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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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隨著科技的不斷發(fā)展,節(jié)能減排、綠色低碳出行的提倡,電動汽車逐漸成為汽車市場上的香餑餑。與燃油車相比,憑借用車成本低、不限行、不限號等優(yōu)勢,電動汽車打動了...
什么是換電系統(tǒng)?驅(qū)動電動汽車未來的“能源驛站”
安科瑞徐赟杰18706165067 隨著新能源汽車保有量上升,新能源汽車充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國土地、電力資源相對緊張,所以我們認(rèn)為隨著車輛保...
2024-11-15 標(biāo)簽:電動汽車 990 0
近日特斯拉表示,將從寧德時代采購“無鈷電池”,而對于這種“無鈷電池”來說,其實就是磷酸鐵鋰電池。
交直流充電樁測試系統(tǒng)是針對交直流充電樁的系統(tǒng)解決方案,主要用于測試交直流充電樁的功能和性能特性是否滿足設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2023-05-08 標(biāo)簽:電動汽車測試系統(tǒng)充電樁 989 0
電動汽車 (EV) 會比柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多的二氧化碳嗎?在內(nèi)燃機(jī) (ICE) 中,化學(xué)反應(yīng)會釋放 CO2。電動汽車運行時不會發(fā)生此類排放,但用于生產(chǎn)和驅(qū)...
2022-07-29 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī) 988 0
隨著新能源汽車,尤其是電動車的不斷發(fā)展,各大車企也紛紛布局電動車市場,在燃油車表現(xiàn)非常不錯的德系BBA,也是加緊了在純電動汽車市場的布局。
山東:開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點,全省充電樁保有量達(dá)到70萬臺以上
《意見》指出,要全力推行消費品以舊換新,其中包括汽車以舊換新及公共領(lǐng)域車輛全電動化試點。針對汽車,將整合相關(guān)資金,推進(jìn)汽車報廢更新;有條件的城市亦可鼓勵...
奔馳欲挑戰(zhàn)特斯拉電動汽車市場 發(fā)布豪華電動汽車品牌戰(zhàn)略計劃
在新能源和電動汽車市場中,特斯拉是絕對的競爭者。據(jù)報道,奔馳發(fā)布作為豪華電動汽車品牌戰(zhàn)略計劃,就是為挑戰(zhàn)特斯拉而生。特斯拉與梅賽德斯-奔馳之間的競爭已經(jīng)...
電動汽車市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究及解決方案
摘 要: 在政策和全球趨勢的大背景下,我國電動汽車發(fā)展迅猛,市場份額已占全球市場份額的25.6%。該文介紹了中國電動汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動汽車的三...
2024-10-11 標(biāo)簽:電動汽車充電站數(shù)據(jù)分析 987 0
傳統(tǒng)動力汽車的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個頂峰,隨著而來的是各種環(huán)境問題,從長遠(yuǎn)來看是對人類的生存和發(fā)展是極其不利的,新能源汽車的出現(xiàn)勢在必行。
A*STAR微電子研究所和意法半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)電動汽車和工業(yè)用碳化硅
在電動汽車(EV)和工業(yè)用電力電子設(shè)備中,SiC解決方案的性能表現(xiàn)比傳統(tǒng)硅(Si)基器件更好,而且可以滿足市場對外形尺寸更小或功率輸出更高、工作溫度更...
2021-11-29 標(biāo)簽:電動汽車意法半導(dǎo)體碳化硅 987 0
LG Innotek參與特斯拉柏林超級工廠攝像頭模組訂單競爭
據(jù)報道,特斯拉柏林超級工廠項目吸引了包括LG Innotek和三星電機(jī)在內(nèi)的多家企業(yè)競標(biāo),而最終勝出者將被賦予為該工廠生產(chǎn)、供往歐洲市場的電動汽車供應(yīng)攝...
淺談及電動汽車移動儲能動態(tài)電價的微電網(wǎng)優(yōu)化研究及充電樁運營解決方案
程瑜 187 0211 2087 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要: 針對大量電動汽車(electricvehicle,EV)接入微...
入冬以來,本市已經(jīng)了遭遇多次寒流的突襲,降溫幅度之大近年少有,一時間“冷”成了社會熱點話題。持續(xù)的低溫天氣不光讓電動轎車司機(jī)面臨電量消耗過快的困擾,也讓...
日產(chǎn)展示一項新技術(shù),利用電動車的二次電池為Johan Cruijff競技場供電
電動汽車(EV)配備的電池的生命周期能夠超越電動汽車實際行駛的時間,在電池不能再有效地為電動車提供動力之后,可以重新被回收利用,此類電池被稱為二次電池。...
2018-07-16 標(biāo)簽:電動汽車二次電池儲能系統(tǒng) 985 0
中國碳化硅襯底價格驟降,外資企業(yè)仍主導(dǎo)市場
盡管部分中國企業(yè)計劃加大本土供應(yīng)鏈采購力度以降低成本,然而考慮到安全性和可靠性問題,一些電動汽車制造商可能不會完全依賴或提高本土供應(yīng)份額,從而使得實際自...
我們知道,電動汽車的續(xù)航里程是這個行業(yè)的痛點。解決這個問題的關(guān)鍵,就是要提高化學(xué)電池的能量密度。目前,動力電池主要采用三元鋰電和磷酸鐵鋰。未來,石墨烯電...
據(jù)消息報道,根據(jù)國際能源署(IEA)最近發(fā)布的一份研究報告,今年電動汽車的全球銷量預(yù)計將創(chuàng)下歷史新高,占全球輕型汽車總銷量的13%。但要在2050年...
2022-09-27 標(biāo)簽:電動汽車 985 0
在未來幾年內(nèi),全球各地將有數(shù)以百萬計的環(huán)保電動汽車在道路上行駛,但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
2018-10-18 標(biāo)簽:電動汽車 985 0
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