lin總線

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LIN總線是針對(duì)汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用。LIN總線是基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是UART中的一種特殊情況。

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lin總線技術(shù)

什么是LIN總線？ CAN和LIN的區(qū)別

有了CAN為什么還會(huì)有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢(shì)在哪？

2020-05-04 標(biāo)簽：CAN LIN總線 LIN 12.2萬(wàn) 4

lin總線介紹_lin總線工作原理

LIN總線所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間，傳輸數(shù)據(jù)是單線，數(shù)據(jù)線最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電，從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30...

2018-01-14 標(biāo)簽：lin總線 9.0萬(wàn) 0

3分鐘了解汽車三大總線CAN,LIN,Flexray

隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和...

2016-02-17 標(biāo)簽：CAN總線 LIN總線汽車總線 5.8萬(wàn) 0

lin總線介紹_汽車lin總線波形詳解

LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)，并且為實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)提供了條件，這可以有助于車輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增...

2018-01-14 標(biāo)簽：lin總線 2.5萬(wàn) 1

初學(xué)者如何快速學(xué)習(xí)LIN 總線（應(yīng)用/分類/LIN報(bào)文/幀結(jié)構(gòu)）

LIN總線是目前常見(jiàn)的一種A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能...

2020-10-22 標(biāo)簽：CAN總線 LIN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 2.3萬(wàn) 0

LIN總線接口信號(hào)_LIN總線幀類型

LIN（Local Interconnect Network）總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車的串行通信協(xié)議。LIN總...

2020-10-19 標(biāo)簽：LIN總線總線 2.3萬(wàn) 0

什么是LIN總線?lin總線和can總線有何區(qū)別

LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車...

2023-09-13 標(biāo)簽：CAN LIN總線總線 2.2萬(wàn) 0

什么是LIN總線？車載總線之LIN總線概述

LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個(gè)L...

2023-07-26 標(biāo)簽：微控制器振蕩器 LIN總線 1.9萬(wàn) 0

CANoe軟件的使用操作說(shuō)明

本文檔是CANoe軟件的使用操作說(shuō)明，方便剛接觸CANoe的伙伴們快速上手使用這個(gè)軟件。

2024-02-25 標(biāo)簽：LIN總線信號(hào)發(fā)生器波特率 1.6萬(wàn) 0

一文詳解LIN總線協(xié)議規(guī)范

LIN的數(shù)據(jù)幀包括報(bào)頭，響應(yīng)兩大部分。而報(bào)頭包含了間隔場(chǎng)，間隔界定，同步場(chǎng)，標(biāo)識(shí)符場(chǎng)等部分。響應(yīng)包含了數(shù)據(jù)場(chǎng)和校驗(yàn)和場(chǎng)。

2020-12-03 標(biāo)簽：LIN總線總線協(xié)議 1.6萬(wàn) 0

LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。

2023-07-12 標(biāo)簽：CAN LIN總線物理層 1.4萬(wàn) 0

利用MC9S12XS128單片機(jī)最小系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的單片機(jī)開(kāi)發(fā)板

TJA1041高速CAN收發(fā)器通過(guò)接頭與MC9S12XS128的CAN總線引腳相連。考慮到CAN總線的不常使用，和功耗比較大，所以系統(tǒng)不但設(shè)計(jì)了這2種總...

2018-08-01 標(biāo)簽：單片機(jī)can總線 lin總線 1.1萬(wàn) 0

基于LIN2.1協(xié)議的車窗控制系統(tǒng)的應(yīng)用

本文基于LIN2.1協(xié)議設(shè)計(jì)了防夾車窗控制系統(tǒng)中的通信模塊。可以看出，該模塊可以很好地滿足用戶在數(shù)據(jù)傳輸和診斷等方面的需求。LIN總線自身的發(fā)展必將推動(dòng)...

2013-01-23 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)LIN總線總線 8228 1

DCM是什么？DCM在AUTOSAR中的位置

DCM全稱Diagnostic Communication Manager，它位于AUTOSAR基礎(chǔ)軟件的服務(wù)層，它的主要作用是為開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)階段提供與診...

2023-07-08 標(biāo)簽：LIN總線 AUTOSAR DCM 8215 0

全面解析LIN總線的應(yīng)用/幀結(jié)構(gòu)/分類

報(bào)文頭僅可以由主機(jī)節(jié)點(diǎn)發(fā)出 LIN總線的一幀主要由兩部分組成，即報(bào)文頭（Header）和報(bào)文響應(yīng)（Response）。其中，報(bào)文頭是由一個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)的主機(jī)...

2023-01-03 標(biāo)簽：LIN總線 LIN 8108 0

汽車LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)解決方案

LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充，支持車內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案，并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。

2018-12-18 標(biāo)簽：汽車電子協(xié)議 lin總線 7965 0

汽車前照燈系統(tǒng)中的LIN總線解析

LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。

2021-05-13 標(biāo)簽：傳感器 LIN總線總線網(wǎng)絡(luò) 7563 0

Lin收發(fā)器原理圖 Lin總線學(xué)習(xí)筆記

從事汽車MCU開(kāi)發(fā)的小伙伴，對(duì)CAN/CAN FD、Ethernet、Lin這幾種總線，應(yīng)該比較熟悉，即使沒(méi)具體開(kāi)發(fā)過(guò)，也應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。如果想更深刻的理解這...

2023-08-30 標(biāo)簽：原理圖 mcu 收發(fā)器 7393 0

四大汽車總線 LIN CAN FlexRay MOST介紹

車用總線就是車載網(wǎng)絡(luò)中底層的車用設(shè)備或車用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。

2018-08-11 標(biāo)簽：CAN總線 LIN總線 FlexRay 7315 0

lin總線的應(yīng)用有哪些？其功能及過(guò)程是怎樣的

LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過(guò)CAN總線控制單元才能實(shí)現(xiàn)。

2022-10-13 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)CAN總線 LIN總線 7076 0

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
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