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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

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電池系統(tǒng)資訊

重塑股份募資的燃料電池項(xiàng)目，會(huì)是在讓投資者交“智商稅”嗎？

盡管馬斯克不看好燃料電池，但目前已有不少車(chē)企加入燃料電池開(kāi)發(fā)行列，其中不乏現(xiàn)代、豐田等大型車(chē)企。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“...

2021-04-01 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)零部件電池系統(tǒng) 1955 0

北汽的兩種低成本電池系統(tǒng)

因?yàn)橹翱吹降谋容^少，這個(gè)方案其實(shí)類(lèi)似于起亞用過(guò)的軟包堆疊的方案，在長(zhǎng)度方向堆疊，整體模組分為6個(gè)，模組內(nèi)電芯的數(shù)量是有差異的，下圖那個(gè)最高的模組往Z方...

2020-09-22 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 1943 0

鋰礦和各類(lèi)大宗材料開(kāi)始漲價(jià)，電池相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的周期開(kāi)始調(diào)整

我們首先還是看一個(gè)基準(zhǔn)，也就是寧德時(shí)代在年報(bào)里面給出的它的電池系統(tǒng)價(jià)格（這里包含了LFP、三元），從這個(gè)價(jià)格到我們實(shí)際采購(gòu)價(jià)的修正，我們大概能看出來(lái)，電...

2021-06-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈電池系統(tǒng) 1900 0

芯力量評(píng)選的初賽路演正式開(kāi)始

“芯力量”大賽是集微網(wǎng)于2019年首次推出的活動(dòng)，經(jīng)過(guò)2019和2020年兩屆大賽的成功舉辦，憑借專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、精準(zhǔn)的服務(wù)，“芯力量”大賽在業(yè)界成功“出圈...

2021-04-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電池系統(tǒng)智能顯示 1875 0

ADI亮相2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇

近日，2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇隆重舉辦。本屆論壇以“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題，積極探討了市場(chǎng)規(guī)模的急速擴(kuò)張與碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)給新能...

2022-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)芯片 adi 1875 0

什么是模塊化電池？鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求

什么是模塊化電池？鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求模塊化電池是一種將多個(gè)電池單元組合在一起形成一個(gè)整體的電池系統(tǒng)。這種構(gòu)造方式可以使電池在容量、電壓、能量密度等...

2024-01-10 標(biāo)簽：鋰電池電池模塊電池系統(tǒng) 1852 0

億緯鋰能發(fā)布新一代大圓柱電池及“π”電池系統(tǒng)

目前億緯鋰能大圓柱電池累積產(chǎn)出50萬(wàn)顆。此外，億緯鋰能荊門(mén)大圓柱20Gwh工廠(chǎng)即將建成，四川成都、遼寧沈陽(yáng)和歐洲匈牙利工廠(chǎng)陸續(xù)建設(shè)中，2025年規(guī)劃總產(chǎn)...

2022-12-29 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)億緯鋰能 1846 0

簡(jiǎn)化您的EV接線(xiàn)盒設(shè)計(jì)

了解電容隔離菊花鏈數(shù)據(jù)采集 IC 如何實(shí)現(xiàn)流線(xiàn)型 EV 接線(xiàn)盒，消除多個(gè)組件。

2022-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)接線(xiàn)盒電池系統(tǒng) 1844 0

如何看待長(zhǎng)城的200公里C級(jí)插電式混動(dòng)？

從這個(gè)方向來(lái)看，如果后面大家都這么把電池進(jìn)一步拉大到45kWh左右，所謂增程與否不重要，倒是理想One這樣的新勢(shì)力開(kāi)出來(lái)的大型PHEV/EREV會(huì)有更多...

2020-12-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度電池系統(tǒng) 1839 0

了解國(guó)內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異

在MEB的系統(tǒng)中，電池系統(tǒng)由上殼體、CMCe控制器、BMCe控制器、高壓線(xiàn)纜、模組、Gapfiller導(dǎo)熱膠、下殼體、底部護(hù)板組成。上殼體和下殼體的密封...

2021-03-28 標(biāo)簽：模組電池系統(tǒng)三元電池 1822 0

繼寧德時(shí)代后，蜂巢能源進(jìn)軍換電！

8月1日，蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布在重卡換電領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

2023-08-04 標(biāo)簽：新能源車(chē)儲(chǔ)能電池電池系統(tǒng) 1810 0

大疆發(fā)布Matrice 350 RTK行業(yè)無(wú)人機(jī)平臺(tái)

M350 RTK電池是本次升級(jí)亮點(diǎn)。M350 RTK配備全新TB65雙電池系統(tǒng)，支持電池?zé)崽鎿Q，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，電池仍可循環(huán)作業(yè)，輕松實(shí)現(xiàn)多架次不斷電飛行...

2023-05-19 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)電池系統(tǒng)大疆 1780 0

德施曼震撼發(fā)布多款高端旗艦新品，引領(lǐng)智能鎖進(jìn)入AI時(shí)代

應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富、延伸，是近年來(lái)智能鎖行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。2024年初至今，智能鎖市場(chǎng)新品迭出，行業(yè)領(lǐng)先品牌已陸續(xù)完成了新品發(fā)布，幾乎所有頭部玩家都在亮...

2024-04-14 標(biāo)簽：人臉識(shí)別電池系統(tǒng)智能鎖 1768 0

寧德時(shí)代動(dòng)力電池業(yè)務(wù)正在進(jìn)入快速通道

該中心已經(jīng)于2020年2月投入使用，能夠提供對(duì)電芯、電池模塊和完整的電池系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境兼容性以及功能和安全性測(cè)試，滿(mǎn)足包括大眾、戴姆勒、標(biāo)志等歐洲主機(jī)廠(chǎng)在...

2021-05-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯電池系統(tǒng) 1762 0

電動(dòng)汽車(chē)的電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)是什么

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，為了保障電池有個(gè)合理的工作溫度范圍，都會(huì)通過(guò)一定的管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理，用以保證電池系統(tǒng)的性能和壽命。

2020-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng) 1744 0

通用汽車(chē)有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

其實(shí)通用從BEV2的Bolt到BEV3，有幾個(gè)重點(diǎn)的變化，再電氣方面就是快充能力的要求提升。從之前的50-60kW級(jí)別拉高到150kW+甚至往800V的...

2021-04-19 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電池管理系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1698 0

廣汽傳祺E8配套正力新能新一代PHEV電池系統(tǒng)

近日，廣東省新能源公務(wù)用車(chē)“統(tǒng)采分簽”項(xiàng)目交車(chē)儀式在廣州舉行，313輛新能源汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)集中交付使用。正力新能新一代PHEV電池系統(tǒng)獨(dú)家配套的傳祺E8憑借著...

2024-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)正力新能 1670 0

電動(dòng)汽車(chē)增程快充時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)么？

“對(duì)比看下充電時(shí)長(zhǎng)。不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊(duì)等待，不含遇到問(wèn)題換樁，僅從充電啟動(dòng)到結(jié)束的純充電時(shí)長(zhǎng)，蔚來(lái)用戶(hù)約30到40分鐘，用蔚來(lái)自己的樁要...

2023-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 1635 0

國(guó)內(nèi)車(chē)企將會(huì)開(kāi)始重視混動(dòng)技術(shù)的投入和供應(yīng)鏈建立

在今年舉行的全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛介紹了“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0”的最新進(jìn)展。

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 1626 0

北汽藍(lán)谷：極狐考拉預(yù)計(jì)在四季度完成產(chǎn)能爬坡

北汽藍(lán)谷目前正在alpha系列模型、場(chǎng)景化模型、智能合作模型等3個(gè)不同的產(chǎn)品線(xiàn)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。其中阿爾法 n6系鞏固了品牌形象和技術(shù)力，n5系實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售量的最大化。

2023-09-28 標(biāo)簽：模型 Alpha 電池系統(tǒng) 1593 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà)，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線(xiàn)中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
無(wú)線(xiàn)供電

無(wú)線(xiàn)供電

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無(wú)線(xiàn)供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線(xiàn)供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線(xiàn)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠(chǎng)商。2015年2 月底，智能手表廠(chǎng)商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線(xiàn)不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

WPC

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手機(jī)快充

手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

太陽(yáng)能充電

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PSR

PSR

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浪涌抑制器

浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線(xiàn)電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線(xiàn)共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
LT8705

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UCD3138

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