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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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隨著動力電池技術加快,對于動力電池而言一些技術也在不斷的提高和應用,在今年的德國法蘭克福國際車展上,寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺,那...
今年,雷諾日產聯盟宣布希望能夠成為未來自動駕駛領域的領軍者,并計劃在2020年推出10款無人駕駛汽車,同時發起10億美元企業風投基金,專注于投資電氣化、...
德州儀器宣布推出業內首款數字隔離器,可以讓工程師更好地保護低壓電路不受混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統中的高壓事件影響。
日立公司日前發布聲明,將通過新成立的日立汽車電機系統美國公司開發和生產電動汽車電機。據悉,新公司將使用日立汽車系統公司目前美國肯塔基州伯里亞市現有的辦公...
美國電動車企EVELOZCITY設立中國總部,程驚雷加盟負責中國業務
10月10日,美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布,將于今年年底在上海設立中國總部,前上汽集團總工程師程驚雷將擔任中國區主席及全球董事會成員。
取消免費充電服務!電動汽車進入發展新階段,充電樁芯片共同進入快車道
電子發燒友網報道(文/莫婷婷)近日,小鵬汽車宣布,從5月9日起,購買G3i、P5和P7的新用戶,將不再提供終身免費充電服務和免費家用充電樁及安裝權益。另...
減震器,顧名思義,就是承擔著一輛汽車的緩沖擊和減震的任務。那么大家對減震器和更換電動汽車減震器了解多少呢。
美國科學家稱,一項技術的突破可能會解決電動汽車的一個關鍵問題,那就是充電時間。該技術僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...
Michael Doogue表示,Allegro一直為要求嚴苛、以安全性為核心的汽車應用設計和制造極具創新的傳感器和汽車電源集成電路,并通過提高集成度來...
輪轂電機即是在車輪內裝電機,它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內,因此將電動車輛的機械部分大大簡化。
據外媒最新消息,挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為電動車安裝無線充電系統的城市,市政府希望使充電的速度和效率進一步提高,加快無污染掉電動出租車的普及速度。
10月27-29日,由中國汽車工程學會主辦的國內智能網聯技術領域高規格、高影響力的全產業鏈知名品牌活動2020中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE...
里程焦慮是公認的制約電動汽車推廣的關鍵難題,最常見的解決方法是增大電池包容量,比如采用>80kWh的電池包以提供~500km續航,部分車企甚至宣布...
天眼查顯示,福建新福達汽車工業有限公司(以下簡稱“福建新福達”)日前發生工商變更,原股東三龍集團有限公司退出,新增股東零跑汽車有限公司,持股比例100%...
芯片缺貨現象正在影響眾多硬件產品的生產,大到汽車,電腦、服務器,小到每個充電器,甚至藍牙耳機。相比消費電子行業,汽車與工業電子在芯片出貨量中占比不大,數...
作為動力電池新勢力,領湃新能源依托于來自車企/動力電池頭部企業的核心團隊,深刻的理解車規級基因,正在動力電池領域快速突圍。
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