天眼查顯示，福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“福建新福達(dá)”）日前發(fā)生工商變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽車有限公司，持股比例100%。在業(yè)界看來，零跑汽車此次全資收購福建新福達(dá)或是為了徹底解決其生產(chǎn)資質(zhì)問題。

圖片來源：天眼查

作為造車新勢力，零跑汽車目前尚不具備生產(chǎn)資質(zhì)，而是由長江乘用車為之代工生產(chǎn)。但在不久前，長江乘用車母公司——長江汽車已被法院裁定正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。最新消息顯示，長江汽車日前已公開招募破產(chǎn)重整投資人，但尚未披露詳細(xì)信息。盡管零跑汽車官方曾公開解釋稱：長江汽車和長江乘用車不是一個主體，我們的資質(zhì)是跟長江乘用車合作的，所以不會有影響。但是，零跑汽車此次入主福建新福達(dá)，或是看中了后者的整車生產(chǎn)資質(zhì)。

工商信息顯示，新福達(dá)汽車成立于2001年，位于福建省福州市，法定代表人葉宇亮，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包括：載貨汽車、載貨汽車底盤、自卸汽車、自卸汽車底盤、廂式運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車底盤、倉柵式運(yùn)輸車、客車底盤、城市客車、輕型客車、輕型客車底盤的生產(chǎn)和銷售等。

據(jù)福建新福達(dá)官方網(wǎng)站顯示，該公司現(xiàn)擁有福州、漳州和常州三大制造基地，產(chǎn)品涵蓋客車、載貨汽車（含皮卡、輕中重型卡車）乘用車以及新能源汽車等系列車型。其中，2009年建成的漳州基地“具備各類其他車輛年產(chǎn)3000臺的生產(chǎn)能力。”

目前，零跑汽車共有零跑S01、零跑T03兩款量產(chǎn)車型在售。今年11月，零跑汽車銷售新車2032輛，相比10月的1743輛，環(huán)比增長17%，這一銷售成績在造車新勢力中排名第六位。其中，零跑T03在11月實現(xiàn)銷量1,927輛，該車型自今年5月上市至今，累計銷量已達(dá)7,285臺。在2020廣州車展上，零跑第三款量產(chǎn)車型C11正式迎來亮相，新車定位中型純電SUV，官方公布的預(yù)售價格為16-20萬元。據(jù)悉，新車預(yù)計今年12月啟動預(yù)售，最快明年三季度交付。

12月4日，零跑汽車副總裁王穎在接受媒體采訪時透露，零跑汽車正計劃在2021年登陸國內(nèi)科創(chuàng)板IPO，預(yù)計在明年6月申報，最快將有望在明年年底實現(xiàn)上市。同時有消息顯示，近期零跑汽車也在洽談B輪融資，目標(biāo)是融資規(guī)模超過30億元。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明曾表示：“明年電動車可能會迎來爆發(fā)式的行情，我們要跑步前進(jìn)。”目前來看，不管是曲線獲取生產(chǎn)資質(zhì)還是準(zhǔn)備登陸科創(chuàng)板IPO，零跑汽車均在跑步前進(jìn)。 文章來源：

原文標(biāo)題：新聞|零跑汽車全資收購新福達(dá)汽車，或為解決生產(chǎn)資質(zhì)

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