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電驅(qū)動(dòng)

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電驅(qū)動(dòng)資訊

新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)

一、新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更...

2025-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 160 0

理想汽車自研碳化硅芯片及電驅(qū)動(dòng)總成量產(chǎn)下線

近日，理想汽車宣布了一項(xiàng)重要的技術(shù)突破與量產(chǎn)成果。其自主研發(fā)的碳化硅功率芯片已經(jīng)順利完成裝機(jī)，標(biāo)志著理想汽車在半導(dǎo)體核心技術(shù)的自主研發(fā)上取得了關(guān)鍵進(jìn)展。...

2025-02-14 標(biāo)簽：芯片碳化硅電驅(qū)動(dòng) 953 0

TüV南德助力上海電驅(qū)動(dòng)獲ASPICE 2級(jí)評(píng)估認(rèn)可

近日，全球知名的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)，正式為上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司頒發(fā)了ASPICE(Automotive Software Proce...

2025-01-16 標(biāo)簽：軟件開發(fā)電驅(qū)動(dòng) 455 0

TüV南德助力上海電驅(qū)動(dòng)通過ASPICE 2級(jí)能力評(píng)估

上海2025年1月13日?/美通社/ --?1月3日，全球第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TüV南德"）為上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)...

2025-01-14 標(biāo)簽：電驅(qū)動(dòng)TüV南德 365 0

意瑞半導(dǎo)體亮相第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)

近日，第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)在上海圓滿落幕。本次大會(huì)以“成本效率，雙輪驅(qū)動(dòng)”為主題，聚焦于電驅(qū)動(dòng)總成及冷卻技術(shù)、高壓功率模塊、大功率充電、高壓系...

2024-12-02 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體電驅(qū)動(dòng) 666 0

驅(qū)動(dòng)鈦絲（SMA）的可靠性設(shè)計(jì)（8）鈦絲的驅(qū)動(dòng)電路控制（上）

形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態(tài)記憶合金、鈦鎳記憶合金，它是由Ti（鈦）-Ni（鎳）材料組成，經(jīng)過多道工序制成的...

2024-11-26 標(biāo)簽：機(jī)器人電驅(qū)動(dòng) 747 0

2024中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展碩博電子精彩現(xiàn)場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)控制器廠家

10月26日-10月28日，2024中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱農(nóng)機(jī)展）在湖南長(zhǎng)沙盛大開幕。這是農(nóng)機(jī)展自舉辦以來，首次跨過長(zhǎng)江、首次選擇在長(zhǎng)沙舉辦。...

2024-11-01 標(biāo)簽：控制器農(nóng)業(yè)機(jī)械電驅(qū)動(dòng) 689 0

注重產(chǎn)品質(zhì)量，黃山谷捷構(gòu)筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊作為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心組件，其重要性日益凸顯。黃山谷捷股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱：黃山谷捷或公司）...

2024-06-28 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動(dòng)黃山谷捷 516 0

電驅(qū)失效類型和風(fēng)險(xiǎn)分析，如何從測(cè)試端提升電驅(qū)可靠性？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，北理工電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問題，比如短路、斷路、失...

2024-06-24 標(biāo)簽：測(cè)試失效分析電驅(qū)動(dòng) 1.1萬 0

Romax助力法雷奧研發(fā)低功耗電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

審核編輯黃宇

2024-06-14 標(biāo)簽：仿真電驅(qū)動(dòng) 326 0

仙童工控與英能電子簽署首家代理權(quán)協(xié)議共謀電驅(qū)芯片市場(chǎng)新篇章

廣東仙童工控有限公司簽下浙江英能電子科技有限公司的首家代理!芯片廠商與控制器廠商將碰撞出怎樣的火花? Big-Bit商務(wù)網(wǎng)報(bào)道(文/廖正世)2024年3...

2024-03-21 標(biāo)簽：芯片電驅(qū)動(dòng) 1178 0

費(fèi)斯托（Festo）氣動(dòng)產(chǎn)品解決方案，旨在提升工業(yè)效率！

費(fèi)斯托（Festo）成立于1925年，總部位于德國(guó)，是自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠商，同時(shí)也是工業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，致力于以智能化和便捷的解決方案...

2024-03-20 標(biāo)簽：光電傳感器電磁閥電驅(qū)動(dòng) 989 0

新一代電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品亮相麥格納CES 2024

輕量化、緊湊型、可持續(xù)的產(chǎn)品提升了效率和功率最新電驅(qū)動(dòng)解決方案功能獨(dú)特，可以繞驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)90°。這款產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，可以作為主要驅(qū)動(dòng)或輔助驅(qū)動(dòng)解決...

2024-01-10 標(biāo)簽：電驅(qū)動(dòng) 768 0

工信部指導(dǎo)搞了一場(chǎng)中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線活動(dòng)

在諸如“電動(dòng)車是不是未來”之類浩如煙海的包漿討論中，你一定看到過“最早的電動(dòng)車18XX年就發(fā)明了”、“電動(dòng)車發(fā)明比汽油車還早”之類專門打擊固有認(rèn)知的歷史典故。

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源車電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化 843 0

禹創(chuàng)推出新一代多保護(hù)智能BLDC驅(qū)動(dòng)芯片軟啟動(dòng)軟切換閉環(huán)速控

本文推廣的是禹創(chuàng)微電子有限公司推出的XX系列BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,這是禹創(chuàng)最新研發(fā)的全橋單相驅(qū)動(dòng)芯片系列。該系列產(chǎn)品包括驅(qū)動(dòng)器芯片ERD1001/2/4...

2023-08-10 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體電機(jī) 1755 0

科學(xué)家成功實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)膠體量子點(diǎn)激光光放大

傳統(tǒng)的激光二極管在電激發(fā)下產(chǎn)生高度單色的相干光，在現(xiàn)代技術(shù)中無處不在。但它們也有不足之處：可擴(kuò)展性方面的挑戰(zhàn)，可搭載波長(zhǎng)范圍的差距，以及與硅技術(shù)的不兼容...

2023-06-02 標(biāo)簽：激光電驅(qū)動(dòng)量子點(diǎn) 954 0

SiC供貨簽約密集，高壓充電落地加速！

新能源車企在不斷發(fā)展，期間需要確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，所以與之相關(guān)的SiC供應(yīng)商也需要具有穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。然而新能源汽車發(fā)展總趨勢(shì)是在增長(zhǎng)，但是市場(chǎng)增速卻是...

2023-05-11 標(biāo)簽：SiC 碳化硅電驅(qū)動(dòng) 1642 0

現(xiàn)代汽車公司發(fā)布全新KONA純電動(dòng)汽車

新款KONA車型在設(shè)計(jì)上強(qiáng)化了電動(dòng)汽車特定的設(shè)計(jì)元素，包括前行李箱存儲(chǔ)、主動(dòng)式空氣襟翼、內(nèi)部和外部車輛到負(fù)載（V2L）插座、單踏板駕駛模式、智能再生系統(tǒng)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車 1750 0

鳳凰動(dòng)神獸級(jí)”系列重載AGV減震舵輪,重工領(lǐng)域新寵,大負(fù)載大牽引力

重磅新品:鳳凰動(dòng)力"神獸級(jí)”系列重載AGV減震舵輪,重工領(lǐng)域新寵,大負(fù)載大牽引力,全伺服精準(zhǔn)控制,減震系統(tǒng)有效平衡負(fù)載,穩(wěn)定運(yùn)行

2023-04-19 標(biāo)簽：AGV 電驅(qū)動(dòng) 1688 0

蘇州鳳凰動(dòng)力新一代全伺服AGV差速舵輪組

重磅:鳳凰動(dòng)力全新一代AGV差速舵輪組,安裝高度低至105mm,更高的負(fù)載、牽引力和速度,全方向輕松自如,賦能AGV小車提升效能

2023-04-04 標(biāo)簽：AGV 電驅(qū)動(dòng) 1339 0

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加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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半導(dǎo)體工藝

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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