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制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。主要用于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。該文全面介紹了技術(shù)原理及相關(guān)誤區(qū)，非常值得學(xué)習(xí)。

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abs技術(shù)

汽車(chē)ABS是什么？汽車(chē)ABS有什么作用？

平時(shí)正常剎車(chē)的時(shí)候ABS不會(huì)介入，當(dāng)急剎車(chē)車(chē)輪抱死之前ABS才會(huì)介入。ABS介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

2023-03-10 標(biāo)簽：ABS 防抱死系統(tǒng) 2304 0

ABS故障燈常亮的原因，ABS燈亮是什么故障？

ABS故障燈常亮有些車(chē)主不以為然，因?yàn)橛袝r(shí)候車(chē)輛并沒(méi)有出任何異常情況，感覺(jué)剎車(chē)系統(tǒng)還能正常工作，所以有些車(chē)主不了了之，其實(shí)這是不正確的。 ABS燈亮說(shuō)明...

2023-02-19 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

超高頻工業(yè)級(jí)防水一體化RFID讀寫(xiě)器F5016

超高頻一體式系列讀取設(shè)備是高端一體化UHF RFID讀寫(xiě)器產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)搭載了本公司研發(fā)的超高頻M2210/M2100讀寫(xiě)模塊和RFID天線，一體式設(shè)備F...

2023-02-17 標(biāo)簽：傳感器 ABS 射頻芯片 1728 0

淺析KUKA數(shù)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)功能

角度正切的定義是直角三角形的鄰邊 (X) 除以對(duì)邊 (Y)。如果兩個(gè)側(cè)邊的長(zhǎng)度已知，則可以用反正切計(jì)算鄰邊和斜邊之間的角度。

2023-01-10 標(biāo)簽：ABS 計(jì)算器 802 0

帶AK協(xié)議的ABS輪速傳感器IC介紹

霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器是一種利用金屬齒輪導(dǎo)磁特性開(kāi)發(fā)的非接觸式速度傳感器，它具備抗干擾能力強(qiáng)，可以在大油污環(huán)境運(yùn)行等優(yōu)良特性

2023-01-08 標(biāo)簽：霍爾傳感器 ABS 脈沖信號(hào) 2574 1

車(chē)速ABS傳感器的分類(lèi) 二線霍爾結(jié)構(gòu)原理及波形分析

車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器用于測(cè)定汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速。通過(guò)線束將車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至汽車(chē)上的ABS電控單元，ASR電控單元或ESP電控單元。電控單元分別控制防抱死（配備AB...

2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器 1.1萬(wàn) 0

雙色模具和包覆成型有什么區(qū)別呢？選擇哪一個(gè)？

雙色模具或“雙色”注塑成型包括通過(guò)一個(gè)注塑工藝將兩種不同的聚合物（或一種聚合物的兩種不同顏色）加工成最終產(chǎn)品。該技術(shù)使多種功能能夠集成到注塑產(chǎn)品中。

2022-10-17 標(biāo)簽：ABS CNC TPU 2547 0

FDM 3D打印技術(shù)的原理及其特點(diǎn)介紹

傳統(tǒng)零件加工：原材料通過(guò)加工制作成毛坯，毛坯再通過(guò)粗加工、精加工過(guò)程制得成品，經(jīng)過(guò)每個(gè)加工步驟后的構(gòu)件質(zhì)量均小于經(jīng)過(guò)該加工步驟前的構(gòu)件質(zhì)量，因此，傳統(tǒng)零...

2022-10-11 標(biāo)簽：ABS FDM 3D打印 2.2萬(wàn) 0

分享一下3D打印為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了哪些改變

打印用于鋼或鋁金屬板的定制壓花工具，非常適合定制汽車(chē)和傳統(tǒng)改裝

2022-09-30 標(biāo)簽：ABS PLA 3D打印 1000 0

汽車(chē)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的原理及組成

伴隨著汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越重視汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)在研發(fā)以及創(chuàng)新的過(guò)程越來(lái)越針對(duì)不同的系統(tǒng)組成部分進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究和創(chuàng)新。目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)...

2022-09-20 標(biāo)簽：ABS 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 4681 0

電子產(chǎn)品在一級(jí)方程式中的重要性

每輛車(chē)都裝有多個(gè) ECU。系統(tǒng)的中心是標(biāo)準(zhǔn) ECU 或 SECU。SECU 本質(zhì)上是一臺(tái)小型但功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)，用于控制、處理 F1 賽車(chē)的大量數(shù)據(jù)并將...

2021-06-26 標(biāo)簽：電子產(chǎn)品 ABS ecu 2140 0

華為AI智能音箱2拆解評(píng)測(cè) 融合了1代與Sound X的支持傳音的音箱

華為AI智能音箱2拆解較為復(fù)雜，整機(jī)內(nèi)使用十字螺絲加雙面膠組裝部件，主板與各個(gè)部件之間大量使用導(dǎo)線連接，并且多處使用焊接工藝。外殼整個(gè)采用ABS工程塑料...

2020-09-30 標(biāo)簽：麥克風(fēng)AI ABS 1.8萬(wàn) 0

淺談PCB分板主軸的ESD靜電釋放技術(shù)

現(xiàn)代生活已離不開(kāi)電子設(shè)備，電子手表、計(jì)算器、智能手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)等，只要有集成電路等電子元件，都要使用印制電路板。在現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中，電子控制設(shè)備在...

2021-01-21 標(biāo)簽：ESD PCB 電子元器件 2791 0

abs傳感器壞了會(huì)怎樣

abs傳感器壞了最直接的是儀表盤(pán)的abs的故障燈會(huì)亮，另外如果在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，車(chē)輪打滑失控。

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 2.5萬(wàn) 0

萬(wàn)能表測(cè)abs傳感器好壞

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(chē)系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車(chē)速，abs傳感...

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 萬(wàn)能表 2.1萬(wàn) 0

輪速傳感器怎么檢測(cè)及方法介紹

輪速傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，ABS模塊不能接收輪速傳感器輸出的正確信號(hào)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生故障碼，并且儀表有故障燈提示。在我們懷疑某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以作以下...

2019-11-11 標(biāo)簽：傳感器 ABS 輪速傳感器 1.7萬(wàn) 0

ABS和車(chē)速傳感器有什么關(guān)系

在ABS中，每個(gè)車(chē)輪上各安置一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，將關(guān)于各車(chē)輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車(chē)輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)...

2019-09-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ABS 車(chē)速傳感器 1.0萬(wàn) 0

3D打印的常用材料

PLA (Polylactic acid 聚乳酸)是3D打印愛(ài)好者最喜歡使用的材料。它是一種可生物降解的熱塑性塑料，來(lái)源于可再生資源，比如玉米，甜菜，木...

2019-10-03 標(biāo)簽：abs 3D打印 1.3萬(wàn) 0

淺析ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的控制原理

目前絕大多數(shù)ABS都采用“邏輯門(mén)限值控制方法”。在這種方法中，通常是將車(chē)輪加速度或減速度作為主要控制參數(shù)，而將車(chē)輪的滑移率作為輔助控制參數(shù)。

2019-08-07 標(biāo)簽：ABS 制動(dòng)控制 3399 0

分析幾種常見(jiàn)的汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展

近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車(chē)電...

2018-09-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ABS 3.3萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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