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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫(xiě),意思為“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”,即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱(chēng)為“無(wú)線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
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本文主要對(duì)地形遮蔽、同頻段干擾以及地面反射等幾種因素對(duì)米波雷達(dá)性能發(fā)揮的影響進(jìn)行了分析,給出了理論依據(jù)以及仿真結(jié)果,對(duì)米波雷達(dá)陣地選擇以及作戰(zhàn)使用具有一...
HLA雷達(dá)對(duì)抗數(shù)字仿真系統(tǒng)的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)和仿真技術(shù)的發(fā)展, 建立信號(hào)級(jí)的雷達(dá)對(duì)抗數(shù)字仿真系統(tǒng)來(lái)研究不同干擾樣式的效果,從而遴選有效的干擾樣式作為武器系統(tǒng)對(duì)抗裝備,節(jié)約了人力、 物力,...
2018-04-23 標(biāo)簽:雷達(dá)仿真系統(tǒng) 3032 0
基于S32R274的汽車(chē)?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹
本文介紹了S32R274主要特性,框圖和系列產(chǎn)品性能比較表,以及評(píng)估板S32R274EVB主板和子板主要特性以及電路圖.
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,下一代高分辨率智能雷達(dá)傳感器對(duì)于實(shí)現(xiàn)L4級(jí)和L5級(jí)的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。當(dāng)然,攝像頭和激光雷達(dá)(LiDAR)在汽車(chē)傳感器系統(tǒng)中占有重要的...
2018-03-28 標(biāo)簽:雷達(dá)汽車(chē)?yán)走_(dá) 5486 0
雷達(dá)感知是什么? 你不知道的雷達(dá)應(yīng)用
近些年隨著半導(dǎo)體技術(shù)的快速發(fā)展,使得很多雷達(dá)的尺寸、功耗都在大幅下降,毫米波、超寬帶技術(shù)和多發(fā)多收的使用,結(jié)合創(chuàng)新的信號(hào)處理技術(shù)和計(jì)算能力不斷增強(qiáng)的芯片...
2018-03-26 標(biāo)簽:雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0
射頻測(cè)量技術(shù)在現(xiàn)代雷達(dá)和電子戰(zhàn)信號(hào)中的重要性
現(xiàn)代雷達(dá) 和電子戰(zhàn)系統(tǒng)依靠復(fù)雜的信號(hào)處理和復(fù)雜的射頻調(diào)制脈沖。若沒(méi)有合適的信號(hào)設(shè)計(jì)驗(yàn)證,這些技術(shù)可能在關(guān)鍵交戰(zhàn)中可能失效,這對(duì)于操作者來(lái)說(shuō)可能是災(zāi)難性的...
自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多?
自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無(wú)事故道路的烏托邦未來(lái),但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過(guò)的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過(guò)渡時(shí)期。在這個(gè)過(guò)渡時(shí)期,自動(dòng)駕駛車(chē)輛和保留駕駛員...
提到雷達(dá),首先給人的感覺(jué),神秘、概念、軍用等等這些觸不可及的詞,當(dāng)然現(xiàn)階段的雷達(dá)設(shè)備已經(jīng)從軍用步步轉(zhuǎn)型到商用了,但是民用目前還比較有限,當(dāng)然在不久的將來(lái)...
2018-02-21 標(biāo)簽:雷達(dá) 2349 0
PWM技術(shù)在雷達(dá)天線控制中的應(yīng)用
文中對(duì)比了單極性和雙極性PWM的技術(shù)特點(diǎn),并敘述了現(xiàn)有的半橋驅(qū)動(dòng)IC在應(yīng)用中的局限性。利用一些簡(jiǎn)單的邏輯門(mén),設(shè)計(jì)了一個(gè)單極性PWM邏輯分配電路,經(jīng)過(guò)半橋...
2018-02-08 標(biāo)簽:雷達(dá)PWM技術(shù) 5702 0
AESA提供的新的捷變性可將完全不同的雷達(dá)系統(tǒng)集成于單個(gè)平臺(tái)上
應(yīng)用于瓦片陣列MPAR的設(shè)計(jì)與裝配技術(shù)既可用于通信,也可應(yīng)用于感知,支撐著有源天線能力以低廉的價(jià)格適用于多種商業(yè)領(lǐng)域:空中因特網(wǎng)、5G技術(shù)、無(wú)人機(jī)感知與...
本文主要通過(guò)這幾點(diǎn)告訴你太赫茲雷達(dá)牛在哪兒?太赫茲雷達(dá)中的太赫茲,實(shí)際上是指這種新體制雷達(dá)的雷達(dá)波工作的頻段,太赫茲雷達(dá)波的頻率介于毫米波和紅外波之間。...
FMCW技術(shù)和脈沖雷達(dá)技術(shù)是兩種在高精度雷達(dá)測(cè)距中使用的技術(shù)。其基本原理為,發(fā)射波為高頻連續(xù)波,其頻率隨時(shí)間按照三角波規(guī)律變化。雷達(dá)接收的回波的頻率與發(fā)...
激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用的詳細(xì)分析
激光技術(shù)與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合便是激光雷達(dá),絕對(duì)的“高”科技產(chǎn)品。激光雷達(dá)的工作原理與雷達(dá)非常相近,由激光器發(fā)射出的脈沖激光由空中入射到地面上,打到樹(shù)木上、道...
結(jié)合視頻與雷達(dá)FLIR研發(fā)的產(chǎn)品能夠顯著增強(qiáng)十字路口安全性和通行效率
精確的車(chē)輛存在檢測(cè)有利于交通管理局根據(jù)實(shí)際交通需求管理和控制十字路口處的交通燈。
基于射頻技術(shù)的汽車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)探討
汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)方興未艾。無(wú)論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè),還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制,高性能、高可靠性、小巧及低成本,是促進(jìn)汽車(chē)?yán)走_(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或缺的因...
基于EPLD的單脈沖二次雷達(dá)應(yīng)答處理器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
二次雷達(dá)與一次雷達(dá)基本上是并行發(fā)展的。與一次雷達(dá)相比,二次雷達(dá)有回波強(qiáng)、無(wú)目標(biāo)閃爍效應(yīng)、詢(xún)問(wèn)波長(zhǎng)與應(yīng)答波長(zhǎng)不等的特點(diǎn),從而消除了地物雜波和氣象雜波的干擾...
利用電磁波發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置、速度和其他特性的軍用電子裝備。雷達(dá)一詞是英文RADAR (radiodetection and ranging的縮寫(xiě))的...
2017-12-11 標(biāo)簽:雷達(dá) 2.0萬(wàn) 0
我國(guó)古代神話中有千里眼和順風(fēng)耳的故事。而雷達(dá)就是科學(xué)的千里眼。雷達(dá)是一種無(wú)線電裝置,其英文名稱(chēng)是RADAR(即Radio Detecting and R...
2017-12-11 標(biāo)簽:雷達(dá) 6831 0
基于軍用工控機(jī)和PC虛擬儀器卡的雷達(dá)性能測(cè)試儀器研制方案
雷達(dá)性能指標(biāo)是雷達(dá)是否處于最佳工作狀態(tài)的主要手段,它的標(biāo)準(zhǔn)如何將直接影響到雷達(dá)效能的發(fā)揮。為此,對(duì)雷達(dá)的主要性能指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行必要的測(cè)試。 傳統(tǒng)的測(cè)試方法是...
2017-12-11 標(biāo)簽:雷達(dá)數(shù)據(jù)采集卡 1110 0
現(xiàn)代新型軍用雷達(dá)種類(lèi)及功用介紹
軍用雷達(dá)是一種用于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并確定其位置的電子戰(zhàn)系統(tǒng),被稱(chēng)為戰(zhàn)場(chǎng)千里眼。自問(wèn)世迄今,歷經(jīng)70多年的發(fā)展,雷達(dá)可謂戰(zhàn)功卓著。對(duì)此,英國(guó)首相丘吉爾曾經(jīng)有過(guò)高度...
2017-12-11 標(biāo)簽:雷達(dá) 1.5萬(wàn) 0
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