達(dá)公司Velodyne,在美國當(dāng)?shù)卣狡鹪V來自中國的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng),原因是這兩家中國公司侵...
2020-08-03 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛LIDARVelodyne 3650 0
激光雷達(dá)技術(shù)如何大幅改善行人自動(dòng)緊急制動(dòng)(PAEB)系統(tǒng)
Velodyne新發(fā)布了一段視頻,展示了其基于激光雷達(dá)的實(shí)惠型PAEB解決方案在所有條件下都能展現(xiàn)出卓越的性能,與基于雷達(dá)和攝像頭的系統(tǒng)相比具有決定性優(yōu)...
2021-03-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)攝像頭技術(shù)Velodyne 3568 0
LiDAR專利戰(zhàn)還是來了 Velodyne和Quanergy取得了階段性“成果”
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,汽車行業(yè)激光雷達(dá)(LiDAR)全球領(lǐng)先供應(yīng)商Velodyne近日贏得了競爭對手Quanergy發(fā)起的一項(xiàng)專利挑戰(zhàn)。2019年5月23日...
2019-06-03 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛Velodyne 3532 0
Velodyne重點(diǎn)展示高性能傳感器技術(shù)
Velodyne的傳感器和軟件解決方案具有獨(dú)特的靈活性、質(zhì)量和性能,可滿足各行各業(yè)的需求。Velodyne將展示專為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕...
Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長的自動(dòng)機(jī)器人市場提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Velodyne Lidar, Inc. (Na...
激光雷達(dá)激烈戰(zhàn),Velodyne推新款128線激光雷達(dá)傳感器
激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動(dòng)態(tài)范圍、傳感器視角、主動(dòng)探測、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號(hào)處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單...
Velodyne 128線激光雷達(dá)優(yōu)勢在哪里 對自動(dòng)駕駛有何影響
全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Velodyne,發(fā)布了一款當(dāng)今分辨率最好,探測距離最遠(yuǎn)的128線雷達(dá)——VLS-128,可以說這款產(chǎn)品是專為L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生...
2018-04-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛velodyne 3193 0
自動(dòng)駕駛公司Velodyne Lidar將進(jìn)行IPO
如果能夠按照計(jì)劃完成IPO,那么Velodyne Lidar將會(huì)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域第一家完成上市的企業(yè)。
2019-06-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 3077 0
受無人駕駛概念近年走紅的影響,激光雷達(dá)技術(shù)被科技行業(yè)提及的次數(shù)也漸漸頻繁。隨著技術(shù)不斷成熟,成本的持續(xù)、快速地降低,激光雷達(dá)將迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展階段,極...
為什么說激光雷達(dá)限制了自動(dòng)駕駛的發(fā)展?
近兩年,自動(dòng)駕駛概念席卷汽車行業(yè),軟件技術(shù)突飛猛進(jìn),路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進(jìn)卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達(dá),...
2017-03-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 2813 0
尼康為Velodyne光達(dá)代工 日大廠圖轉(zhuǎn)型
尼康向Velodyne投資了2500萬美元,并且與其合作開發(fā)感測元件和掃描儀,打造精度更高的雷達(dá)元件
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