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標簽 > 駕駛輔助系統
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近年不少汽車陸續加入自動輔助駕駛系統,希望藉此為一眾車主在駕駛時提供更多選擇。不過近日美國汽車協會 (AAA) 在進行的一項研究中發現,部分配備駕駛輔助...
2020-08-28 標簽:駕駛輔助系統 669 0
AAA指出了兩大問題,一個是防車道偏離輔助功能的表現太差,以及ADAS未能對駕駛人充分提供警告。AAA研究員表示:“在公開道路上,有近73%的錯誤涉及偏...
大眾IQ.Drive駕駛輔助系統量產達到L2級別,南北大眾車聯網系統存差異
IQ.Drive駕駛輔助系統是大眾當前在國內住要推進的駕駛輔助系統,具備主流駕駛輔助功能,豐富度較高,配備合資車型少有的TJA及泊車功能,目前已在威然、...
特斯拉設想使用雷達成像來測量身體大小,從而區分成人和兒童。該公司解釋說,這可以幫助汽車“在碰撞中優化安全氣囊的部署,比現有的基于重量的座椅傳感器系統更有效”。
Mobileye合作WILLER,在2023年推出完全自動駕駛網約車和共享出行服務
除了亞洲之外,上個月,Mobileye還獲得了德國認證機構TüV Süd的批準,可以在德國城市、農村地區以及高速公路等公共道路上,以最高時速達130公里...
Mobileye聯手福特,將為ADAS提供更優秀的基于攝像頭的監測功能
? Mobileye與福特將為ADAS提供更優秀的基于攝像頭的監測功能,包括更加完善的前防撞警告(FCW)功能、行人與自行車防護警告(PCW)功能以及車...
德州儀器推出五款搭載毫米波感測技術,為智能車輛發展提供更多可能性
毫米波雷達具備可精準辨識距離、速度與角度的特性,此種傳感器能于各種環境偵測300米內的物體;輔以攝影感測使用,則可全天候掌握幾乎所有路況。 實用上,毫米...
同時,全球智能網聯汽車的研發正在有序推進,目前屬于探索階段的末期,各個廠商和企業的技術相對來說已經成熟。預測顯示,到2020年,駕駛輔助(ADAS)...
車企正加快實現常規駕駛任務的自動化,5年內讓駕駛輔助系統得到普及
直到不久以前,大多數傳統車企都還不愿意讓駕駛員把雙手從方向盤上放開,因為他們擔心這樣做有可能會導致產品責任索賠。而現在,駕駛輔助系統為汽車制造商以及安波...
LeddarTech和ST合作開發基于LeddarEngine技術的LiDAR解決方案
6月2日,LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴展汽車和出行LiDAR平臺的行業領導者,將與全球半導體領導者STMicroelectronics合...
自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制,這些曾經專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現在主流的汽車上得到了擴展應用,為駕駛員的日常,提供更高級別的自動駕駛和高...
本報告對106家專注于為高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛汽車市場開發3D激光雷達的廠商進行了全面分析,包括對技術創新和市場動態的詳細評估。
激光雷達是以發射激光束來探測目標位置的雷達系統,其功能包含搜索和發現目標;測量其距離、速度、角位置等運動參數;測量目標反射率、散射截面和形狀等特征參數。
具有兼容法規的豐富測試場景-意昂神州ADAS HiL測試系統
ADAS(Advanced Driver Assistant System)即高級駕駛輔助系統,是自動駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車電控開發...
安波福主動安全及用戶體驗部亞太區總裁王展說道:“能與廣汽新能源汽車有限公司合作,助力廣汽新能源汽車實現其綠色、智能出行的目標,我們感到非常驕傲。我們正在...
還有使用毫米波雷達檢測行人的方法,汽車部件廠商等正紛紛配備行人識別功能。但從原理上講,毫米波雷達比攝像頭更難識別物體。因為毫米波雷達根據反射波的時間差和...
2019-08-09 標簽:駕駛輔助系統 3788 0
賽靈思榮獲“北美 Frost & Sullivan 杰出產品獎
Xilinx 堅持自我界定的標準,該標準遠超出了行業的需求。AEC-Q100 定義的基線是汽車應用程序使用的電子元件的標準壓力測試資格需求,而 Xili...
瑞薩電子在本次展出的自動駕駛---林肯MKZ和ADAS---凱迪拉克展示車中對嵌入式視覺處理、激光雷達、GPS和網絡安全等性能進行了突破性升級。
隨著汽車行業朝著更高水平的駕駛自動化水平的發展,市場對具有更高級汽車安全完整性等級(ASIL)的高級駕駛輔助系統(ADAS)的需求也在增加。
ADAS一般指高級駕駛輔助系統。高級駕駛輔助系統是利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨...
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