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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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通用軟件進行性能測試時通常會通過壓力測試、負載測試、穩(wěn)定性測試、疲勞強度測試、用戶并發(fā)訪問測試等等方法來了解當前軟件系統(tǒng)的各項性能指標數(shù)據(jù),并在這些測試...
2023-02-13 標簽:CAN總線ecu大數(shù)據(jù) 991 0
低壓電池內(nèi)部包含電池管理器,其通過通訊口和整車模塊交互信息; 鐵電池有電壓、電流和溫度監(jiān)測功能,存在異常狀態(tài)會觸發(fā)故障報警功能,當鐵電池故障報警時,儀...
在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡拓撲、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 標簽:CAN總線差分信號網(wǎng)絡拓撲 1899 0
CAN總線是硬件實現(xiàn),編程時只要設置相關的參數(shù)即可.目前在車載通訊和工業(yè)通訊都使用的比較多.
目前機器學習是研究車輛網(wǎng)絡入侵檢測技術的熱門方向,通過引入機器學習算法來識別車載總線上的網(wǎng)絡報文,可實現(xiàn)對車輛已知/未知威脅的入侵檢測。
AUTOSAR LIN通信協(xié)議棧怎么保證NM報文先發(fā)送的?
Lin報文的周期發(fā)送是通過調度表實現(xiàn)的,而Lin調度表存在于LinIf模塊,LinIf模塊在周期調用調度表的時候通過callback的方式實現(xiàn)IPDU的...
應用最新的CAN總線增強功能,實現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信
多年來,設計人員一直依靠控制器局域網(wǎng) (CAN) 在汽車的各個子系統(tǒng)和電子控制單元 (ECU) 之間進行可靠的通信。然而,隨著板載網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)量的增加,所...
AUTOSAR通信協(xié)議棧的一些關鍵概念及重要機制梳理
Lin報文的周期發(fā)送是通過調度表實現(xiàn)的,而Lin調度表存在于LinIf模塊,LinIf模塊在周期調用調度表的時候通過callback的方式實現(xiàn)IPDU的...
目前機器學習是研究車輛網(wǎng)絡入侵檢測技術的熱門方向,通過引入機器學習算法來識別車載總線上的網(wǎng)絡報文,可實現(xiàn)對車輛已知/未知威脅的入侵檢測。這種基于機器學習...
CAN基礎知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議相關的基礎知識,以及STM32F4芯片的CAN控制器相關知識,下面將通過實例,利用STM32CubeMX圖形化配置...
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總...
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā),最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強,CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(比如...
基于4G15T發(fā)動機與六檔自動變速器開發(fā)混合動力系統(tǒng)
傳動CAN 網(wǎng)絡主要由于TCU 使用的是傳統(tǒng)汽油機動力總成TCU,為規(guī)避傳統(tǒng)EMS 與TCU 傳遞信息干擾,所以專設1路CAN 實現(xiàn)TCU 與HCU 信息交互。
AutoSAR架構中對Port Driver模塊有哪些功能呢
IO HardWare Abstraction SW根據(jù)用戶設置的操作結合Port Driver模塊對Port不同模式的設置,發(fā)出調用命令,然后Port...
在電學中,常把對電路中電流所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗單位為歐姆,常用Z表示,是一個復數(shù)Z= R+i( ωL–1/(ωC))。
CANape可以同時監(jiān)控CAN總線數(shù)據(jù)和某個ECU中變量值嗎?
我們這邊選擇一個例子CCP_Example.a2l來創(chuàng)建一個device,這樣我們就可以監(jiān)測該a2l文件中的變量值
CAN基礎知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議的基礎知識,以及STM32F4芯片的CAN控制器相關知識,下面將通過實例,利用STM32CubeMX圖形化配置工具...
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