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標簽 > 電解質(zhì)
電解質(zhì)是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下就能夠?qū)щ姷幕衔铩8鶕?jù)其電離程度可分為強電解質(zhì)和弱電解質(zhì),幾乎全部電離的是強電解質(zhì),只有少部分電離的是弱電解質(zhì)。
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隨著智能手機功能的不斷增強,用戶對電池續(xù)航能力的要求也越來越高。傳統(tǒng)的鋰離子電池已經(jīng)接近其能量密度的極限,而固態(tài)電池作為一種新興技術(shù),被認為有可能徹底改...
固態(tài)電池技術(shù)是當前電池研究領域的一個熱點,它被看作是下一代電池技術(shù)的有力競爭者。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比,固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性和更長的...
深圳大學:增效型水凝膠電解質(zhì),實現(xiàn)能量自主和可穿戴傳感
【深圳大學:增效型水凝膠電解質(zhì),實現(xiàn)能量自主和可穿戴傳感】 傳統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)以熱電發(fā)生器為特征,利用基于固態(tài)半導體的電子塞貝克效應來實現(xiàn)熱流到電流的直...
中國斥資60億元研發(fā)全固態(tài)電池,多家企業(yè)取得新突破
此項目旨在推動具備實力的企業(yè)深度研發(fā)全固態(tài)電池。經(jīng)過精心挑選,最終劃分為聚焦聚合物和硫化物等多重技術(shù)路徑的七項子項目。
2024-05-29 標簽:新能源技術(shù)電解質(zhì)固態(tài)電池 1049 0
固態(tài)電池帶動生產(chǎn)工藝、相關(guān)設備的革新
在電解質(zhì)之外,生產(chǎn)工藝、相關(guān)設備的革新,不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點方向,更是固態(tài)電池從實驗室研發(fā)邁向量產(chǎn)出貨的必要因素。
上汽集團全固態(tài)電池預計將在2026量產(chǎn)、2027裝車交付用戶
5月24日晚,上汽集團在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會。其中,上汽集團針對全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進展與具體規(guī)劃,上汽全固態(tài)電池預計將在2026...
2024-05-27 標簽:電池技術(shù)電解質(zhì)全固態(tài)電池 1316 0
利用柔性超親水夾層通道,實現(xiàn)液體在任意界面上的自發(fā)定向輸運
自然界中的流體輸運方式遵循著低耗、高效、定向、智能的基本原則。在之前的研究中,通過合理設計界面的超浸潤性質(zhì)可以實現(xiàn)對流體的有效操控,包括收集、輸運、合并...
氧化物布局格局一覽 氧化物電解質(zhì)何以撐起全固態(tài)?
今年以來,各式各樣的半固態(tài)、全固態(tài)電池開始愈發(fā)頻繁且高調(diào)地現(xiàn)身,而背后均有氧化物電解質(zhì)的身影。
無論是市場炒作的新故事概念,還是多年深耕后技術(shù)變革節(jié)點的到來,固態(tài)電池板塊已成為多方關(guān)注的焦點,并帶動上游材料端的迭代升級。
鋰離子電池作為一種輕便且耐用的儲能設備,已被廣泛應用于商業(yè)領域。然而,由于電解質(zhì)在陽極和陰極之間的薄膜中穿梭,其容量(即電池健康度)會逐步下降。
科研團隊創(chuàng)新鋰離子電池充電技術(shù),壽命延長一倍
鋰離子電池作為一種緊湊且耐用的儲能設備,已被廣泛應用于商業(yè)領域。然而,由于電解質(zhì)在陽極和陰極之間的薄膜中穿梭,其容量(即健康度)會逐步下降。
廣汽埃安推出國內(nèi)首個無圖純視覺智能駕駛解決方案—Garcia智駕系統(tǒng)
4月12日,以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日在廣州舉辦。本次科技日聚焦智電前沿技術(shù),推出了國內(nèi)首個無圖純視覺智能駕駛解決方案——Garcia智駕系統(tǒng)
廣汽全固態(tài)電池技術(shù)預計2026年搭載于昊鉑車型
據(jù)悉,這款電池使用了100%固態(tài)電解質(zhì),擁有超高的能量密度、強大的安全性、極寬的使用溫度范圍等優(yōu)點,并且已成功“從實驗室走向量產(chǎn)應用”。
上汽首款科技王炸-智己L6定檔4月8日發(fā)布,以領先技術(shù)迎戰(zhàn)流量轟炸
定檔!繼小米的發(fā)布會后,首個國家隊大廠的重磅發(fā)布——智己汽車科技王炸將于4月8日正式亮相。超級智能轎車智己L6,攜劃時代的「智慧數(shù)字底盤」、顛覆行業(yè)的「...
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