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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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日前,蔚來汽車公布其2018年度財務報告(未審計),財報顯示,2018年蔚來凈虧損達到了96.39億元人民幣,加之2016年虧損的25.73億元、201...
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長,保持全球第一。隨之而來,動力電池回收問題日益凸顯。按照車用動力電池5-8年的使用壽命測算,2014年、20...
全球的汽車制造商承諾未來僅銷售電動汽車,加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡,因此電動汽車 (EV) 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。這些電動汽車將需要快速、...
根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù),如今美國道路上只有不到 1% 的汽車由電力驅(qū)動,但到 2050 年,這一比例可能會上升到 65-75%。這是否真的會發(fā)生將取決于諸...
英國格拉斯哥大學的化學家聲稱開發(fā)了一種使用納米分子來儲存能量的液體電池系統(tǒng),該系統(tǒng)可以作為電力和氫氣釋放。
汽車電子系統(tǒng)EMI問題主要是哪些?目前,電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)以及傳統(tǒng)燃油車中,車身娛樂系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)的功能日益增多,逐漸成為行業(yè)...
電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一,而續(xù)航問題是其擴大市場的一大短板。近期,德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果:功率高達450千瓦的超級充電樁,充電...
未來電子元器件將向小型節(jié)能耐高壓化加速發(fā)展
從通信、汽車產(chǎn)品到電氣、能源等領域,分立元器件的用途廣泛、多種多樣。然而,針對不同應用的產(chǎn)品,例如汽車中使用的智能通信設備或基于手機的設備,均不可避免地...
TOGG推出的兩款新電動汽車曝光續(xù)航里程將不少于300公里
預計這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里(300公里),但電池大小目前尚不清楚?;A版將搭載單電機,采用后輪驅(qū)動,最大馬力200匹,雙電機版采用全輪驅(qū)動...
2019-12-31 標簽:電動汽車 1107 0
德累斯頓晶圓廠之所以能實現(xiàn)高效的自動化生產(chǎn),離不開兩種前沿技術(shù)的相互作用——人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT),兩者結(jié)合就形成了智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)。
目前新能源電動汽車數(shù)量逐年上升,但是很多朋友對于電動汽車的保養(yǎng)知識并不是特別了解,那么如果電動汽車長期閑置不用,需要注意哪些問題呢?
新能源汽車,一直都背后認為是下一個風口,甚至是可以引發(fā)工業(yè)革命的風口。
三菱開發(fā)出可為電動汽車等充電的立體停車場 三菱重工Parking(總部橫濱市,三菱重工業(yè)100%出資)具有電動汽車(EV)及插電式混合...
2018年,我國至少發(fā)生40起涉及新能源汽車的火災事故,相當于平均每月發(fā)生約三起。而今年以來,不只是蔚來和特斯拉,包括比亞迪、威馬等多個品牌的電動車型都...
電動汽車時代已經(jīng)不遠,而車企對蘋果和谷歌又愛又恨
汽車行業(yè)中的眾多人士認為電動汽車在2017年將迎來巨大發(fā)展,全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車已是不爭的事實,雖然這一趨勢在美國有所減緩,但中國和歐洲將起到帶頭推...
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