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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

地平線推出業(yè)內(nèi)首個(gè)可對(duì)客戶大規(guī)模交付的周視感知NOA方案

在智能駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步和消費(fèi)者接受程度逐漸提高的過程中，我們迎來了ADAS標(biāo)配的時(shí)代。即使是10萬元以下的汽車，也都可以具備L2級(jí)別的輔助駕駛功能。如果...

2022-05-07 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛地平線 1508 0

了解相機(jī)、激光雷達(dá)和（毫米波）雷達(dá)的差異

Classification of objects 物體分類：攝像機(jī)擅長對(duì)車輛、行人、速度標(biāo)志等物體進(jìn)行分類。這是攝像系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)之一，人工智能的最新...

2022-05-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4078 0

華為數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理系統(tǒng)（DCIM）將發(fā)揮更大價(jià)值

華為技術(shù)有限公司高級(jí)副總裁、華為數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)CEO楊友桂在致辭中表示：數(shù)字化和低碳化已經(jīng)成為全球發(fā)展的確定性趨勢(shì)。

2022-05-07 標(biāo)簽：華為數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛 4322 0

歐美車企的純電智能化布局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代，各大造車新勢(shì)力崛起，在包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車企動(dòng)作的滯后，一直受到外...

2022-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 2059 0

新思科技將迎新變革或?qū)⒚媾R五大挑戰(zhàn)

談?wù)撊斯ぶ悄堋I、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，新思科技可以看到在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用里面有非常多的數(shù)據(jù)類型，數(shù)據(jù)類型的表達(dá)式，表達(dá)的場景需要被處理。新思科技做嘗試的時(shí)候新思科技...

2022-05-06 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能新思科技 2476 0

自動(dòng)駕駛改變未來？自動(dòng)駕駛會(huì)使共享經(jīng)濟(jì)再次火熱嗎？

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展一直飽受爭議，對(duì)于自動(dòng)駕駛的未來，有一個(gè)一直繞不開的話題，那就是自動(dòng)駕駛是否安全。眾所周知，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛汽車可以獨(dú)立完成...

2022-05-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛共享經(jīng)濟(jì) 3152 0

為什么自動(dòng)駕駛落地那么難？自動(dòng)駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸

自動(dòng)駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸？我們一起來聊聊為什么自動(dòng)駕駛落地那么難？自動(dòng)駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國奇跡”的無線遙控汽車的亮...

2022-05-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 3385 0

聊聊智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的落地

高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的普及，讓自動(dòng)駕駛落地步伐進(jìn)一步加快，很多駕駛員也開始熟悉車道偏移報(bào)警系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、抬頭顯示等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)參與駕駛過程，甚至很多...

2022-05-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2295 0

淺析單車智能和單車智能下的自動(dòng)駕駛

之前與大家聊過智能網(wǎng)聯(lián)（相關(guān)閱讀：聊聊智能網(wǎng)聯(lián)），主要分析了智能網(wǎng)聯(lián)模式下的自動(dòng)發(fā)展模式的可能性，其中主要聊了聊智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展的可能及弊端，在文章中還提...

2022-05-06 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 2620 0

低速自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景和發(fā)展

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如我們所預(yù)想的那么順利，無論是自動(dòng)駕駛的發(fā)展模式（單車智能or智能網(wǎng)聯(lián)），還是自動(dòng)駕駛的技術(shù)升級(jí)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、深度學(xué)習(xí)等...

2022-05-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3427 0

車路協(xié)同能給我們帶來什么？

“車路協(xié)同”即V-X，是現(xiàn)今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域極為火熱的一個(gè)概念，也被很多人認(rèn)為是促使自動(dòng)駕駛商用化的有效手段，是自動(dòng)駕駛企業(yè)、政府等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域參與者極其推...

2022-05-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同 2664 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)是否成熟?

按照對(duì)駕駛員“解放程度”的不同，國際汽車工程師協(xié)會(huì)將自動(dòng)駕駛分為6級(jí)。L0：沒有任何駕駛輔助功能，需要駕駛員全權(quán)操控汽車;L1：通過方向盤上的按鍵對(duì)車速...

2022-05-06 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛 2791 0

聊聊駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在車輛上的搭載，駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性也得到了進(jìn)一步的提升，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通過安裝在車輛上的各式各樣的傳感器，在駕駛員駕駛...

2022-05-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) 2956 0

智能汽車車機(jī)未來會(huì)如何發(fā)展？車機(jī)系統(tǒng)將成為自動(dòng)駕駛的出行管家

汽車歷史可以追溯到1886年，卡爾·奔馳設(shè)計(jì)出的世界首輛三輪汽車，1888年奔馳就生產(chǎn)出世界上第一輛可供出售的汽車，1893年世界上第一個(gè)汽車牌照和駕駛...

2022-05-05 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛車機(jī) 3239 0

帶你一文讀懂4D毫米波雷達(dá)

自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)離不開加裝在車輛上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及車載攝像頭等硬件設(shè)備，通過采集車輛周邊交通環(huán)境的數(shù)據(jù)，讓自動(dòng)駕駛汽車“看”清楚，從而能夠根據(jù)...

2022-05-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 5450 0

汽車新四化（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的正確發(fā)展邏輯是什么？

汽車“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）概念的提出，給汽車未來的發(fā)展指明了方向，電動(dòng)化是指汽車向著以動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源的發(fā)展模式；智能化是指在...

2022-05-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 8157 0

自動(dòng)駕駛車輛的“眼睛”，冗余傳感系統(tǒng)紛紛“上車”

實(shí)現(xiàn)安全又可靠的自動(dòng)駕駛并不能僅僅依靠冗余傳感器，還必須在系統(tǒng)和算法上做精準(zhǔn)而科學(xué)的規(guī)劃。

2022-05-05 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛車載傳感器 2419 0

自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車技術(shù)的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，越來越多的功能被賦予給了汽車，汽車也從起初的代步工具逐漸成為集娛樂功能于一體的大型出行娛樂硬件設(shè)備。隨著智...

2022-05-05 標(biāo)簽：人機(jī)交互自動(dòng)駕駛 2679 0

電磁兼容的定義及分類

電磁兼容(Electro Magnetic Compatibility)是一門關(guān)于電磁能量的產(chǎn)生、傳輸和接受的學(xué)科，是研究在有限的空間、有限的時(shí)間、有限...

2022-05-05 標(biāo)簽：電磁兼容電氣設(shè)備自動(dòng)駕駛 4332 0

零跑發(fā)布CTC電池底盤一體化技術(shù)；小馬智行獲得國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出租車經(jīng)營許可

零跑發(fā)布CTC電池底盤一體化技術(shù) ? 4月25日，零跑汽車補(bǔ)全智能動(dòng)力的最后一塊拼圖，自研并首發(fā)了CTC電池底盤一體化技術(shù)。據(jù)介紹，該技術(shù)通過重新設(shè)計(jì)電...

2022-04-30 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛電池 4194 0

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智能手表

智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無人駕駛汽車

無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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一加

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DARPA

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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦

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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過非接觸探測紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測設(shè)備。
可見光通信

可見光通信

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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
量子芯片

量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
Lightning

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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