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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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Dukosi和蘇州恒美電子科技宣布在中國蘇州恒美工廠成立聯合開發實驗室。該實驗室將加快電池芯片解決方案的開發和采用,以實現更可持續的電池系統,為電力未來...
隨著自動駕駛技術的發展,沒有方向盤、剎車、油門的汽車落地即將成為現實。車的設計終將從以駕駛為中心轉變為以乘坐為中心,車里除了用于乘坐的設施,其他所有用于...
影響電池包氣密性的關鍵因素及改善要點? 電池包的氣密性是電動汽車及其他動力電池應用中非常重要的性能指標之一。松散或缺乏氣密性的電池包會導致電池失效、安全...
過去一年中,特斯拉全系車型的二手車價格遭遇了顯著的下滑。平均價格從原先的51,323美元大幅下降至36,515美元,貶值幅度高達28.9%,這一數字無疑...
最終如我們所看到的,特斯拉幸免于難,并在后來推出Model Y車型。現在,特斯拉的市值是2017年的10倍,即將被納入標準普爾500指數,價值超過600...
一向以穩重形象示人的豐田章男終于在2020年的最后時刻急了。 十天前,新上任的日本首相菅義偉向外界公布,日本要在2050年溫室氣體零排放。為了達成這一政...
盡管極端溫度給電動汽車熱管理帶來了挑戰,但也為通過高溫差驅動快速熱傳遞提供了可能。在極端炎熱的天氣里,熱電發電機可將溫差轉化為電能,補充原電池的電量并減輕負載。
研究表明用鋰金屬制造負極可以再最大程度上增加存儲電量,使得電動汽車的續航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里,安全性更強,可以長時間使用。
9月7日,日本鈴木汽車公司董事長鈴木修(Osamu Suzuki)在新德里全球移動峰會上表示:“鈴木將從10月份開始,在印度對50輛電動原型車進行路測,...
去年,一項探討已久的議題在上海付諸實踐:電動汽車 (EV) 是否可以成為城市電網的一種靈活能源? 電動汽車駕駛員從公用事業公司獲得充電時間信號,從而在可...
據外媒報道,德國汽車零部件供應商大陸集團將為其自動駕駛技術成立一個專門的業務部門,希望能從電動汽車銷量的不斷增長中受益。
隨著智能新能源汽車產業的快速發展,自動駕駛功能已經逐漸成為新款上市車型的標配,而車規級大算力芯片將成為實現自動駕駛功能的基礎。業內普遍認為,2022年將...
當前電力電子行業的發展趨勢是將產品性能提升至最大化的同時提高聯接效率。為了實現這一目標,裝置必須兼具出色功能與簡易操作。這也對裝置聯接系統產生了影響,要...
在當今快速發展的電動汽車(EV)行業中,精確的溫度傳感技術不僅是一項關鍵技術,更是推動行業進步與安全、效率提升的重要驅動力。隨著電動汽車市場的不斷擴大和...
特斯拉Model 3產量跨過10萬輛的關口,達到了一個重要的里程碑
根據Model 3銷量追蹤模型最新估計,特斯拉達到了一個重要的里程碑——Model 3產量跨過了10萬輛的關口。這對于特斯拉和馬斯克來說,以及全球電動汽...
我們先來看看DriveOne電機的參數,試驗行電機峰值功率220KW,峰值轉速:17300r/min,電機設計小巧緊湊放油后空重僅100KG左右,采用了...
8月2日,國際知名媒體如路透社等報道,日本汽車制造業兩大巨頭——日產汽車與本田汽車,于本周四聯合發布聲明,正式宣布攜手推進下一代軟件平臺技術的共同研發項...
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