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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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伴隨著汽車智能化不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的智能化應(yīng)用在滿足人們?nèi)粘ｑ{駛體驗(yàn)的同時(shí)，還能夠提升在行駛過(guò)程中的駕駛樂(lè)趣。汽車的“定位”也由此悄然發(fā)生了變化，由...
2020-09-21 標(biāo)簽：通信AI自動(dòng)駕駛 3595 0
Jan Carlson:關(guān)注主動(dòng)安全領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
我們（Veoneer）的核心產(chǎn)品是視覺(jué)系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)，融合控制器，以及剎車控制器（和日信工業(yè)合作），決策軟件（合資公司Zenuity）。此外，我們還有一...
2018-08-24 標(biāo)簽：人工智能視覺(jué)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3594 0
Mobileye的ADAS技術(shù)贏得安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可
隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用...
2019-01-30 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 3594 0
達(dá)到L5自動(dòng)駕駛還需要多長(zhǎng)的時(shí)間
許多分析師根據(jù)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛車的發(fā)展情況，紛紛認(rèn)為人們距離自動(dòng)駕駛車的理想仍需要十年以上的時(shí)間。
2019-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3594 0
北上廣深四大一線城市的無(wú)人駕駛路測(cè)交規(guī)意見(jiàn)全部已經(jīng)出爐
無(wú)人駕駛作為新鮮事物，政策設(shè)計(jì)需要逐步深化。對(duì)比現(xiàn)行各地政策，最早在去年12月發(fā)布的“北京無(wú)人駕駛交規(guī)”最為簡(jiǎn)單，沒(méi)有規(guī)定企業(yè)“境內(nèi)獨(dú)立法人”身份，也沒(méi)...
2018-06-07 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3593 0
借助NVIDIA DRIVE Mapping軟件，可以確保車輛始終在正確的路線上行駛
雖然地圖提供商在世界各地都有廣泛的覆蓋范圍，但某些人跡罕至的道路（如社區(qū)街道和車道）可能無(wú)法在高清地圖上顯示。通過(guò)使用如上所述的類似流程，以及在云端使用...
2019-04-03 標(biāo)簽：傳感器NVIDIA自動(dòng)駕駛 3592 0
寶馬iNEXT將于2022年前上市，配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力
按照此前計(jì)劃，寶馬iNEXT車型將在2021-2022年之間推出市場(chǎng)。同時(shí)，公布的用于自主駕駛的L4級(jí)系統(tǒng)最初將不用于賣給客戶的車輛，而是作為基于iNe...
2018-09-05 標(biāo)簽：寶馬自動(dòng)駕駛 3592 0
全球首款調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)推向汽車市場(chǎng)
Aeva和ZF的合作目標(biāo)，是將首款車規(guī)級(jí)FMCW激光雷達(dá)推向市場(chǎng)，用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用。ZF是汽車領(lǐng)域智能攝像頭和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，在車規(guī)級(jí)傳感器和...
2020-09-13 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3592 0
如何進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署
汽車行業(yè)目前正在研究如何進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署，必須能夠應(yīng)對(duì)L4甚至L5級(jí)別的各項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。此外，汽車
2019-04-29 標(biāo)簽：傳感器駕駛自動(dòng)駕駛 3591 0
四維圖新展示面向智能出行及智慧城市的數(shù)字化應(yīng)用案例
4月25日，以“激發(fā)數(shù)據(jù)要素新動(dòng)能，開(kāi)啟數(shù)字中國(guó)新征程”為主題的第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州拉開(kāi)帷幕，四維圖新攜手大股東中國(guó)四維亮相第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)成...
2021-05-08 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛四維圖新 3590 0
高通發(fā)布自動(dòng)駕駛平臺(tái)，與英偉達(dá)和英特爾一爭(zhēng)高下
自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)硝煙四起，就在剛剛，高通于CES上發(fā)布了自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride，包括安全芯片、安全加速器和自動(dòng)駕駛軟件棧，支持...
一種通過(guò)使用集成非線性光子電路來(lái)實(shí)現(xiàn)并行FMCW激光雷達(dá)引擎的新方法
“令人驚訝的是，形成的耗散克爾光孤子不僅在泵浦激光被啁啾調(diào)制時(shí)持續(xù)存在，而且還將啁啾激光不失真地傳遞給所有產(chǎn)生的梳齒，”Kippenberg實(shí)驗(yàn)室的博士...
2020-06-01 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3588 0
為了減輕偏見(jiàn)，從事人工智能的人員知道如何在選擇訓(xùn)練數(shù)據(jù)時(shí)更加嚴(yán)格。在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，人們已經(jīng)承認(rèn)，盡管不可能引入使系統(tǒng)無(wú)法被黑客入侵的萬(wàn)能技術(shù)，但是可以引...
2020-09-26 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)AI人工智能 3587 0
自動(dòng)駕駛“卡車”不可能完全“無(wú)人”,卡車司機(jī)媲美飛行員
離不開(kāi)人的自動(dòng)駕駛卡車。
2019-03-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛卡車 3586 0
蔚來(lái)汽車與博世集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
7月9日，中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車與德國(guó)零部件巨頭博世集團(tuán)在德國(guó)柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作。
2018-07-12 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛蔚來(lái)汽車 3586 0
禾賽科技和文遠(yuǎn)知行WeRide宣布合作升級(jí)
4月29日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide，宣布合作升級(jí)，推動(dòng)車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的...
2022-04-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛 3585 0
黑芝麻智能以安全可靠的車規(guī)級(jí)大算力自動(dòng)駕駛芯片助力行業(yè)向前
近日，黑芝麻智能宣布獲得DEKRA德凱全球首張ASPICE CL2級(jí)認(rèn)證證書，這標(biāo)志著黑芝麻智能的軟件開(kāi)發(fā)及質(zhì)量管控達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，率先成為ASPI...
2022-01-11 標(biāo)簽：芯片軟件自動(dòng)駕駛 3585 0
瑞薩電子宣布擴(kuò)大其知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）的授權(quán)范圍
有意為人工智能（AI）、自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人等應(yīng)用開(kāi)發(fā)定制芯片的制造商，現(xiàn)在可以在其子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中利用瑞薩電子的IP。這樣，他們就能夠?qū)Ｗ⒂陂_(kāi)發(fā)自己的優(yōu)勢(shì)...
2018-09-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體瑞薩電子自動(dòng)駕駛 3584 0
5G時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展
車聯(lián)網(wǎng)的主體是車，車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)通過(guò)智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路徑相融合實(shí)現(xiàn)控制和信息的協(xié)同，使車輛在自身智能傳感器直接探測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)與外部節(jié)點(diǎn)的信息...
2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3584 0
淺析吉利和沃爾沃合并對(duì)汽車市場(chǎng)的影響
吉利控股集團(tuán)公眾號(hào)稱，“沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展...
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