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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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小米否認(rèn)比亞迪聯(lián)合造車:沒有造車計(jì)劃
這兩天網(wǎng)上突然流傳出小米汽車的爆料,截圖顯示,小米藍(lán)天計(jì)劃孵化除了名為青悅S1的電動汽車,比亞迪方面制造,Slogan是年輕人的第一輛汽車。 該車僅84...
特斯拉中國回應(yīng) “使用不合格零部件裝車”:報(bào)道不實(shí),邏輯錯(cuò)誤
12 月 25 日,一篇名為《特斯拉員工曝料上海工廠:按原標(biāo)準(zhǔn)放行 沒有車會通過質(zhì)量檢測》引起熱議。對此特斯拉中國公關(guān)對新浪財(cái)經(jīng)表示,文章不實(shí),有很多地...
美國對中國電動車、電池和芯片關(guān)稅新規(guī)8月1日生效
當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)就對華加征301關(guān)稅發(fā)布公告稱,對電動汽車及其電池、電腦芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進(jìn)口商品大幅加征關(guān)稅的部...
德國汽車權(quán)威雜志《汽車與運(yùn)動》狠批大眾全新電動車
作為燃油車時(shí)代的霸主,大眾汽車在轉(zhuǎn)型電動化時(shí),明顯態(tài)度消極且痛苦了許多。至今,特斯拉已經(jīng)稱霸了電動車市場,而大眾首款“真正意義上”的全新純電動車,還沒有...
恒美股份榮獲2024年度中國儲能產(chǎn)業(yè)“最佳BMS供應(yīng)商”獎
3月10日-13日,第十四屆中國國際儲能大會暨展覽會(CIES)在杭州國際博覽中心召開。為達(dá)成全球“雙碳”目標(biāo),順應(yīng)國家儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,恒美股份帶來全...
電動汽車行業(yè)如火如荼,短短幾年時(shí)間,發(fā)展速度便如同脫韁野馬。 然而,對一眾歐洲國家來說,電池產(chǎn)量不足已經(jīng)成為制約電動汽車行業(yè)發(fā)展的最大障礙之一。 目前,...
外媒報(bào)道,雷諾日產(chǎn)的一位經(jīng)理 Francisco Carranza在Automotive News Europe Congress發(fā)言稱,聆風(fēng)電動汽車的...
(Dan Torres是本篇技術(shù)文章的合著者。) 鋰電池的價(jià)格越來越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能量密度越來越高,能夠驅(qū)動混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)行駛更...
傳感器的新應(yīng)用有哪些?傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)
智能傳感器:具有采集、處理以及交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。主要被用于工業(yè)自動化以及新型電動汽車的電池系統(tǒng)中。
很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動汽車,但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。
超級電容器,后燃油車時(shí)代的完美配角多國陸續(xù)發(fā)布燃油車禁售時(shí)間表,宣告燃油車即將退出歷史舞臺。汽車產(chǎn)業(yè)的過渡期內(nèi),混合動力、純電動、燃料電池等不同技術(shù)路線...
1月13日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求特斯拉公司召回15.8萬輛汽車。原因是這部分汽車的媒體控制單元(MCU)存在故障,可能會導(dǎo)致觸...
自2014年12月以來,純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場,因?yàn)殡妱悠囀袌隼^續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。
新能源汽車,作為國內(nèi)眾多汽車廠商以及科技公司,搶占的下一個(gè)技術(shù)高地,受到了國內(nèi)不少明星企業(yè)的關(guān)注。而此前就已在AI、自動駕駛領(lǐng)域廣泛布局的百度,對新能源...
電動汽車沒有發(fā)動機(jī)那它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么
在很早以前我國的汽車使用年限為15年,只要車輛達(dá)到15年,那么就需要強(qiáng)制報(bào)廢了,不過后來政策改了,改成了只要汽車不超過60萬公里,每年都能通過年檢,那么...
動力電池跟不上及冷卻系統(tǒng)有風(fēng)險(xiǎn)都是制約我國大功率充電發(fā)展的關(guān)鍵因素
歐洲和北美汽車制造商一直在合作開發(fā)和推出更快速的汽車充電網(wǎng)絡(luò),比如瑞士 ABB 在今年 4 月展示的350千瓦快充,宣稱充電8分鐘續(xù)航 200公里。然而...
電動汽車所面臨的問題 要從保險(xiǎn)行業(yè)潛規(guī)則開始說起
4月汽車行業(yè)不平靜,在西安女研究生“機(jī)蓋維權(quán)”揪出4S店亂象,讓奔馳品牌價(jià)值大幅貶損后,日前特斯拉在上海的自燃事故讓大眾聚焦在電動車安全性問題上。事發(fā)后...
全球與中國車輛到電網(wǎng)V2G市場:增長趨勢、競爭格局與前景展望
車輛到電網(wǎng)V2G(Vehicle-to-Grid,簡稱V2G)技術(shù)是一種將電動汽車(Electric Vehicles,簡稱EV)的電池存儲系統(tǒng)連接到電...
特斯拉占據(jù)美國電動汽車80%的份額,成全球市值最高的車企
提到新能源汽車就必須提到美國特斯拉,不僅近幾年成功吸引到投資者的眼球,股票更是在飽受爭議下節(jié)節(jié)攀升。
特斯拉Model3有望連續(xù)三年霸世界最暢銷電動汽車榜
專門追蹤全球電動汽車銷售情況的研究機(jī)構(gòu) EV Sales Blog 公布最新數(shù)據(jù)顯示,在 10 月份的全球電動汽車銷量中,特斯拉 Model 3 是世界...
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