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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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2019年歐洲電動汽車投資額達600億歐元,今明兩年市場將迎來爆點
當地時間5月25日,總部位于布魯塞爾的歐洲非盈利組織——運輸與環境(T&E)發布報告稱,2019年歐洲在電動汽車領域的總投資額已經超過中國,達到了創紀錄...
Northvolt研發新型鋰離子電池,適用于遠程或弱電網和電動汽車充電
瑞典存儲系統供應商Northvolt開發了一種新型鋰離子電池,這種電池采用模塊化設計,適用于不同的能源市場。
特斯拉Roadster在2008年投產時,用戶獲得的承諾是每次充電續航里程超過210英里。十多年后的今天,即將推出的版本幾乎是這一承諾的三倍。
Polymaker和XEV合作推出了首款可量產的3D打印電動汽車LSEV。現在,德國的BigRep推出了一款設計原型,該原型由14個3D打印部件、電動動...
Enevate設想的電池可以在5分鐘內充滿電,提供400公里的行駛里程
電池和汽車行業的大牌們都在關注著。汽車制造商雷諾、日產和三菱,以及電池制造商LG-Chem和三星都是投資者。而鋰電池先驅、2019年化學諾貝爾獎得主Jo...
據外媒報道,韓國科學技術研究院能源材料中心的Hyoungchul Kim博士研究團隊成功研發了一款基于硫化物的超離子導體,可作為一種高性能固態電解質,用...
日本打造陶瓷柔性電解質薄片新方法,使其能夠在更大的溫度范圍工作
外媒報道,日本首都大學東京(4月變更為東京都立大學)研發了一種為鋰金屬電池打造陶瓷柔性電解質薄片的新方法。研究人員將石榴石型陶瓷、聚合物粘合劑和一種離子...
蜂巢能源發布兩款基于無鈷材料的電池產品,超越燃油車終極戰略武器
解決這個鈷的使用,是不能犧牲高能量密度的技術路線為代價的。對消費者來說,電動汽車需要更多的續航。從 300 公里、400 公里到 500 公里,想要緩解...
輪轂電機技術,即在車輪內安裝電機,它的最大特點是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合到輪轂內,省略了離合器、變速器、傳動器、差速器等部件。而無線充電輪轂...
隨著新能源汽車產業的快速發展,電動汽車無線充電技術也隨之快速發展,無線充電技術將給電動汽車充電產業帶來變革,更會刺激電動汽車市場走上新的臺階。
戈埃爾Goel電池PACK防爆壓力平衡閥(防水透氣閥)是一種以全新理念設計開發的高新技術產品,通過合理的設計,將防水透氣與防爆功能集為一體,不但使得防水...
據外媒報道,韓國電子科技巨頭三星正計劃與汽車制造商現代合作開發電動汽車。三星有望為現代電動汽車提供EV電池和其他聯網汽車部件。
充電樁不陌生,很多都安裝過。但對于即將入場的寶寶們,你們知道怎么安裝?真的那么簡單嗎?下面一起來看看吧~ 電動汽車充電樁原理, 充電樁固定在地面,利用專...
公路上的點對點充電依賴于可操縱的吊桿來實現連接。噴氣式戰斗機不能在執行任務的時候帶一大桶燃料,這有點不像話。相反,他們使用大型加油機作為加油站,進行空對空加油。
芝加哥市議會通過了一項法令,要求新建一定規模的住宅和商業建筑,以確保至少20%的停車位已為安裝電動汽車充電設備做好準備。
近日,工業和信息化部組織制定的 GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和 GB 38...
2020-05-15 標簽:電動汽車 976 0
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