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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

從大眾汽車“眾行家”看車聯(lián)網(wǎng)科技如何潤物細(xì)無聲

引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經(jīng)可以讓高鐵跑出350 公里/小時以上的運(yùn)行速度,百公里加速9 秒內(nèi)的轎車比比皆是,但它們對如今中國大多數(shù)城市所面...

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5G車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛的重要條件

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邊緣計算在5G中的應(yīng)用場景

摘要:隨著我國 5G 商用牌照的發(fā)放和 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日益加快,邊緣計算作為 5G 的關(guān)鍵技術(shù)之一,在靠近用戶端即網(wǎng)絡(luò)邊緣就近提供內(nèi)容分發(fā)和存儲計算服...

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在車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備方面,我們提供完善的硬件和BSP開發(fā)環(huán)境,使您能夠輕松自主開發(fā)應(yīng)用層,實現(xiàn)個性化的功能需求。

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中國車路協(xié)同紛紛項目落地,為智能汽車規(guī)模化應(yīng)用做準(zhǔn)備

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5G+車聯(lián)網(wǎng) 讓愜意在公路上揮灑

相對4G網(wǎng)絡(luò),5G網(wǎng)絡(luò)具備超高網(wǎng)速、超大帶寬、超低時延的能力,在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,5G能大幅提升車輛對環(huán)境的感知、決策和執(zhí)行能力,助力實現(xiàn)自動駕駛、輔助駕駛及...

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深圳市麥谷科技有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會,并憑借“OMS--麥谷車聯(lián)生態(tài)運(yùn)營平臺1.0”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎、最具價值投資獎。

2020-11-13 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)OMS大數(shù)據(jù)分析 2677 0

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泰鼎燿華如何搶占車用PCB先機(jī)

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5G技術(shù)將對自動駕駛發(fā)展帶來什么影響?

5G技術(shù)將對自動駕駛帶來極大的幫助。現(xiàn)在主流的自動駕駛技術(shù)路線完全依賴車輛自身的感知能力,車上必須搭載價值數(shù)十萬元的激光雷達(dá)等一系列傳感器,然而探測的距...

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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場空間廣闊,車聯(lián)網(wǎng)或成突破口

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華為高通搶攻LTE V2X LTE搶得到車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)嗎?

華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應(yīng)商,正積極藉由提出一個新的LTE標(biāo)準(zhǔn)──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對車...

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車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為了谷歌與蘋果兩大巨頭爭奪的焦點

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目前市面上還不到15%的車輛具備車聯(lián)網(wǎng)功能,所以一級供應(yīng)商確實有很大的空間來運(yùn)營。車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建,用戶滲透率大幅提高,智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明...

2020-12-07 標(biāo)簽:智能化車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 2661 0

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