據(jù)悉，中國(guó)碳化硅（SiC）襯底價(jià)格近期大幅下滑，本國(guó)供應(yīng)商間激烈的競(jìng)爭(zhēng)使該趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2024年底。此降價(jià)趨勢(shì)源自國(guó)際半導(dǎo)體IDM等大型廠商的訂購(gòu)需求無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)供應(yīng)商生產(chǎn)能力。

盡管部分中國(guó)企業(yè)計(jì)劃加大本土供應(yīng)鏈采購(gòu)力度以降低成本，然而考慮到安全性和可靠性問(wèn)題，一些電動(dòng)汽車制造商可能不會(huì)完全依賴或提高本土供應(yīng)份額，從而使得實(shí)際自給率未如之前宣揚(yáng)的那般理想。

值得注意的是，西方主要的碳化硅供應(yīng)商如意法半導(dǎo)體、英飛凌、安森美、羅姆電子等均享有廣大中國(guó)市場(chǎng)份額，并成為包括外國(guó)及中國(guó)合資汽車品牌在內(nèi)各大汽車制造商的首選供應(yīng)商。

盡管中國(guó)本土供應(yīng)商近日將一線產(chǎn)品的售價(jià)下調(diào)了約30%，但全球其他地區(qū)的價(jià)格尚且平穩(wěn)。以主流6英寸碳化硅襯底為例，國(guó)際供應(yīng)商報(bào)價(jià)大約在750至800美元；相較之下中國(guó)制造商的售價(jià)原本較低約5%，如今差距已拉大至約30%。