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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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近幾年來,新能源汽車逐漸受到消費者歡迎,在不久的將來,各種各樣的新車型也將進入市場。奔馳、奧迪和寶馬等老牌廠商和以特斯拉為代表的新貴制造商們共同發力,下...
燃料電池車想要做到普及尚需些時日 現代汽車還有很長的一段路要走
12 月 11 日,在摩比斯燃料電池第二工廠開工儀式上,現代汽車集團(包括現代自動車株式會社、起亞自動車株式會社)公布了其「2030 燃料電池電動汽車愿景」。
聽到法拉第未來這個名字,大家一定會與一個詞聯想起來:缺錢。在2017年底,這家之前大肆宣傳的電動汽車初創企業正走向失敗的最后邊緣。但隨后,一名神秘的贊助...
2018年12月22日,“2018深圳國際電子展(ELEXCON 2018)”繼續在中國深圳會展中心舉辦。此次展會以“物聯中國,智慧星球”為主題,涵蓋的...
2018年即將與我們告別,這一年新能源汽車市場給我們留下了什么?補貼退坡、雙積分政策、電動車起火、量產交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網上點擊率頗高...
新能源汽車是未來發展的方向,已被國家大力推崇,是國家乃至國內一致倡導的車型,在未來20---30年,燃油汽車或許將被取消。但凡事都有利就有弊。下面來為大...
新能源作為汽車領悟的一個新產品,它的出現具有劃時代的意義。眾所周知,現在空氣質量越來越差,和汽車尾氣排放有一定的關系,而新能源汽車的問世,將有效的改善這...
從目前發展的趨勢來看,必定是電動車會成為新能源的主流。大家也知道現在市面上銷售的汽車,基本都是燃油的,不僅對空氣造成污染,最主要的是燃油問題。現在各大汽...
未來新能源汽車的主流,從目前情況來看,電動車的趨勢應該是最明顯的,這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財力,來研發電動汽車的原因。但已經存在一百年的燃油...
隨著汽車技術的不斷進步,燃油車也將逐漸退出歷史舞臺,百年的汽車行業也將進行一次大的洗牌,不為別的就為人類能夠生活在藍天下、碧水旁。環境是人類賴以生存的自...
明年新能源車市還將呈高速增長態勢 預計至少達到160萬輛左右
2018年堪稱中國車市的“大災年”。中汽協發布的數據顯示,今年1-11月,汽車產銷量分別為2532.52萬輛和2541.97萬輛,同比下降2.59%和1...
據外媒報道,印度一家公司研發出一種新型電池,可以在15分鐘內為電動汽車(EV)充滿電,從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Geg...
從2020世界新能源汽車大會新聞發布會上獲悉,第二屆世界新能源汽車大會將于2020年9月27-30日在海南省海口市舉辦。大會以“共克時艱、跨界協同、合作...
新的EV充電樁標準以ChaoJi作為工作名稱。CHAdeMO協會秘書長兼日產總經理 Makoto Yoshida在最近于東京舉行的面向外國媒體的新聞發布...
特斯拉希望借此證明,大規模生產無排放汽車不僅可行,而且還有利可圖,從而改變汽車行業。 如果成功,這個交通工具將有助于結束人類對化石燃料的依賴,減緩氣候變...
目前,國內通用的續航工況測試規則與NEDC(New European Driving Cycle)基本相同,只是《電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法》...
寶馬在慕尼黑工廠投資約2億歐元 為寶馬i4電動汽車的批量生產做準備
據外媒報道,寶馬集團正在其慕尼黑工廠投資約2億歐元,以為寶馬i4電動汽車的批量生產做準備,該款電動車將于2021年在慕尼黑工廠投產。
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