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標(biāo)簽 > 過載
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過截故障,過載也是變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過載故障包括變頻過載和電動(dòng)機(jī)過載,可能是加速時(shí)間太短、直流制動(dòng)量過大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的...
變頻器電流之所以不平衡,是由于電機(jī)定子線圈阻值不等引起的,在正常情況下,定子三相線圈阻值是相等的,由于長期工作發(fā)熱,導(dǎo)致線圈的阻值不等,變頻器輸出的三相...
三相電壓不平衡引起某相的運(yùn)行電流過大,導(dǎo)致過載跳閘,其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流〉。
? ?我們的日常生活中或者電網(wǎng)中所用到的每一個(gè)電氣設(shè)備都會(huì)有一個(gè)額定功率,當(dāng)設(shè)備比額定功率要高時(shí)就叫做過載。 ? ? ? ? 線路過載的原因: 線路太遠(yuǎn)...
過電流保護(hù)主要用于保護(hù)變頻器,而過載主要用于保護(hù)電動(dòng)機(jī);因變頻器的容量可比電機(jī)大一擋或兩擋,故電機(jī)過載保護(hù)時(shí)變頻器不一定過流。
有的維修技術(shù)人員經(jīng)過長期的維修實(shí)踐工作會(huì)整理出一套故障處理手冊。由此可見維修電工常見的故障之多并非用一兩句話能夠說完的,有許多電氣維修人員都常常這樣講:...
判斷是否短路:可用在輸入側(cè)接入電壓表,若輸出頻率剛上升就跳閘且電壓表指針有瞬間歸“0”現(xiàn)象,則可判斷輸出端短路或接地。
過載,是一個(gè)時(shí)間概念,是指負(fù)載在連續(xù)時(shí)間內(nèi)超過額定負(fù)載一定的倍數(shù)。過載,最重要的概念就是連續(xù)時(shí)間。比如,某變頻器過載能力160%一分鐘,就是指,負(fù)載連續(xù)...
電機(jī)保護(hù)器參數(shù)過載電流定值及過載時(shí)間設(shè)置是否恰當(dāng)。解決方案:不恰當(dāng)時(shí)將電機(jī)過載電流設(shè)置為1.2倍電機(jī)額定電流;過載時(shí)間適當(dāng)放長。
2019-08-05 標(biāo)簽:保護(hù)器過載電機(jī)保護(hù)器 9689 0
空氣開關(guān)跳閘故障可以分為以下幾種形式:短路跳閘:線路或設(shè)備出現(xiàn)短路故障的時(shí)候,短路電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空開額定電流的幾十倍,強(qiáng)大的短路電流促使電磁脫扣器吸合動(dòng)作...
2020-12-05 標(biāo)簽:空氣開關(guān)短路過載 8666 0
由于伺服電機(jī)在機(jī)器人上主要用于驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng),因此它需要進(jìn)行頻繁正反轉(zhuǎn)短時(shí)運(yùn)行。而在這種頻繁正反轉(zhuǎn),而且又帶著一定慣量的負(fù)載,還要求控制速度非常快的情況...
依據(jù)有關(guān)變壓器缺點(diǎn)的材料并進(jìn)行剖析的作用標(biāo)明,雖然老化趨勢及運(yùn)用紛歧樣,缺點(diǎn)的根柢要素依然一樣。多種要素都或許影響到絕緣材料的預(yù)期壽數(shù),擔(dān)任電氣設(shè)備操作...
如何檢查維修變頻器過載故障? 一 變頻器出現(xiàn)過載的主要原因 1 ;機(jī)械設(shè)備負(fù)荷過重。主要特征表現(xiàn)為電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,可通過變頻器面板顯示屏上讀取運(yùn)行電流來判斷...
2023-07-28 標(biāo)簽:變頻器電動(dòng)機(jī)過載 5795 0
今天小編以AV2矢量變頻器為例,介紹當(dāng)變頻器出現(xiàn)故障時(shí),保護(hù)功能動(dòng)作,變頻器立即跳閘,電機(jī)由運(yùn)行狀態(tài)到停止,報(bào)警指示紅色發(fā)光二極管變亮,液晶顯示部分提示...
短路 短路時(shí)線路中的電流轉(zhuǎn)常添加幾倍至幾十倍,急劇發(fā)作許多熱能,這些熱量可使導(dǎo)體的絕緣當(dāng)即燒穿;假設(shè)熱能傳到鄰近的可燃物,可致使焚燒。發(fā)作短路的要素是設(shè)...
機(jī)械設(shè)備負(fù)荷過重。主要特征表現(xiàn)為電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,可通過變頻器面板顯示屏上讀取運(yùn)行電流來判斷。
2023-10-23 標(biāo)簽:變頻器電動(dòng)機(jī)過載 3906 0
兩機(jī)器人相撞之后會(huì)出現(xiàn)軸過載,那么影響這個(gè)過載的變量是什么呢?
因此我就想如果我想在KUKA 機(jī)器人初期調(diào)試工作過程中減少互鎖區(qū)設(shè)置失誤而碰撞的損失,我們可否給變量$ TORQMON 減小。
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