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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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4月23日,微博上流傳出一段車庫里某知名品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。據(jù)報道,今年2月份一輛該品牌電動汽車在美國佛羅里達(dá)州撞樹并起火,在拖到警方停車場...
王傳福:“我個人的成功并不那么重要,夢想是創(chuàng)造一個新的行業(yè)?!?/p>
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)已風(fēng)起云涌 整車企業(yè)殺入動力電池領(lǐng)域
近年來,全球電動汽車發(fā)展趨勢已蔚然成風(fēng),不僅中國制定了以純電驅(qū)動為主的發(fā)展戰(zhàn)略,德國也全面扶持電動汽車發(fā)展。特斯拉已是鼎鼎有名的電動汽車生產(chǎn)商,在特斯拉...
4月21日晚間,上海市某小區(qū)地下車庫發(fā)生火災(zāi),起因是一輛停放在地下一層車庫的特斯拉Model S發(fā)生自燃,并迅速引燃了周邊車輛。隨后消防隊派了15輛消防...
動力電池的全球競爭中,中日韓三國處于相對領(lǐng)先地位
LG化學(xué)和SKI以軟包電池為主。軟包電池有較好的安全性,軟包電池發(fā)生安全問題時,一般會鼓氣裂開,不會爆炸。軟包電池的重量輕,比等容量鋁殼鋰電池輕10%-...
4月21日晚20:15,一段特斯拉自燃的視頻在微博上瘋傳,該視頻來自上海徐匯一小區(qū)地下車庫的監(jiān)控。
這起事故可能是由局部熱失控擴(kuò)展到模組熱失控,然后底部的泄壓閥啟動之后,高溫燃燒的氣體往外排,引燃周圍車輛
2019年全球車市將下滑,但電動汽車成長率預(yù)計達(dá)28%
2019年全球汽車市場規(guī)模預(yù)估為9,440萬臺,相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑,但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動汽車市場,驅(qū)動市場發(fā)展,預(yù)估20...
從長期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會和發(fā)展
在PHEV市場下,目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯,目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37Ah同等規(guī)格的裝車。在軟包方面,萬向123、衡遠(yuǎn)+L...
盤點(diǎn)國內(nèi)自主品牌電動化的進(jìn)程
2018年,中國新能源電動車銷量超過125萬輛,在中國車市出現(xiàn)28年來首降的情況下,唯有新能源汽車成為萎靡市場中的一抹亮色,逆勢上揚(yáng)。
最近一段時間,自動駕駛功能配置的價格也多次發(fā)生變動,讓特斯拉的粉絲亂了方寸。
第六屆G20-鋰電峰會第1次CEO會議,市場拐點(diǎn)前的險象與良機(jī)
面對無補(bǔ)貼時代,要實(shí)現(xiàn)與燃油車的直面競爭,性價比是消費(fèi)者做選擇的最主要驅(qū)動力,基于性能、安全的基礎(chǔ)上,車企給出了明確的價格預(yù)期,只有達(dá)到這樣的目標(biāo),電動...
2019-04-18 標(biāo)簽:電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 3315 0
瑞士初創(chuàng)公司Innolith宣稱,其新款高密度鋰離子電池取得重大突破
Innolith指出,該公司將通過在德國的初步試生產(chǎn)把這款創(chuàng)新電池推向市場,隨后將與主要電池和汽車公司建立技術(shù)授權(quán)伙伴關(guān)系。格林希爾茲以印度為例,稱印度...
福特投資 Solid Power 擬共同為下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池
福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作,雙方擬共同為下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池(ASSB)。
微宏動力快充電池“進(jìn)擊”乘用車領(lǐng)域,3款乘用車快充電池即將發(fā)布
據(jù)悉,本次微宏動力發(fā)布的新產(chǎn)品將為快充純電動乘用車、快充純電動出租車/網(wǎng)約車、快充插電式混合動力乘用車提供全系統(tǒng)解決方案。
踏準(zhǔn)補(bǔ)貼退坡時間節(jié)點(diǎn),永興特鋼加速其鋰電原材料的業(yè)務(wù)布局
永興特鋼擬發(fā)行不超過8億元可轉(zhuǎn)換公司債券,其中約4.7億元將投入電池級碳酸鋰項(xiàng)目以及鋰礦石選礦項(xiàng)目。
為進(jìn)一步搶灘電動自行車市場,鋰電企業(yè)玩起了“新花招”
隨著電動自行車換電模式商業(yè)模式的成熟落地,鋰電池配比按照1:1.5的市場需求投放,這一比例也將帶動這一領(lǐng)域鋰電池需求的復(fù)合式增長。
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