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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

儲(chǔ)能電柜在電動(dòng)汽車(chē)充電中的應(yīng)用

儲(chǔ)能電柜在電動(dòng)汽車(chē)充電中的應(yīng)用日益廣泛，其重要作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、緩解電網(wǎng)壓力，優(yōu)化充電過(guò)程電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，尤其是大量電動(dòng)汽車(chē)在同一時(shí)段...

2024-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)能源 1086 0

西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)助力大眾首批新一代電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化生產(chǎn)

－西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)為大眾汽車(chē)首批新一代電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)提供支持

2020-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)西門(mén)子自動(dòng)化 1086 0

汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展不可逆轉(zhuǎn) 中國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃

最近幾天，在新能源市場(chǎng)圍繞“續(xù)航里程”的問(wèn)題，發(fā)生了一些頗為激烈的爭(zhēng)執(zhí)。毋庸置疑，新能源車(chē)尤其純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，市場(chǎng)和消費(fèi)者最為關(guān)心的，依然是續(xù)航里程。

2019-03-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1085 0

特斯拉申請(qǐng)電池專(zhuān)利，我國(guó)的電動(dòng)車(chē)企是坐以待斃還是激流勇進(jìn)？

眾所周知，限制電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的決定性因素在于電池，等到何時(shí)電池技術(shù)有了里程碑式的突破，那時(shí)將會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的井噴時(shí)期。

2019-03-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉電池 1085 0

盧偉冰：小米電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)展超預(yù)期明年上半年量產(chǎn)計(jì)劃不變

小米總裁盧偉冰當(dāng)天在財(cái)務(wù)報(bào)告電話(huà)會(huì)議上表示：“盡管全球市場(chǎng)面臨宏觀經(jīng)濟(jì)的逆風(fēng)，但小米仍將繼續(xù)擴(kuò)大足跡?！痹谶@種充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境中，我們的一些同事已經(jīng)退出了...

2023-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)小米 1085 0

特斯拉緊急求助中企，美國(guó)供應(yīng)鏈獨(dú)立目標(biāo)受挫

特斯拉新款電動(dòng)汽車(chē)Cybertruck所需的電池正極材料主要來(lái)自中國(guó)企業(yè)。然而，由于目前大規(guī)模生產(chǎn)存在困難，特斯拉不得不緊急尋求中國(guó)制造商的供應(yīng)支持。

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 4680電池 1085 0

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展不能只局限于電動(dòng)汽車(chē)

“燃料電池非常重要，它是終極的能源解決方案。”近日，中國(guó)科學(xué)院院士、廈門(mén)大學(xué)教授孫世剛在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，相對(duì)于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)...

2018-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)氫燃料電池 1085 0

汽車(chē)電動(dòng)化動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)以及未來(lái)電池系統(tǒng)的發(fā)展

為了解決空氣污染和溫室效應(yīng)、碳排放的問(wèn)題，各國(guó)也出了很多政策，比如說(shuō)歐盟2021年銷(xiāo)售新車(chē)平均碳排放為95克/公里；中國(guó)提出了雙積分等等。這是具體的指標(biāo)...

2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng) 1085 0

大眾集團(tuán)旗下PowerCo與QuantumScape達(dá)成合作，加速固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程

近日，全球汽車(chē)制造業(yè)巨頭大眾集團(tuán)旗下的電池業(yè)務(wù)子公司PowerCo，與固態(tài)電池技術(shù)的領(lǐng)軍者QuantumScape共同宣布了一項(xiàng)具有重要里程碑意義的合作...

2024-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)固態(tài)電池 1085 0

前途汽車(chē)前路漫漫，究竟該如何從競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)突圍成功？

如果有一天，當(dāng)大部分新造車(chē)勢(shì)力終將成為炮灰，不知道有著英雄主義的陸群和前途在認(rèn)清現(xiàn)實(shí)真相之后能否依然熱愛(ài)生活。

2018-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1085 0

2023年我國(guó)充電設(shè)施發(fā)展迅猛，公共充電樁和私家充電樁總量上升

他指出，近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)已建立起全球最強(qiáng)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。2023 年全年純電動(dòng)乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到了 515 萬(wàn)輛，與此同時(shí)，新增的公共充電樁和私...

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)乘用車(chē)充電樁 1084 0

大眾“移動(dòng)充電寶”將于明年上半年完成部署 2020年開(kāi)始投放

隨著電動(dòng)汽車(chē)的迅速推廣，充電樁、充電站的建設(shè)速度也在不斷加快。身為老牌車(chē)企，大眾自然也不甘落后，推出了全新的“移動(dòng)電源”充電站概念，把智能手機(jī)所使用的充...

2019-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電站大眾 1083 0

突發(fā)！美國(guó)再發(fā)“禁令”，矛頭指向?qū)幍聲r(shí)代、比亞迪等6家中企！

報(bào)道稱(chēng)，在全球十大電池供應(yīng)商中，其中6家都是中國(guó)企業(yè)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的...

2024-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1083 0

隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化甲醇汽車(chē)也被多次提上議程

作為低碳含氧燃料，甲醇燃燒清潔，無(wú)煙碳排放，替代石油燃料可以提高燃燒效率，有效改善空氣質(zhì)量，減少霧霾生成。同時(shí)除煤炭外，甲醇的生產(chǎn)原材廣泛至天然氣、甚至...

2018-11-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1083 0

UL Solutions在韓國(guó)設(shè)立先進(jìn)的電池測(cè)試和工程實(shí)驗(yàn)室

UL Solutions 是一家領(lǐng)先的全球安全科學(xué)公司，今天宣布在韓國(guó)開(kāi)設(shè)先進(jìn)電池實(shí)驗(yàn)室。新設(shè)施位于韓國(guó)主要電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池制造中心平澤，為客戶(hù)...

2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試 1083 0

5G+L4智能重卡亮相2024中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈展覽會(huì)

在今年的兩會(huì)中，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為各界討論的高頻詞。其中自動(dòng)駕駛作為新興產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，更是被視為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要環(huán)節(jié)

2024-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器自動(dòng)駕駛技術(shù) 1082 0

無(wú)人駕駛之外，這些汽車(chē)科技也很先進(jìn)

上半年，國(guó)際各大車(chē)展扎堆，包括北美底特律車(chē)展、紐約車(chē)展、日內(nèi)瓦車(chē)展和最近的上海車(chē)展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車(chē)展上，無(wú)人駕駛汽車(chē)無(wú)疑是非常熱門(mén)...

2015-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ADAS 無(wú)人駕駛 1082 0

純電動(dòng)汽車(chē)在堵車(chē)的時(shí)候是比燃油車(chē)要節(jié)能很多

堵車(chē)的情況下面電動(dòng)汽車(chē)是比燃油車(chē)是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的工作也能夠看得出來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在工作的時(shí)候基是靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么我們?cè)诘溶?chē)的...

2019-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1081 0

NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車(chē)輛發(fā)展

2023-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器 NVIDIA 1081 0

豐田成立EV事業(yè)企劃室加速量產(chǎn)出電動(dòng)汽車(chē)

豐田汽車(chē)12月1日成立了EV事業(yè)企劃室，正在加速量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)(EV)?，F(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動(dòng)汽車(chē)，從中可以看出對(duì)環(huán)境變化的焦灼和豐田特有的勝算。

2016-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池豐田 1081 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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