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標簽 > 車聯網
由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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傳統燃油汽車領域,新的節能技術和替代燃料被不斷開發,將使各國政府對電動汽車的渴望日漸降低。目前看來,無人駕駛技術的日臻成熟,與突飛猛進的車聯網技術有效結...
在3G時代,全球大概有三個標準;到了4G時代,全球有兩個標準;到了5G,全球標準終于統一。在標準制定過程中,中國做出了很大的貢獻,但這個標準不是由中國主...
隨著人工智能技術的日漸成熟,AI已經開始在各行各業發揮價值。除了日常生活中的智能小應用外,依托人工智能的自動駕駛汽車也逐漸開始展露頭角,成為人們熱議的話...
隨著出行供需失衡,出租車行業在迎來業務量攀升的同時,曾經被廣為詬病的各種亂象也開始重新抬頭,拒載、議價、繞路,加裝、使用出租汽車計價器作弊裝置等亂象屢禁...
目前在空間定位技術中,可大致區分為室外及室內定位,在室外定位技術中以應用全球衛星定位系統為主要的方式,主要透過地球經緯度進行絕對坐標的定位,目前涵蓋全球...
隨著城市人口、機動車數量與日俱增,現有城市交通設施已無法滿足日益增長的交通需求,再加之城市交叉路口通行效率低、事故預警系統缺乏等因素,城市道路安全事故頻...
在車聯網的發展中,車載系統的發展始終是一個非常重要的分支。不過問題在于,開車時對車載導航、音樂、視頻等進行控制,同樣會對駕駛者的安全性造成一定影響。導航...
TSP研究:車內網聯服務向跨域融合、全場景融合、艙駕融合方向拓展
佐思汽研發布《2024-2025年汽車TSP及應用服務研究報告》。 TSP,全稱Telematics Service Provider,即車聯網服務供應...
依據智能汽車發展階段的劃分,智能汽車發展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段。“智能汽車的技術進步非常快,未來發展前景廣闊。
BAT三家下場競逐車聯網已有很長一段時間了,就階段性的戰況來看,三家雖然都取得了一定的成績,但無論是產品層面還是市場層面,三家誰也沒有表現出高人一籌的地...
在政策的鼓勵下,車聯網技術、標準、應用服務、安全保障會逐漸完善,可有效地打破數據的壁壘,實現互通有無的數據傳送,并解決應用接口的碎片化問題。iiMedi...
通用汽車未來五年將全面發力電氣化、智能駕駛、車聯網等三大領域
對比來看,雷克薩斯今年以來,在中國市場保持著較強的發展趨勢。自年初超越凱迪拉克之后,將領先優勢一直保持至今。今年前7月,雷克薩斯累計銷量在二線高檔之中率...
自動駕駛正加速落地應用。在此前閉幕的2020世界智能網聯汽車大會上,車身高近3米的陜西重卡汽車不需司機操作;超6米長的金旅星辰小巴,方向盤上多了一個平板...
物聯網等信息化技術是建設智慧城市的手段和工具,是承載智慧城市建設的基礎設施。車聯網的出現或許能夠改變在互聯網沖擊下的通信產業的目前現狀
加速福特智能網聯戰略發展 計劃2021年量產搭載蜂窩車聯網技術車型
目前,人工智能、云計算、5G等技術在中國的快速發展,中國消費者對于智能產品的熱情,為智能網聯汽車孕育出巨大的發展機遇和市場前景。
相反,在車聯網開始大范圍向前裝市場滲透的背景下,BAT三家雖然都有著各自鮮明辨識標簽的解決方案和產品,但將這些要素放在顯微鏡下逐一拆解,可以發現繞了一大...
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