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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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1. ? 無人駕駛汽車的政策法規(guī)尚未完善 目前，無人駕駛汽車普及應用的最大挑戰(zhàn)是大眾對其接受度較低，對其安全性、可靠性的信任度較低。但因國家對無人駕駛汽...
位移傳感器安裝在油門踏板內部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往 ECU，ECU 對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信...
什么是人工智能，人工智能的本質是什么，可能的應用場景？在本文中這些知識你都可以看到
近幾年，關于人工智能的討論很多，許多人對人工智能一知半解，媒體的報道也未必全面，那么什么是人工智能？人工智能的本質是什么？未來可能的應用場景？本文將帶你...
深度相機也具備普通相機的一些不足，容易受視差影響：包括黑色物體（特征點少）、透明物體（光的穿透）、光滑物體（光反射太強）、圖像無紋理(特征點少)、過度曝...
隨著自動駕駛行業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)參與其中，相關傳感器的生產(chǎn)商加大投入研發(fā)，提供更符合市場需求的產(chǎn)品。激光雷達，正是自動駕駛中至關重要的傳感器，從一...
數(shù)據(jù)脫敏具體指的是什么？又是如何進行數(shù)據(jù)脫敏
一般來說，數(shù)據(jù)脫敏技術指的是在對敏感數(shù)據(jù)進行處理的過程中，通過數(shù)據(jù)變形（將數(shù)據(jù)變成模型想要的結構，如1234->1**4）的方式來降低數(shù)據(jù)的敏感程...
疲勞檢測預警，需要參考車輛的當前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù)，且可以從實際需要出發(fā)自定義設定報警限值，靈活度更高，能根據(jù)不同...
電影作為一門源于生活又高于生活的絕佳藝術品，它作為發(fā)揮人類想象力的獨一無二的舞臺，故事可以凄慘美艷，劇情可以撲朔迷離逃離現(xiàn)實，而科幻電影更是把人類天馬行...
汽車ADAS系統(tǒng)和無人駕駛技術的重要傳感器，77GHz毫米波雷達正在替代24GHz成為主流
77GHz頻段比24GHz頻段的法定帶寬更寬、物理波長更短，分辨能力能提升三倍以上，雷達體積也能做得更小。目前，24GHz只能識別50厘米以上的物體，而...
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，汽車市場對視覺、雷達和LiDAR（激光雷達）傳感器的需求不斷增長，因為這些傳感器能夠實現(xiàn)先進輔助駕駛（ADAS）和自動 無人駕駛功能，...
雖然我們的圖像目前是RBG格式，但是我們應該探索在不同的顏色空間，如HSL或HSV中進行可視化，看看它們是否能夠幫助我們更好地隔離車道。注意，HSV通常...
此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發(fā)展，對于激光雷達的基本工作原理，也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類...
汽車的VCU作為上層算法和底盤控制的接口，不僅承擔著控制汽車加減速、轉向的工作，還承擔著將底盤信息精確且及時傳遞到算法層的工作。接下來我會從VCU信號的...
自動駕駛感知系統(tǒng)常用方案，及其各自技術方法、特點和應用情況
傳感器感知的對象包括行駛路徑、周圍障礙物和行駛環(huán)境等。感知行駛路徑是對可通行性道路的識別，在城市中包括信號燈、各種標志牌、車道線、路障等目標的識別；在野...
2019-03-14 標簽：傳感器感知系統(tǒng)自動駕駛 1.4萬 0
對于L3級以上自動駕駛來說，沒有一套性能優(yōu)秀的中央計算單元（域控制器），可能所有的傳感器和算法都成了擺設。
VCSEL激光LiDAR成自動駕駛汽車必備 測試技術能給未來更強保障
VCSEL激光LiDAR 朋友們，今年7月中旬完更的吉時利經(jīng)典之作《低電平測量手冊》46集音頻，你聽了么？從8月開始，吉時利熱門應用案例的技術干貨也接踵...
無人駕駛是指車輛在沒有人類干預的情況下自主行駛，能夠充分利用各種傳感器、控制技術和智能算法來識別和響應交通環(huán)境。
一款開源機器學習熱數(shù)據(jù)集匯集了10,000多個白天和夜間場景的注釋熱圖像
目前自動駕駛感知一般都用激光雷達(LiDAR)、雷達和攝像頭等，這些傳感器的感知距離有限，而且對行人、動物等識別容易出現(xiàn)差錯，需要人類駕駛員隨時準備接管...
2018-08-03 標簽：傳感器數(shù)據(jù)集自動駕駛 1.3萬 1
ISO 26262:2018新增的半導體在汽車功能安全環(huán)境中的設計和使用指南
其中，汽車應用市場將是預計到2022年的增長的主要領域之一（電氣化、互聯(lián)互通、信息娛樂、高級駕駛員輔助(ADAS)和自動駕駛驅動），從2018年開始以9...
2019-01-29 標簽：半導體自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.3萬 0
自動駕駛可能算是未來20年高科技王冠上最耀眼的一顆明珠了，所以科技圈有點身份和想法的人都想墊著腳尖夠一夠。想象一下，讓用戶松開方向盤，擺脫駕駛之“苦”，...
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