為防止ADAS濫用，歐洲啟動自動駕駛監(jiān)管

自動駕駛正在成為歐洲和美國安全機(jī)構(gòu)和團(tuán)體關(guān)注的焦點(diǎn)，他們贊成汽車制造商把更多的輔助駕駛及自動駕駛技術(shù)帶到量產(chǎn)車上。

2018-10-20 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 3835 0

ADAS雷達(dá)如何保證未來安全出行？

隨著目前部份地區(qū)的新車安全評鑒制度(NCAP)要求將自適應(yīng)巡航控制(ACC)和緊急煞車輔助(AEB)等功能納入其五星安全評級，包括恩智浦半導(dǎo)體(NXP ...

2018-10-19 標(biāo)簽：雷達(dá)ADAS 3780 0

新思科技推出基于TSMC 7nm FinFET工藝技術(shù)的汽車級IP

基于7nm工藝技術(shù)的控制器和PHY IP具有豐富的產(chǎn)品組合，包括LPDDR4X、MIPI CSI-2、D-PHY、PCI Express 4.0以及安全...

2018-10-18 標(biāo)簽：TSMC新思科技adas 7009 0

自動駕駛技術(shù)如何塑造未來的城市和人類生活？

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來全面的社會和經(jīng)濟(jì)影響。歷史地看，傳統(tǒng)汽車成為了人們最主要的代步工具，塑造了如今的城市。那么，自動駕駛技術(shù)在重塑汽車的同時(shí)，也將塑...

2018-10-17 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛汽車 4040 0

視覺ADAS解決方案大比拼，準(zhǔn)備好為你愛車雇一個(gè)保鏢了嗎？

1885年，當(dāng)奔馳一號馳騁在夕陽下，誰能想到這一開就開出一個(gè)未來。現(xiàn)如今各色各樣的小轎車早已成了馬路上的勇士，風(fēng)馳電掣好不痛快。汽車安全出行理念隨著科技...

2019-03-20 標(biāo)簽：adas 530 0

車載攝像頭需求將持續(xù)走高，哪些廠商將享受這一波紅利？

當(dāng)然，車載攝像頭也離不開ISP的功勞。據(jù)了解，ISP有獨(dú)立和集成兩種方案，獨(dú)立ISP芯片性能強(qiáng)大，但成本較高，主要供應(yīng)商為德州儀器、Mobileye、華...

2018-10-16 標(biāo)簽：ADAS車載攝像頭 5266 0

NI攜ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)亮相2018中國國際汽車測試展

新聞發(fā)布 - 2018年9月25日 - NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應(yīng)商，...

2018-10-11 標(biāo)簽：NIHILadas 6366 0

盤點(diǎn)ADAS現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢

自動駕駛汽車已經(jīng)脫出科幻小說的軀殼，成了觸手可及的實(shí)體。

2018-10-11 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 1.1萬 0

精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)聚焦于圖像傳感的功能性安全

隨著目標(biāo)檢測算法越來越精密，常常檢測到小至10×10的像素，較小的故障能“誤導(dǎo)”ADAS系統(tǒng)。事實(shí)上，故障檢測是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，部分原因是模擬和數(shù)字領(lǐng)域...

2018-10-10 標(biāo)簽：adas圖像傳感asil 6134 0

自動駕駛技術(shù)如何塑造未來城市和人類生活？

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是我們這個(gè)時(shí)代最具影響的交通議題。

2018-10-10 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 3889 0

XenomatiX推出滿足汽車產(chǎn)業(yè)真正的全固態(tài)LiDAR XenoLidar

總部位于比利時(shí)魯汶的XenomatiX公司是汽車產(chǎn)業(yè)固態(tài)激光雷達(dá)（LiDAR）解決方案的先行者，據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日XenomatiX宣布推出了一款真...

2018-10-02 標(biāo)簽：傳感器adas自動駕駛 3985 0

靈動飛揚(yáng)獲數(shù)千萬B輪融資發(fā)力乘用車ADAS產(chǎn)品前裝量產(chǎn)

9月27日消息，近日，深圳市靈動飛揚(yáng)科技有限公司宣布完成由度量衡資本投資的數(shù)千萬元人民幣B輪融資。 本次融資后，靈動飛揚(yáng)將加大產(chǎn)業(yè)布局，加大產(chǎn)業(yè)鏈升級，...

2018-09-27 標(biāo)簽：adas 2851 0

ADAS的八大系統(tǒng)

ADAS 是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最...

2018-09-27 標(biāo)簽：汽車電子adas 1.1萬 0

盤點(diǎn)商用車自動駕駛的“合縱連橫”戰(zhàn)

對于威伯科來說，在傳統(tǒng)制動控制基礎(chǔ)上，完善了前端感知環(huán)節(jié)弱項(xiàng)，并有助于其加快從ADAS向自動駕駛的市場布局。

2018-09-25 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 4097 0

汽車傳感器市場分析：傳感器是感知層核心

ADAS 的滲透率正快速攀升， IHS 預(yù)計(jì) 2020 年時(shí)全球 ADAS 滲透率將從 2015 年的 10%增至 30%，歐洲地區(qū)由于車規(guī)要求滲透率更...

2018-09-21 標(biāo)簽：傳感器ADAS激光雷達(dá) 1.4萬 0

威伯科攜手合作伙伴推出自動駕駛平臺

開放，正在成為全球主要汽車制造商和零部件廠商做大自動駕駛市場蛋糕的必經(jīng)之路。

2018-09-20 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 4880 0

汽車智能網(wǎng)聯(lián)“標(biāo)配”的OTA系統(tǒng)還存在的哪些問題？

毋庸置疑的是，新車越來越依賴軟件來使它們發(fā)揮作用，而空中（OTA）軟件更新技術(shù)將使汽車制造商能夠更快、更方便地遠(yuǎn)程維護(hù)車輛軟件，而不必依賴本地經(jīng)銷商的更...

2018-09-18 標(biāo)簽：OTAADAS 4004 0

現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)真正的門檻在哪里？

地平線機(jī)器人技術(shù)主攻嵌入式人工智能方向，致力于提供面向自動駕駛的高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能解決方案。2017年CES，地平線聯(lián)合英特爾推出了...

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 4146 0

ADAS漸成新車標(biāo)配，車載攝像頭市場新藍(lán)海

由于ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）漸成新車標(biāo)配，以及自動駕駛技術(shù)方興未艾，作為這些系統(tǒng)基礎(chǔ)組成部分的車載攝像頭，市場前景一片大好。

2018-09-13 標(biāo)簽：攝像頭ADAS 3257 0

芯片競爭異常激烈，恩智浦遭遇困境

英偉達(dá)、Mobileye已經(jīng)在L2、L3級自動駕駛上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。恩智浦（NXP）、瑞薩盡管在傳統(tǒng)汽車芯片上市場份額領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)豐富，但當(dāng)比較性能數(shù)據(jù)時(shí)，...

2018-09-07 標(biāo)簽：恩智浦ADAS自動駕駛 6280 0