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標簽 > 電瓶
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
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李工請問純鉛電池真的有優(yōu)勢嗎(浮充、循環(huán)壽命、大電流、高低溫等性能好)? 如果有,那產(chǎn)生這些優(yōu)勢的具體原因是什么?應該不只是板柵用了純鉛?是否跟隔板、裝...
用鉛銻鎘合金做板柵組裝成電池,如果成品電池要檢測成品電池板柵是否有隱裂,脆裂,要用什么檢測方法? 鉛銻鎘合金出現(xiàn)裂隙的主要原因是經(jīng)過長時間燒損,鎘、銻的...
電池修復幾個要點: 1.電瓶極板硫化是電瓶故障,修復硫化是修理電瓶是必須的!可是只是去硫化修復根本不能修復電瓶。 汽車電瓶修復 2.機器設(shè)備固然重要,但...
最近接到好多電動車維修工與車行老板咨詢,說經(jīng)常會有客戶拿來一組電池,有一塊是零伏。很明顯是故意用電爐絲或燈泡故意放的,想更換新電池. 一般車行等維修工對...
有最近學員與我討論說,可以不可以提高欠壓保護來延長電池的壽命? 關(guān)于欠壓保護的問題,其實認為不是大問題,而且只要單只電池在10-11v之間對電池也無大礙...
在日常用車的的過程中,我們肯定碰到過車輛無故點不著火的狀況。其實大部分人都清楚,一般這是由于電瓶缺電所導致。發(fā)生這種狀況大家都會打電話給4S店、保險公司...
我個人自己的充電器是四節(jié)電瓶分別充電,其中的好處是公認的。也曾經(jīng)給網(wǎng)友改制過并效果很好。但是一個問題是如何實現(xiàn)產(chǎn)品化,討論中似乎公認在成本上出現(xiàn)了瓶頸。...
一個南方的業(yè)余愛好者說:我有一個小地方,手低下有幾個閑人,問李工舊電池換單格換殼,翻新舊電池,,,能做?如能,,,怎么樣做? 能做!但不適合你做。 您的...
好多做電池的都知道2011年環(huán)保風暴對電池廠的轉(zhuǎn)型。《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》的實施,則推動蓄電池業(yè)進入綠色淘汰賽。 歷史的文件是根據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)準入條...
其實電池修復,并不深奧,也不難。關(guān)鍵是要正確的方向,首先要電瓶足夠熟悉。才可以精準判定故障所在。在我們電瓶修復過程中觀察比對各種故障的狀態(tài),堅決杜絕不必...
好多剛?cè)胄械膶W員詢問我難易的電池幾種狀態(tài)!下面就簡單說說 電池的修復難易主要看電池狀態(tài), 以下幾種情況故障需要難點修復修復: 1、因為電池的極板活性物質(zhì)...
電池的內(nèi)阻是指電池在工作時,電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測直流內(nèi)阻時由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,...
電瓶修復技術(shù):過充過放傷電池的細節(jié)有哪些
要想電動車電池壽命更長,那必須在電池充電、電池虧電的時候要注意: (1)電池充電:不要過壓充電,不要過流充電,不要溫度過高充電等。鉛酸電池最好采用三段式...
請問李工:我買舊車上的一組超威4820電池,用了1年左右后有7、8月未用也沒充電,現(xiàn)在充電7、8小時后電池發(fā)熱也不轉(zhuǎn)燈. 因為充電電壓上不去,只有14V...
請問李工:我買舊車上的一組超威4820電池,用了1年左右后有7、8月未用也沒充電,現(xiàn)在充電7、8小時后電池發(fā)熱也不轉(zhuǎn)燈. 因為充電電壓上不去,只有14V...
經(jīng)常做電動車售后的學員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因為過充充鼓而失效的,...
經(jīng)常做電動車售后的學員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因為過充充鼓而失效的,...
最近有人非常極端,說脈沖方式可以有效激活70%的失效物質(zhì).所以;合理保養(yǎng)和有限次脈沖方式充電才是合理的! 脈沖充電的優(yōu)點早已被人們所公認,記得60年代的...
關(guān)于電池在充電狀態(tài)下具有幾種電化學特性:電阻極化、濃差極化、電化學極化; 電阻極化為電池的固有內(nèi)阻,但隨著電池活性物質(zhì)的老化,極板枝脛溶蝕至使電池內(nèi)阻增...
2021-07-25 標簽:電瓶 1415 0
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