can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

基于80C196KC單片機(jī)結(jié)合CAN總線實(shí)現(xiàn)開放式電液伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

開放式電液伺服控制系統(tǒng)包括數(shù)臺(tái)電液伺服位置控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電液比例轉(zhuǎn)速控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電液比例力控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)。各實(shí)驗(yàn)臺(tái)配置1套基于CAN總線的智能數(shù)據(jù)采集模塊和內(nèi)...

2020-05-17 標(biāo)簽：單片機(jī)控制系統(tǒng)can總線 1624 0

基于虛擬儀器和CAN總線技術(shù)系統(tǒng)集成方案設(shè)計(jì)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)

虛擬儀器技術(shù)是近幾年在自動(dòng)化測(cè)試和控制領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)。其代表產(chǎn)品為美國(guó)NI 儀器公司的LabVIEW ，目前在包括汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)...

2020-05-08 標(biāo)簽：can總線電機(jī)虛擬儀器 953 0

基于P87C591控制器和速度預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

鐵路運(yùn)輸消耗能源巨大，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義。基于預(yù)測(cè)控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)通過建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)...

2020-04-30 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)can總線 1415 0

基于機(jī)電控制、動(dòng)漫與有線/無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)新交互式射擊游藝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著人們生活水平的提高，人們愈來(lái)愈追求多樣化和個(gè)性化的休閑娛樂方式，除了“求新、求奇、求特、求異”之外，大家更加注重體驗(yàn)參與式的游藝活動(dòng)，為了應(yīng)對(duì)這種消...

2020-05-03 標(biāo)簽：can總線 plc 伺服電機(jī) 1362 0

基于USB-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)GaAs光電陰極制備測(cè)控系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)

根據(jù)GaAs光電陰極制備工藝的要求，我們?cè)O(shè)計(jì)了如圖1所示的GaAs光電陰極制備測(cè)控系統(tǒng)原理框圖。該測(cè)控系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成：超高真空激活系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)和外圍...

2020-05-03 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 can總線 usb 707 0

基于CCP協(xié)議實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元（ECU）的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過匹配標(biāo)定的過程，從而確定其運(yùn)行參數(shù)和...

2020-04-26 標(biāo)簽：can總線汽車電子測(cè)量 1980 0

汽車網(wǎng)關(guān)（gateway）系統(tǒng)的作用原理及部分車型網(wǎng)關(guān)位置

近期，很多客戶反饋汽車遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端無(wú)法直接通過OBD接口采集汽車CAN數(shù)據(jù)，其實(shí)這個(gè)原理上說(shuō)的是簡(jiǎn)單，但是實(shí)際操作起來(lái)就比較復(fù)雜，那今天我給大家梳理下，...

2020-04-23 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)關(guān)OBD 1.7萬(wàn) 0

基于CAN總線和傳感器實(shí)現(xiàn)自攀爬機(jī)器人控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)

劇院主體外形呈半橢球形，外墻由玻璃和鈦合金板覆蓋，總表面面積達(dá)到36000m2。大劇院上鈦板分為7種規(guī)格，寬度從2．2m到1．5m不等。沿球面緯線方向各...

2020-04-25 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)機(jī)器人 1360 0

基于CAN總線控制器82527實(shí)現(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件電路設(shè)計(jì)

CAN（Controller Area Network，控制局域網(wǎng)）屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，是德國(guó)Bosch公司20世紀(jì)80年代初作為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制...

2020-04-19 標(biāo)簽：控制器 can總線局域網(wǎng) 2266 0

利用獨(dú)立CAN總線控制器實(shí)現(xiàn)自絡(luò)筒通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CAN總線是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)多主總線，總線上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都有權(quán)隨時(shí)向其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，總線沖突時(shí)通過總線仲裁機(jī)制...

2020-04-12 標(biāo)簽：控制器 can總線通信系統(tǒng) 1344 0

基于μPD780822單片機(jī)及其CAN總線模塊實(shí)現(xiàn)車燈節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機(jī)制造商，由于其在中國(guó)推廣的比較晚，國(guó)內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是μPD780822型單片機(jī)...

2020-04-13 標(biāo)簽：單片機(jī)can總線汽車電子 1228 0

基于CAN總線結(jié)合射頻和USB實(shí)現(xiàn)車載故障診斷儀的設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)一款基于2.4G射頻的車載CAN總線故障診斷儀，詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路，最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。

2020-04-13 標(biāo)簽：射頻 can總線 usb 1406 0

基于CAN總線的多層DCS控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)智能顯示儀表的設(shè)計(jì)

大冶鐵礦球團(tuán)廠造球工段控制系統(tǒng)中，利用研華ADAM-5000系列智能I/O模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和輸出功能，共包括3個(gè)ADAM-5000機(jī)架，分散在現(xiàn)場(chǎng)的3個(gè)...

2020-04-12 標(biāo)簽：can總線接口顯示屏 2254 0

采用PC/104總線和CAN總線實(shí)現(xiàn)對(duì)力信息實(shí)時(shí)采集和傳送的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在國(guó)家863計(jì)劃支持下，國(guó)防科技大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室于2003年研制出一臺(tái)新型仿人機(jī)器人；同時(shí)與合肥智能機(jī)械研究所合作，在該機(jī)器人腳掌上安裝了可檢測(cè)地面反力...

2020-04-06 標(biāo)簽：機(jī)器人 can總線總線 1049 0

采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電話程控交換機(jī)的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在電話程控交換機(jī)中，控制系統(tǒng)由前端處理、主控制和維護(hù)管理三級(jí)處理系統(tǒng)構(gòu)成。

2020-04-11 標(biāo)簽：芯片 can總線交換機(jī) 1494 0

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)多視覺傳感器控制方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于CAN 總線具有通訊速率高、實(shí)時(shí)性好、帶負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性及抗干擾能力好、總線利用率高及硬件成本低等優(yōu)點(diǎn)，非常適于大型測(cè)試系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的通訊。因此，...

2020-04-04 標(biāo)簽：傳感器 can總線攝像機(jī) 2106 0

基于LF2407A芯片和CAN總線實(shí)現(xiàn)分布式工業(yè)監(jiān)控局域網(wǎng)絡(luò)解決方案

1系統(tǒng)的開放性。2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備具有高度的自治性和智能化的特點(diǎn)。3系統(tǒng)的高度分散性。4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。

2020-04-04 標(biāo)簽：芯片 can總線局域網(wǎng) 1223 0

CAN總線分布式系統(tǒng)中的組成部分的軟硬件設(shè)計(jì)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。本系統(tǒng)由上位監(jiān)控計(jì)算機(jī)、CAN總線適配卡和控制單元三部分構(gòu)成。其中上位監(jiān)控計(jì)算機(jī)采用IBM-PC兼容機(jī)，主要負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的接收與管...

2020-04-10 標(biāo)簽：can總線計(jì)算機(jī)微處理器 3269 0

基于非接觸式智能卡和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)高校食堂刷卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在如今的高校食堂，由于學(xué)生數(shù)量龐大，流動(dòng)性頻繁，傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損...

2020-04-04 標(biāo)簽：單片機(jī)can總線智能卡 1632 0

基于CAN總線與CAN以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)互連系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

現(xiàn)場(chǎng)總線是用于生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)的最底層通信網(wǎng)絡(luò)，它實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制儀器或設(shè)備之間的雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通信。現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的關(guān)鍵是使自動(dòng)控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)...

2020-04-04 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)以太網(wǎng)can總線 1372 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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