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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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松下計(jì)劃明年提高特斯拉電池產(chǎn)能,將投資超1億美元
知情人士今日稱,松下計(jì)劃于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)投資規(guī)模將超過1億美元。
為什么電動汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(上)
為什么電動汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(上)
2023-11-24 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器雙向充電 551 0
2020年1月11日,工信部部長苗圩在中國電動汽車百人會高層論壇上表示,2020年7月1日新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。對于此事,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人對解釋...
特斯拉大規(guī)模裁員:2萬崗位被裁撤,營銷團(tuán)隊(duì)成重災(zāi)區(qū)
據(jù)悉,特斯拉正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行全面裁員,其中包括其位于美國的“成長型內(nèi)容”團(tuán)隊(duì)——這一團(tuán)隊(duì)由資深經(jīng)理Alex Ingram領(lǐng)導(dǎo),共有約40名成員。
東風(fēng)新能源電動汽車E60/E70在駕培駕考領(lǐng)域的CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用
最近幾年,我國駕培行業(yè)新增學(xué)員數(shù)量保持了三年的持續(xù)下降,與此同時,教學(xué)車輛和駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量則在持續(xù)上升,由此可見駕培市場呈現(xiàn)出不平衡的狀態(tài),供大于求已...
新能源汽車下半年將再迎高潮 明年電動汽車產(chǎn)業(yè)或迎首輪低谷期
第十八屆中國電動車輛學(xué)術(shù)年會在湖北武漢東風(fēng)汽車公司舉行。會上,清華大學(xué)汽車工程系教授陳全世就國家有關(guān)新能源汽車的政策動向、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長現(xiàn)狀...
汽車高壓線束由眾多精細(xì)銅線組成,這種多銅線集成的電纜導(dǎo)體結(jié)構(gòu)不僅顯著提升了電導(dǎo)率,還有效應(yīng)對了交流電通過導(dǎo)體時產(chǎn)生的“趨膚效應(yīng)”,該效應(yīng)在高頻率下尤為顯...
漢得利BESTAR座椅觸覺反饋技術(shù)革新電動汽車駕駛體驗(yàn)
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和消費(fèi)者對駕駛體驗(yàn)的不斷追求,傳統(tǒng)的汽車座椅已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代用戶的需求。漢得利BESTAR自研的座椅觸覺反饋技術(shù),旨在通過創(chuàng)新科技...
2024-11-01 標(biāo)簽:電動汽車觸覺反饋技術(shù)漢得利 549 0
起亞EV6新款即將上市,運(yùn)動外觀小改,最高輸出585馬力
起亞EV6/GT被譽(yù)為起亞中國進(jìn)軍高端電動汽車市場的代表作品,定位為“高能純電轎跑”。參照2023款車型,該車采用了諸多展現(xiàn)運(yùn)動感的設(shè)計(jì)元素,如專屬的2...
2024-05-06 標(biāo)簽:電動汽車起亞四驅(qū)系統(tǒng) 549 0
造車新勢力三強(qiáng),蔚來理想小鵬誰將成就“中國版特斯拉”?
8月8日凌晨,小鵬汽車正式向美國證監(jiān)會提交IPO文件,擬于紐交所上市,股票代碼為“XPEV”,擬申請發(fā)行規(guī)模為1億美元,承銷商為瑞士信貸、摩根大通和美國...
近日,特斯拉官方正式確認(rèn),將為其備受矚目的全新Model Y車型推出消費(fèi)者期待已久的三排七座版本。這一消息無疑為期待更多座位選擇的消費(fèi)者帶來了福音。
3 月 3 日訊,地方政府的一份文件顯示,日本汽車制造商豐田汽車計(jì)劃與其中國合作伙伴一汽集團(tuán)在天津投資約 85 億元人民幣新建一座電動汽車工廠。
動力電池行業(yè)正在面臨洗牌,不止是國內(nèi)電池企業(yè),國外的企業(yè)也開始“著急”,但是歐洲的的動力電池廠商和國內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
反思16家拿到新能源汽車“準(zhǔn)生證”,“鯰魚”卻難“持證上崗”
“新能源汽車的發(fā)展,現(xiàn)在僅僅是處于起步階段,我們希望能夠放幾條‘鯰魚’進(jìn)來把這池水?dāng)嚮睢5胚M(jìn)來的‘鯰魚’起點(diǎn)要高,希望能夠具備不同于現(xiàn)有這些車型技術(shù)的...
昂希諾純電動標(biāo)桿形象凸顯 在電動汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位
隨著市場下行和政策退坡,新能源汽車市場增速放緩,但我國未來新能源依然有廣闊空間。此前,純電動產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生,普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱...
德國中小型太陽能光伏系統(tǒng)歷史創(chuàng)新高
德國市場研究機(jī)構(gòu)EUPD Research報(bào)告稱,到目前為止,容量在10千瓦以下的光伏系統(tǒng)的總裝機(jī)輸出容量已達(dá)到427兆瓦。
特斯拉披露一年多后的Autopilot安全報(bào)告,推薦開啟功能
值得關(guān)注的是,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)及聯(lián)邦公路局(FHWA)近期公布的數(shù)據(jù)顯示,美國車主平均每行駛67萬英里便會發(fā)生一起交通事故。相較...
2025年3月28日-30日,中國電動汽車百人會(2025)在北京釣魚臺國賓館隆重召開!本屆論壇以“夯實(shí)電動化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,匯聚...
日前,由韓國現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸,沖擊波不僅炸飛了車庫大門,也炸穿了屋頂。幸運(yùn)的是,當(dāng)時并沒有任...
中國電動汽車行業(yè)呼吁歐盟公平調(diào)查,緩解貿(mào)易摩擦
他指出,歐委會的調(diào)查存在程序與實(shí)體方面的不公與主觀,違反了世界貿(mào)易組織準(zhǔn)則,同時損害了中國企業(yè)利益。中國電動汽車企業(yè)已在國內(nèi)市場競爭中砥礪前行,憑借技術(shù)...
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