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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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駕駛電動汽車,當車子松掉加速踏板的時候,車輛會有減速的情況出現(xiàn),甚至是會產(chǎn)生減速頓挫情況,那么是不是意味著純電動汽車減速的時候就不用踩剎車呢?
2020-01-10 標簽:電動汽車汽車系統(tǒng) 6692 0
純電動車,節(jié)能又環(huán)保,從使用上面性能強勁,養(yǎng)車用車費用低,對于電動而言,很大程度上減少了車主對愛車保養(yǎng)的煩惱。
2020-01-10 標簽:電動汽車汽車保養(yǎng) 1557 0
特斯拉股價創(chuàng)歷史新高 成美國市值最高汽車廠商
1 月 9 日訊,據(jù)外媒報道,特斯拉暴漲 3.88%,刷新收盤歷史高位至 469 美元,總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用...
新專利公布,福特F-150或采用全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)
福特皮卡的銷量雖然已處于領(lǐng)先地位,但是福特還在繼續(xù)改進了皮卡車型的性能。近日,一份專利顯示,福特F-150將采用全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
據(jù)外媒報道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克證實,哨兵模式(Sentry Mode )未來經(jīng)過無線軟件升級后,可以讓Model 3車型的車內(nèi)攝像頭保護車輛被非...
2020年1月8日,吉利集團宣布成立與梅賽德斯-奔馳的合資公司,雙方將探索“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”的合資新模式,將smart打造為高端電動智能汽車品牌。
電動汽車的新興崛起,激勵動力電池的研究與應用得到了迅速地發(fā)展。但是動力電池的一系列問題也應運而生,那么如何實現(xiàn)高安全性、低成本、長使用壽命、高能量密度、...
2020-04-25 標簽:電動汽車新能源汽車數(shù)據(jù)采集 949 0
寶馬和戴姆勒合作將全面擴大電動汽車的服務(wù)規(guī)模
寶馬和戴姆勒一直在多個項目中都有合作,其中之一就是網(wǎng)約車服務(wù),該服務(wù)此前被稱為“MyTaxi”,現(xiàn)在叫“Free Now”。隨著該服務(wù)在德國城市中的推行...
SK電訊正式進入了車載信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域
在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,車載信息娛樂系統(tǒng)是不可或缺的核心組成部分,該系統(tǒng)含括汽車內(nèi)部行駛信息服務(wù)系統(tǒng)和娛樂信息服務(wù)系統(tǒng)。因而,隨著自動駕駛技術(shù)的逐步完善,該...
2020-01-09 標簽:電動汽車車載信息娛樂系統(tǒng)SK電訊 2976 0
比亞迪公布了兩款比亞迪漢DM設(shè)計和EV設(shè)計的電動汽車
海報中略帶古風的介紹中指出,左側(cè)黑色車型為漢DM,右側(cè)紅色車型為漢EV,明顯是一輛混動車一輛電動車的配置。
豐田認為有必要觀察電池性能和今后的市場動向,將穩(wěn)步擴大。目標設(shè)定為滿足中國和歐洲的環(huán)保政策所需的最低限度銷量。
目前,全球市場中私人汽車市場持續(xù)萎靡,但汽車打車出行市場端確實異常火爆。看到打車市場蛋糕越做越大,不少車企憑借著自身的運營車輛優(yōu)勢也紛紛入局,而全球豪華...
純電動汽車的生命周期 現(xiàn)代起亞的2020年發(fā)展速度得加快了
今年除了特斯拉以外,搭歐洲市場的風,做純電動的車企的銷售增長都不錯。不同的產(chǎn)品定位,還是有不同的收獲,其實與特斯拉相比,做純電動產(chǎn)品開拓的企業(yè)都是遇到很...
2020-01-09 標簽:電動汽車 1050 0
據(jù)湖北日報報道,1月8日,湖北星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)暨首臺車下線儀式在黃岡舉行。地處鄂東的黃岡從此擁有汽車整車生產(chǎn)能力。
寶馬戴姆勒合作的網(wǎng)約車服務(wù),購買了60輛特斯拉Model 3
作為全世界最熱門的電動車型,幾乎哪里都能見到特斯拉Model 3的身影,即便是在競爭對手的網(wǎng)約車隊中。
據(jù)外媒報道,美國當?shù)貢r間周三,電動汽車制造商特斯拉公司的市值再創(chuàng)新高,首次超過通用汽車公司和福特汽車公司的總和。
GaN和SiC能促電動汽車電池降本? 一大波半導體器件商表關(guān)注
迄今為止,電動汽車電池的價格昂貴,體積大且效率低。氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)是汽車電子領(lǐng)域的兩項半導體新技術(shù),它們也許可以改變這一切。 較新的化...
對于電動汽車而言,車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的,在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候,生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準,導致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。
電動汽車通過換電池實現(xiàn)續(xù)航升級有何利與弊
續(xù)航關(guān)乎用車體驗,為了緩解對續(xù)航焦慮,也產(chǎn)生很多提升車輛續(xù)航的方法和方式,其中通過換電池來增加車輛的續(xù)航,是解決車輛續(xù)航的問題之一的辦法。
制動是汽車各大系統(tǒng)中要求非常嚴格的一項,但也許你從沒有注意過它。對于汽車而言,車子跑的更快,首先要解決的是如何讓它停下來。
2020-01-09 標簽:電動汽車制動系統(tǒng) 1855 0
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