隨著美國兩家運營商的合并，國內運營商合并風潮再起！

我們不禁要問了，既然美國兩大運營商都可以合并，那中國電信和中國聯通能否效仿T-Mobile和Sprint的做法，通過合并去增強競爭力，去與中國移動對抗呢？

2018-05-04 標簽：運營商移動網絡5G 5857 0

美國電信運營商宣布合并，中國的三大運營商呢？合并還會遠嗎？

2018-05-02 標簽：運營商5G網絡 9577 0

美國兩大運營商聯姻將出400億發展5G無線技術

說起美國運營商，相比我們知道今年發生的美國運營商集體拒絕售賣華為Mate 10 Pro，原本華為想通過該款手機進軍美國市場，所以去年底與美國運營商ATT...

2018-05-01 標簽：運營商華為5G 945 0

“南電信、北聯通”格局徹底被打破 中國移動的小目標該怎么實現？

中國移動有線寬帶用戶連年大幅增長，早已超越中國聯通，何時超過老大哥中國電信，成為業界關心的問題。

2018-04-27 標簽：運營商中國移動 1.4萬 0

中國電信運營商數字化轉型的整體評價

中國聯通在生態合作機制上在2017年獲得新的突破，主要是起2I2C戰略取得了令人難忘的成功，比如“借助騰訊及多家大型互聯網公司線上 營銷觸點，線上線下協...

2018-04-25 標簽：運營商中國電信數字化 4265 0

愛立信專注于通過連接和電信運營商推動未來增長

迄今為止，愛立信的物聯網平臺上擁有1600萬個活躍連接，大約25個運營商客戶和2200個客戶。這是一個很好的開始，但是它仍然落后于擁有6600萬個連接、...

2018-04-29 標簽：運營商物聯網愛立信 3260 0

三大運營商在京試點5G網絡,5G將帶來哪些新體驗？

首先，5G意味著網絡速度和質量的跨越式提升。專家介紹，與4G相比，5G峰值速率可達到20Gbps，每平方公里可鏈接數超過100萬。比如，下載6GB的高清...

2018-04-24 標簽：運營商5G無人駕駛汽車 4356 0

國內2G或3G網絡關閉已經由試點進入有序推廣的階段

2018年以來兒童電話手表在過去一年成為很多孩子和家長的最愛，畢竟孩子的安全永遠是家長最擔心的問題，一件讓孩子和父母隨時溝通，還能實時定位的電話手表是很...

2018-04-19 標簽：運營商中國聯通 6104 0

詳細解析運營商對“5G商用時間提前”計劃布局

目前5G部署走在前列的有中國、美國、日本和韓國這四個國家。其中，中國目前在6GHz以內有兩個頻段，包括3.3GHz~3.6GHz的300MHz的帶寬，以...

2018-04-19 標簽：運營商中國移動5G 1555 0

SK、KT和LG U+三家韓國運營商將共建共享5G網絡

在“2017中國通信產業大會”上，工信部無線電管理局巡視員闞潤田指出“5G時代以及‘后5G’時代，頻譜將逐漸走向共享，移動通信過去是用頻大戶，以前是頻譜...

2018-04-17 標簽：運營商5G網絡 1.1萬 0

運營商壟斷的最重要惡果是資源短缺

中國電信業不是沒有問題，而是有許多問題需要解決，但是它的根本問題已經不是壟斷。那些只知道說壟斷，都是無知的微博經濟學家、主持人，想說，又不知道說什么，只...

2018-04-17 標簽：運營商移動通信 4308 0

5G時代運營商也無力提供完全無限制的不限流量套餐

運營商的基站數量是有限的，以中國三大運營商來說，實力最強大的中國移動擁有187萬個基站（截止2017年），服務的4G用戶數高達6.495億戶，這就意味著...

2018-04-17 標簽：運營商無線網絡5G 5910 0

當前的物聯網連接大多數都是基于2G網絡

對于物聯網來說，恰恰需要在任何地方都要有網絡覆蓋。中國移動似乎也認識到這個問題，2017年其2G基站數量非但沒有減少，在2G用戶迅速減少的情況下其2G基...

2018-04-13 標簽：運營商物聯網 1.1萬 0