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標(biāo)簽 > 電氣化
電氣化就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有人能預(yù)見到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測(cè)電氣化將達(dá)到什么樣的程度,例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后,電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。
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車輛電氣化是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排的途徑
本文概述了重型車輛電動(dòng)化方面的電力電子技術(shù)詳情,通過研究由能源生成、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和消耗構(gòu)成的價(jià)值鏈,可幫助減低交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放,如圖1所示。
關(guān)于機(jī)電式制動(dòng)力放大器的研究和應(yīng)用
iBooster機(jī)電式制動(dòng)力放大器能滿足市場(chǎng)提出的所有要求(圖1),因此2013年第一代iBooster制動(dòng)力放大器的市場(chǎng)投放現(xiàn)狀就已證實(shí)其原理上的可行...
2019-08-15 標(biāo)簽:放大器內(nèi)燃機(jī)電氣化 3750 0
電力工程專業(yè)人員在實(shí)現(xiàn)潔凈能源的廣泛使用以及造福人類的技術(shù)進(jìn)展上扮演關(guān)鍵角色。如美國(guó)國(guó)家工程學(xué)院(National Academy of Enginee...
全國(guó)首家“智慧物聯(lián)網(wǎng)全電化”5A級(jí)示范景區(qū)項(xiàng)目亮相天目湖
記者獲悉,天目湖“智慧物聯(lián)網(wǎng)全電化”示范景區(qū)就是基于這套“智慧能源電管家”平臺(tái)建設(shè)而成的。屋頂分布式光伏電站與鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的配合,打造出一條集智慧照明...
2020-01-03 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能化電氣化 3580 0
2020上半年韓國(guó)電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到2.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了23%
現(xiàn)在,在目睹了特斯拉的崛起、以及越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在純電動(dòng)領(lǐng)域的加碼之后,現(xiàn)代汽車似乎在轉(zhuǎn)型大潮的巨浪沖擊中動(dòng)搖了。各種跡象表明,這家韓國(guó)排名第一的汽車...
2020-08-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車三星電子電氣化 3518 0
在汽車行業(yè)新變革的大方向下,博世也在重新審視自己的新機(jī)遇
博世互聯(lián)移動(dòng)解決方案部門總裁雷納·卡倫巴赫在一份聲明中表示:“博世正在通過數(shù)字服務(wù)在城市中提供移動(dòng)服務(wù),而共享電動(dòng)貨車的服務(wù)具有巨大的增長(zhǎng)潛力?!?在德...
2018-10-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電氣化自動(dòng)駕駛 3517 0
電氣化大潮下的逆變器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
市場(chǎng)主要廠商都不愿錯(cuò)過這個(gè)不斷增長(zhǎng)的電力電子市場(chǎng)機(jī)遇。事實(shí)上,在過去三年里,我們已經(jīng)看到多起重大并購(gòu)事件,以期獲得更高的單一業(yè)務(wù)份額(例如ABB將其電網(wǎng)...
這里需要普及的一下:此次新聞中的吉利汽車和沃爾沃汽車本質(zhì)上都是浙江吉利控股集團(tuán)旗下的企業(yè),它們與寶騰、路特斯等都是獨(dú)立的公司。
Concept Engineering創(chuàng)新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化
Concept Engineering公司宣布將推出一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)電氣化系統(tǒng)可視化,從而可加速車輛和復(fù)雜航空系統(tǒng)的研發(fā)、制造和維修。
關(guān)于全新48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的性能分析和應(yīng)用介紹
從環(huán)境的角度來看,48V系統(tǒng)在節(jié)能減排方面有著巨大的潛力。據(jù)估計(jì),1,100萬(wàn)輛48V輕度混合動(dòng)力汽車將在車輛使用周期內(nèi)減少40億加侖(150億多升)的...
2019-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力電氣化 3171 0
一直以來最著名的統(tǒng)計(jì)圖表也許是1869年法國(guó)土木工程師查爾斯?約瑟夫?米納德(Charles Joseph Minard)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)示意圖。他使用了...
2021-05-17 標(biāo)簽:能源電氣化能量轉(zhuǎn)換器 3136 0
汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)鏈與強(qiáng)鏈迫在眉睫
導(dǎo) 讀 面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪科技變革,主機(jī)廠和供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛合縱連橫建立生態(tài)圈,汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)鏈與強(qiáng)鏈亦迫在眉睫。 面對(duì)世界局勢(shì)的變...
2020-12-02 標(biāo)簽:智能化電氣化智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3085 0
新型軌道交通的推動(dòng)者——牽引用儲(chǔ)能新系統(tǒng)
軌道交通的儲(chǔ)能新系統(tǒng)歐洲準(zhǔn)入要求包括歐盟的相關(guān)法規(guī)指令和協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的要求、GPSD通用指令、LVD指令、EMC指令、電池指令、新電池法規(guī)提案以及聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)...
近日,中興通訊參與簽署了由全球可持續(xù)電力合作組織(GSEP)發(fā)起的《促進(jìn)電氣化協(xié)議》,旨通過技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)全球電氣化進(jìn)程,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持...
駕“芯”就熟,滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)流程
大量芯片項(xiàng)目本身并不能夠按照預(yù)期的目標(biāo)實(shí)施,例如,目前68% of ASIC 項(xiàng)目晚于進(jìn)度,70% of ASIC項(xiàng)目需要重新流片,超過 50% 項(xiàng)目時(shí)...
2023-07-12 標(biāo)簽:汽車芯片電氣化車規(guī)級(jí)芯片 2971 0
幾年來,電動(dòng)汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后,由于政府補(bǔ)貼,許多原始設(shè)備制造商開始轉(zhuǎn)向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù),這一數(shù)字將從 20...
碳中和離我們遠(yuǎn)嗎?碳中和背后的大國(guó)責(zé)任
隨著《巴黎氣候協(xié)定》的簽訂,氣候變化控制逐漸被各國(guó)提上日程,“爭(zhēng)1.5保2”的溫度升幅控制也成了各個(gè)國(guó)際組織的工作要點(diǎn)和百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的減排方向。不論...
大眾在各個(gè)品牌上Pilot的車型不斷推向市場(chǎng)
第一款的MEB車型,是在ID.3上進(jìn)行的,ID.3同樣是把MQB的BEV轉(zhuǎn)化為MEB的起點(diǎn),在緊湊兩廂車型嘗試三種不同鋰電池電池組,分別是45kw·h、...
電氣化仍是大勢(shì)所趨,國(guó)有資本漸趨強(qiáng)勢(shì)
油氣領(lǐng)域除了被國(guó)有資本壟斷之外,其集中化趨勢(shì)也越來越明顯。雖然油價(jià)大幅波動(dòng),但大多數(shù)上游油氣公司并未改變其融資方式,財(cái)務(wù)狀況更加穩(wěn)定,現(xiàn)金流大幅改善。最...
大規(guī)模計(jì)算模型助力電氣化交通基礎(chǔ)設(shè)施投資
據(jù)外媒消息報(bào)道,共享汽車服務(wù)和電動(dòng)汽車的興起提供了更多的出行選擇,也要求城市規(guī)劃人員和公用事業(yè)公司重新考慮。如何讓城市配備必要的基礎(chǔ)設(shè)施,為快速充電樁、...
2019-12-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電氣化 2836 0
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