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自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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不久前,谷歌(微博)對旗下的自動駕駛汽車業務進行了重組,分拆成為一家獨立公司,并表示要推出更加實用的技術和服務。最近谷歌申請的一個專利顯示,未來谷歌將會...
在2017 CES期間,黑莓公司首次對外高調集中展示其在車輛信息管理和自動駕駛領域的研發成果。更引人矚目的是,黑莓并未糾結于實驗室的技術,而是直接展出了...
在去年的國際汽車展出大會上,汽車生產廠家通過新設計的模式展示了未來的技術,抓住未來互聯網技術公司可以更好地抓住智能技術未來的控制宣傳。在今年國際汽車展出...
只有你想不到,沒有它做不到!游戲《GTA5》測試自動駕駛驚呆眾人
繼去年英特爾實驗室和德國達姆施塔特大學利用電腦游戲《GTA5》測試無人駕駛,近日普林斯頓大學自動駕駛項目DeepDrive也宣布將利用《GTA5》訓練無...
2017年CES,無疑是“智能”成為最大的看點,尤其是汽車產品科技,在展會當天就大出風頭,有超過20萬平方英尺、相當于20%的秀場會貢獻給汽車科技。僅與...
2016年是無人駕駛汽車進化史上重要的一年,各大互聯網企業在該領域十分活躍。2017年,傳統汽車廠商也會在無人駕駛技術方面有大動作。
特斯拉一直是自動駕駛領域的不確定因素。一方面,特斯拉 Autopilot 8.0 可能提供了業界體驗最好的自動輔助駕駛技術;另一方面,特斯拉仍在執行推進...
2017年CES上,樂視超級汽車 LeSEE Pro 概念車可謂是賺足了眼球,吸引了來自全球各地車迷朋友的目光。1月6日蒞臨 LeEco CES 展臺的...
汽車智能駕駛艙深度報告:人機交互正如智能手機前夜的“諾基亞”
每一輪 IT 創新由終端創新開啟,而終端創新又以人機交互創新為核心。 從 PC 互聯網到移動互聯,每一輪 IT 創新周期都由新的終端所開啟。
福特首席執行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)為公司制定了一個宏大目標:5年內開發一款不需要人干預的真正自動駕駛汽車。
乘著自動駕駛的這股熱風,ADAS概念越來越為人們所熟知,ADAS產品也越來越普及,車廠與供應商們也都腦洞大開不斷研發各種新的ADAS產品,提供越來越安全...
CES期間最重磅發布的樂視FF91,車燈上能讀出多少不曾見過的秘密
元旦之后僅僅過了4天,在美國拉斯維加斯的CES上首次亮相的FF 91帶著光環讓全球各地的媒體和觀眾目瞪口呆了。無論是力量、科技、設計等多個項目的演示,都...
谷歌自動駕駛子公司Waymo透露,已實現自我制造所有的內部無人駕駛傳感器硬件,這領先了Uber等若干競爭者。
特斯拉Autopilot2.0更新推送:百公里加速接近2.4秒
上周,特斯拉向1000位內測新車車主,推送了Autopilot 2.0軟件更新,其余車輛進入灰度測試。昨天,Elon Musk表示,這1000位內測車主...
2017-01-09 標簽:特斯拉自動駕駛autopilot2 873 0
據路透社報道,谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發布了最新一代自動駕駛系統,并稱新技術性能更可靠,價格更親民。谷歌旗下自動駕駛部門Waymo主管...
2017 年,是 CES(國際消費電子展)創立的第 50 周年,半個世紀以來,CES 一直被稱作「未來的風向標」,而今年 CES 展會的主角,無疑是:智...
2017年的第一周,世界和科技市場并不平靜,CES2017全場3800多位廠商參展,中國廠商占據1800位,打起了中國創造的大旗,寶馬、豐田、現代等帶來...
第五十屆CES已謝幕,從Nvidia的三大計劃、到Intel和高通的芯片來襲,再到華為和中興等的蠢蠢欲動??v觀本屆的CES,人工智能和自動駕駛是無疑的重...
盡管一些公司能夠自主開發自動駕駛技術,但是多數公司需要獲得幫助,分擔資金和技術負擔。因此,汽車制造商和供應商正在擴大聯盟,開發能夠被多家制造商使用的自動...
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