can

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can技術(shù)

基于PIC16F874控制芯片實(shí)現(xiàn)嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)以PIC16F874單片機(jī)作為嵌入式微控制器，以MCP2510作為 CAN控制器，以PCA82C250作為CAN收發(fā)器，具有現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)...

2020-03-03 標(biāo)簽：單片機(jī)嵌入式 can 2992 0

基于SJA1000和PCA82C250控制器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CAN現(xiàn)場(chǎng)總線是20世紀(jì)80年代初德國(guó)BOSCH（博世）公司在為解決汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出...

2020-03-14 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)can 3659 0

基于J1939協(xié)議和擴(kuò)展器件實(shí)現(xiàn)CAN擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

CAN總線以其成本低廉、通信實(shí)時(shí)性好、糾錯(cuò)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動(dòng)化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的...

2020-03-14 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器寄存器 can 3888 0

基于無(wú)線通信技術(shù)和串行通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)井下無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)是基于CAN和ZigBee技術(shù)的井下無(wú)線通信系統(tǒng)。主要作用是使礦山井下作業(yè)人員能較方便的進(jìn)行雙向無(wú)線通信，并輔助實(shí)時(shí)人員跟蹤，便于企業(yè)合理的調(diào)度和...

2020-03-16 標(biāo)簽：can 無(wú)線通信 zigbee 2621 0

采用CAN的K-85系列產(chǎn)品在船舶監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　本監(jiān)控系統(tǒng)采用的就是CAN總線，與傳統(tǒng)的485總線相比其優(yōu)勢(shì)在于：可靠性高，可以支持硬件節(jié)點(diǎn)的即插即用；故障節(jié)點(diǎn)可自動(dòng)關(guān)閉，不影響其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)；采用...

2020-03-21 標(biāo)簽：can 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集 1487 0

基于通用變頻器+單片機(jī)實(shí)現(xiàn)樓宇恒壓控制供水監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線遠(yuǎn)程監(jiān)控樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成由計(jì)算機(jī)和各個(gè)智能節(jié)點(diǎn)組成，如圖1所示。計(jì)算上安裝具有高性能價(jià)格比的CAN 總線通訊接口卡PCI-9820 非...

2020-03-26 標(biāo)簽：單片機(jī)can 變頻器 3113 0

基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò)在同一臺(tái)PC建立多個(gè)虛擬串口并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

本文介紹了一種簡(jiǎn)單、可靠的方法，通過(guò)利用ZLGCAN接口卡、CAN232MB轉(zhuǎn)換器等設(shè)備，可以在1條普通雙絞線上連接多達(dá)2048個(gè)RS-232設(shè)備，通訊...

2020-03-27 標(biāo)簽：測(cè)試 can 網(wǎng)絡(luò) 3006 0

采用Devicenet總線產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)水處理中泵站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

水資源是人類(lèi)賴(lài)以生存的基本條件，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。現(xiàn)實(shí)情況表明，由于全球性水資源短缺加上日趨嚴(yán)重的水資源污染，已對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。我...

2020-03-31 標(biāo)簽：can 監(jiān)控系統(tǒng)總線 1575 0

基于C8051F020型單片機(jī)和CAN控制器實(shí)現(xiàn)深海測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

如果要向CAN總線發(fā)送數(shù)據(jù)，則必須將符合PeilCAN幀格式的一組數(shù)據(jù)寫(xiě)入SJA1000的發(fā)送緩沖區(qū)，然后調(diào)用發(fā)送子函數(shù)。這里采用查詢方式來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)送。流...

2020-04-01 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can 1952 0

幾種網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)、適用性比較及應(yīng)用

下面主要比較幾種網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)CAN、FF、PROFIBUS和LonWorks的通信模型。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有其具體特點(diǎn)，如果按照OSI7層模式的參考模型，由于層間...

2020-04-05 標(biāo)簽：控制器 can 局域網(wǎng) 1.0萬(wàn) 0

基于PCI總線的多功能CAN通信I/O卡的快速設(shè)計(jì)方案

隨著計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展，很多工程人員都選用PC機(jī)作為控制系統(tǒng)的操作平臺(tái)。為了能夠和外部設(shè)備通信，PC機(jī)上提供了外置的USB、串口、并口及內(nèi)置的I...

2020-04-08 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)can pci總線 2674 0

基于8位高性能微控制器P87C591實(shí)現(xiàn)嵌入式CAN控制器的設(shè)計(jì)

CAN總線是德國(guó)BoSCH公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議。CAN總線以其高性能、高可靠性及其獨(dú)特的設(shè)...

2020-04-10 標(biāo)簽：微控制器嵌入式 can 3316 0

控制器局域網(wǎng)CAN在綜合錄井儀中的應(yīng)用研究

綜合錄井儀是一種典型的分散式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)外普遍裝備的這種系統(tǒng)都由現(xiàn)場(chǎng)傳感器、接口與計(jì)算機(jī)設(shè)備組成。由于現(xiàn)場(chǎng)傳感器與接口之間傳輸?shù)氖悄M信號(hào)，每...

2020-04-11 標(biāo)簽：控制器 can 局域網(wǎng) 1060 0

基于89C51單片機(jī)和CAN控制器實(shí)現(xiàn)老舊住宅供暖計(jì)量系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

CAN總線系統(tǒng)是由許多 CAN節(jié)點(diǎn)組成，CAN總線將各個(gè)節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)，其總線總長(zhǎng)度最大為 10千米。CAN總線可以通過(guò)鏈接設(shè)備（Linking Devi...

2020-05-11 標(biāo)簽：單片機(jī)can 1150 0

數(shù)控系統(tǒng)的四次位移曲線加減速方法的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證

直線加減速控制方法是加減速控制方法中最為簡(jiǎn)單的一種，也是最常用的一種。數(shù)控系統(tǒng)每插補(bǔ)一次，都要進(jìn)行穩(wěn)定速度、瞬時(shí)速度和加減速處理。整個(gè)過(guò)程共有加速、勻速...

2019-06-21 標(biāo)簽：單片機(jī)can 數(shù)控系統(tǒng) 4197 0

CAN FD的波特率到底能跑多快？

眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿足汽車(chē)電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：

2018-08-22 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 波特率 1.3萬(wàn) 0

誰(shuí)能滿足自動(dòng)駕駛Gb/s級(jí)數(shù)據(jù)傳輸？

TTP (Time-triggered protocol)原先應(yīng)用于航空產(chǎn)品，安全性設(shè)計(jì)非常嚴(yán)格，基于嚴(yán)格的TDMA時(shí)序安排，具有非常可靠和容錯(cuò)的特性。...

2018-08-14 標(biāo)簽：CAN 變速器汽車(chē)網(wǎng)絡(luò) 4299 0

CAN通信設(shè)備如何進(jìn)行批量高效老化測(cè)試

老化測(cè)試是產(chǎn)品生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)于CAN通信設(shè)備如何進(jìn)行批量高效的老化測(cè)試呢？本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡(jiǎn)述測(cè)試方法。

2018-08-13 標(biāo)簽：測(cè)試測(cè)量 CAN 7495 0

C2837x入門(mén)：通信系統(tǒng)之CAN的介紹

C2837x入門(mén)指南(二十五)—通信系統(tǒng)之CAN

2018-08-17 標(biāo)簽：寄存器 can 通信系統(tǒng) 4964 0

CAN隔離網(wǎng)橋中繼器集線器系列應(yīng)用方案

充電樁變多了，充電站變大了，通訊線變長(zhǎng)了，那如何才能確保通訊能正常進(jìn)行就變得重要了。

2018-07-06 標(biāo)簽：CAN 中繼器致遠(yuǎn)電子 6945 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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