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標簽 > 電驅動
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一、新能源汽車高功率密度電驅動系統(tǒng)關鍵技術趨勢開發(fā)超高功率密度電機驅動系統(tǒng)的驅動力在于：相同體積或質量下，輸出功率更大，超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更...
2025-06-14 標簽：新能源汽車驅動系統(tǒng)電驅動 156 0
近日，理想汽車宣布了一項重要的技術突破與量產成果。其自主研發(fā)的碳化硅功率芯片已經順利完成裝機，標志著理想汽車在半導體核心技術的自主研發(fā)上取得了關鍵進展。...
近日，全球知名的第三方檢測認證機構TüV南德意志集團，正式為上海電驅動股份有限公司頒發(fā)了ASPICE(Automotive Software Proce...
上海2025年1月13日?/美通社/ --?1月3日，全球第三方檢測認證機構TüV南德意志集團（以下簡稱"TüV南德"）為上海電驅動股份有限公司（以下簡...
近日，第五屆汽車電驅動及關鍵技術大會在上海圓滿落幕。本次大會以“成本效率，雙輪驅動”為主題，聚焦于電驅動總成及冷卻技術、高壓功率模塊、大功率充電、高壓系...
驅動鈦絲（SMA）的可靠性設計（8） 鈦絲的驅動電路控制（上）
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態(tài)記憶合金、鈦鎳記憶合金，它是由Ti（鈦）-Ni（鎳）材料組成，經過多道工序制成的...
2024中國國際農業(yè)機械展 碩博電子精彩現(xiàn)場 國產控制器廠家
10月26日-10月28日，2024中國國際農業(yè)機械展覽會（以下簡稱農機展）在湖南長沙盛大開幕。這是農機展自舉辦以來，首次跨過長江、首次選擇在長沙舉辦。...
隨著新能源汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，車規(guī)級功率半導體模塊作為新能源汽車電驅動系統(tǒng)的核心組件，其重要性日益凸顯。黃山谷捷股份有限公司（下文簡稱：黃山谷捷或公司）...
電子發(fā)燒友網報道（文/吳子鵬）近日，北理工電動車輛國家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來越多地關注電驅系統(tǒng)的故障問題，比如短路、斷路、失...
仙童工控與英能電子簽署首家代理權協(xié)議 共謀電驅芯片市場新篇章
廣東仙童工控有限公司簽下浙江英能電子科技有限公司的首家代理!芯片廠商與控制器廠商將碰撞出怎樣的火花? Big-Bit商務網報道(文/廖正世)2024年3...
費斯托（Festo）氣動產品解決方案，旨在提升工業(yè)效率！
費斯托（Festo）成立于1925年，總部位于德國，是自動化技術領域的全球領先廠商，同時也是工業(yè)技術培訓的全球市場領導者，致力于以智能化和便捷的解決方案...
輕量化、緊湊型、可持續(xù)的產品提升了效率和功率 最新電驅動解決方案功能獨特，可以繞驅動軸旋轉90°。 這款產品應用范圍廣泛，可以作為主要驅動或輔助驅動解決...
2024-01-10 標簽：電驅動 767 0
在諸如“電動車是不是未來”之類浩如煙海的包漿討論中，你一定看到過“最早的電動車18XX年就發(fā)明了”、“電動車發(fā)明比汽油車還早”之類專門打擊固有認知的歷史典故。
禹創(chuàng)推出新一代多保護智能BLDC驅動芯片 軟啟動軟切換 閉環(huán)速控
本文推廣的是禹創(chuàng)微電子有限公司推出的XX系列BLDC電機驅動芯片,這是禹創(chuàng)最新研發(fā)的全橋單相驅動芯片系列。該系列產品包括驅動器芯片ERD1001/2/4...
傳統(tǒng)的激光二極管在電激發(fā)下產生高度單色的相干光，在現(xiàn)代技術中無處不在。但它們也有不足之處：可擴展性方面的挑戰(zhàn)，可搭載波長范圍的差距，以及與硅技術的不兼容...
新能源車企在不斷發(fā)展，期間需要確保供應鏈的穩(wěn)定性，所以與之相關的SiC供應商也需要具有穩(wěn)定的供應關系。然而新能源汽車發(fā)展總趨勢是在增長，但是市場增速卻是...
新款KONA車型在設計上強化了電動汽車特定的設計元素，包括前行李箱存儲、主動式空氣襟翼、內部和外部車輛到負載（V2L）插座、單踏板駕駛模式、智能再生系統(tǒng)...
鳳凰動神獸級”系列重載AGV減震舵輪,重工領域新寵,大負載大牽引力
重磅新品:鳳凰動力"神獸級”系列重載AGV減震舵輪,重工領域新寵,大負載大牽引力,全伺服精準控制,減震系統(tǒng)有效平衡負載,穩(wěn)定運行
重磅:鳳凰動力全新一代AGV差速舵輪組,安裝高度低至105mm,更高的負載、牽引力和速度,全方向輕松自如,賦能AGV小車提升效能
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