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標(biāo)簽 > 電芯
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GM Bolt的OTA升級(jí),電芯有問(wèn)題靠軟件來(lái)彌補(bǔ)
汽車(chē)電子系統(tǒng)傳統(tǒng)上被設(shè)計(jì)為嵌入式分布式系統(tǒng),主要在本地通信子網(wǎng)中廣播數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)由許多通過(guò)各種類(lèi)型的通信網(wǎng)絡(luò)連接的電子控制單元(ECU)組成。傳統(tǒng)上,...
上百萬(wàn)顆電芯實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理,儲(chǔ)能系統(tǒng)的“大腦”BMS有何過(guò)人之處?
儲(chǔ)能系統(tǒng) 隨著低碳可持續(xù)發(fā)展的逐步推進(jìn),對(duì)于智能儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求量水漲船高。儲(chǔ)能系統(tǒng)可以使太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源更好地與電網(wǎng)進(jìn)行整合,幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“削峰...
2023-09-15 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)bms儲(chǔ)能系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0
低壓設(shè)計(jì),一般需要考慮幾個(gè)方面的功能。通過(guò)信號(hào)采集線(xiàn)束,將電池電壓、溫度信息采集到模組從控板或者安裝在模組上的所謂模組控制器上;模組控制器上一般設(shè)計(jì)均衡...
關(guān)于軟包電芯級(jí)別的針刺實(shí)驗(yàn)
因此對(duì)比在針刺條件下激發(fā)的tesla的module,它采取的辦法還是模組級(jí)別的措施在電芯層面雖然圓柱的火花四射,但是在整包層面還是做了挺多的工作,也確實(shí)...
整理MAT4bat里面的一些實(shí)驗(yàn)和對(duì)應(yīng)的結(jié)論
備注:我覺(jué)得這個(gè)項(xiàng)目最大的意義,還是花了很多時(shí)間,在很多地方做了很多實(shí)際的電芯的實(shí)驗(yàn),由于電芯開(kāi)發(fā)的不穩(wěn)定性,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)做大量的壽命實(shí)驗(yàn)已經(jīng)是很奢侈的事情...
2018-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)SOC電芯 1.0萬(wàn) 0
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌來(lái)工作。隨著能源汽車(chē)等下游產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,鋰離子電池的生產(chǎn)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。
探討汽車(chē)模組、布置、散熱、電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)方案
在新的模組設(shè)計(jì)中,電芯模組支架、散熱片取消了,設(shè)計(jì)了新的散熱方式,這樣4個(gè)電芯成為一個(gè)小組,然后再通過(guò)中間的泡棉進(jìn)行分割成一個(gè)單元,內(nèi)部采取涂膠的方式進(jìn)...
由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象,電芯大電流放電,產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜,而造成更大的短路現(xiàn)象,這樣電芯就會(huì)產(chǎn)生高溫,使電解液分解成氣體,造成內(nèi)部壓力過(guò)大,當(dāng)電芯的...
儲(chǔ)能逆變器關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)解讀
指儲(chǔ)能電池組的電流等級(jí),對(duì)系統(tǒng)的影響有三個(gè):一是影響電芯的選型,鋰/鈉電池等電化學(xué)電池的發(fā)趨勢(shì)是容量越來(lái)越大,按0.5C的放電倍數(shù),100A最大可以支持...
電池材料發(fā)展的時(shí)候,以大容量的方殼和軟包來(lái)做電芯,其實(shí)是早了一些。而LG和SDI都做了21700的圓柱來(lái)做,在網(wǎng)上有人做了一些測(cè)試。有兄弟把相關(guān)的資源發(fā)...
鋁塑膜主要應(yīng)用于軟包鋰電池的電芯封裝,其在阻隔性、沖深、耐穿刺、耐電解液和絕緣性等方面均有嚴(yán)格要求,已被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、3C數(shù)碼、儲(chǔ)能等軟包鋰電池電芯的...
2023-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解質(zhì)電芯 8492 0
動(dòng)力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、Pack系統(tǒng)含功能元器件、線(xiàn)束、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。動(dòng)力電池系統(tǒng)失效模式,可以分為三種不同層級(jí)的失效模式,即電芯...
2016-10-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)BMS 7270 0
Audi Etron的電池系統(tǒng)的參數(shù)目前都已經(jīng)正式開(kāi)始展示了,這個(gè)電池系統(tǒng)需要承受很穩(wěn)定的150kW充電,也需要300kW的啟動(dòng)功率
2019-03-15 標(biāo)簽:模塊電芯電池系統(tǒng) 7045 0
前、后一致性的保證以及如何影響電池系統(tǒng)的壽命、質(zhì)保因素
鋰離子電池一致性主要指單體電池性能的一致特性,包括電池外特性的一致性(電壓、電流、內(nèi)阻),內(nèi)特性的一致性(容量、功率、能量)。其主要特點(diǎn),是由化學(xué)性能決...
隨著智能設(shè)備、智能手機(jī)的深入廣泛普及,各種移動(dòng)智能硬件的使用也對(duì)電池續(xù)航能力的提出越來(lái)越高的要求,而移動(dòng)電源作為備用的為移動(dòng)智能設(shè)備及時(shí)充電起來(lái)重要的作...
2016-10-10 標(biāo)簽:移動(dòng)電源電芯 6984 0
軟包疊片電池設(shè)計(jì)表(極片設(shè)計(jì)、電芯設(shè)計(jì)、正負(fù)極材料體系)
正極活物質(zhì)量=正極涂層重量*正極活物質(zhì)比例 正極活物質(zhì)量=正極涂層重量*正極活物質(zhì)比例 正極導(dǎo)電劑量=正極涂層重量*正極導(dǎo)電劑比例
海豚E3.0走的是平電池系統(tǒng),也是后續(xù)E3.0和之前王朝系列比較大的差異,不光刀片電芯的布置比較完善,就里面的電子電氣部件布置也是可以按照優(yōu)化的方法來(lái)做。
2022-05-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 6836 0
鋰電池一致性問(wèn)題的探討以及應(yīng)對(duì)方法
鋰電池不能做成一大只,只好把眾多小電芯組織起來(lái),大家勁往一處使,精誠(chéng)合作,也能帶著電動(dòng)汽車(chē)飛起。這時(shí)候,就需要面對(duì)一個(gè)問(wèn)題,一致性。
2018-02-09 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池電芯 6740 0
動(dòng)力電池多并狀態(tài)下電芯通過(guò)電流不一致性問(wèn)題研究
為保證并聯(lián)在一起時(shí)各電芯的表現(xiàn)一致,電芯制造企業(yè)需要盡可能保證出產(chǎn)電芯的一致性。然而不可避免的,批量生產(chǎn)中必然或多或少會(huì)存在隨機(jī)的不一致性,這種不一致性...
2019-07-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯 6629 0
限制一條鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布
試驗(yàn)裝置大概如圖2所示,涂布頭與輥?zhàn)拥乃骄€(xiàn)呈30°夾角,此處沒(méi)有涂覆在基材上再經(jīng)過(guò)干燥,而是直接涂在高精度的鋼棍上,在鋼棍邊上安裝有一個(gè)二維激光傳感器...
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