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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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相較于純電動車,插電式混動(PHEV)車型則有不少優點。既可以純電行駛,也能消耗燃油,沒有續航焦慮。
中國市場是特斯拉神奇一躍的關鍵變量。 今年夏天,特斯拉大中華區總裁朱曉彤在北區巡店,傳達了一個關鍵指令:不要光賣國產特斯拉,也要兼顧進口車型。 這個指令...
作為全球新能源汽車頭部品牌,廣汽埃安在4月2日與印度尼西亞INDOMOBIL集團簽署戰略合作協議,標志著其正式進入東南亞最大的汽車市場。
據外媒報道,百度與吉利的電動汽車合資公司的首席執行官或將由原摩拜單車聯合創始人兼首席技術官夏一平擔任,并帶領公司在3年內推出新產品。 據了解,夏一平之前...
松下計劃通過生產其他品牌電動汽車通用的電池,來減少對特斯拉的嚴重依賴
與此同時,隨著特斯拉陸續導入LG能源、寧德時代等新的供應商,降低對松下的電池供應依賴,導致松下全球市場份額出現下滑,進而對松下的動力電池業務產生巨大的壓...
奇瑞蓄電池監控專利解密:保證成本的同時,提高系統實用性和可靠性
【嘉德點評】奇瑞的電池監控專利,通過汽車狀態信息和預設狀態標準,來確定汽車蓄電池的工作狀態,在蓄電池發生虧電或者故障之前得到預警信息,減少了交通事故的發...
電池方面,新方案將采用無極耳的4680電池,即高80毫米、直徑46毫米的“大”電池,取代2170電池。新電池將提供5倍于2170電池的能量,整車續航里程...
隨著新能源汽車保有量的不斷增加,車輛配置、充電設施使用及充電習慣、日常駕駛習慣、外界溫度等等影響續航的問題也隨之發酵而來。這幾點主要從車主主觀因素和自然...
2017-02-17 標簽:電動汽車 2023 0
說起來也夠魔幻的,作為近代汽車產業的發源地,直到四年前,歐洲的動力電池工廠還“一片荒蕪”,就連其境內首家動力電池工廠還是由亞洲企業建造的。2016年,L...
保時捷電動汽車SUV 2018年投產 15分鐘就能充電80%
保時捷的Mission E電動跑車已經進入到了未來十年的規劃周期,而現在來看保時捷還在計劃研發另外一款全新的電動汽車。這款電動SUV將混合Mission...
氫燃料電池商業化進程正在加速。前不久,中國科學院院士歐陽明高表示,近兩年中國燃料電池技術研發取得了巨大進步,和五年前相比各種性能指標都出現了大幅的提高,...
據外媒報道,最近,隨著GV70和G80等車型的推出,人們對Genesis的喜愛程度有了不少的提升。明年,這個韓國豪華車品牌也準備進軍電動汽車市場。Gen...
ANNA-B4 有兩種全球認證的產品變體。ANNA-B402為室內定位提供測向支持,支持藍牙網狀網絡、藍牙遠程、Zigbee 和 Thread,以及...
通用汽車:新電池可在未來五年內將電動車成本降至內燃機車的水準
據外媒報道,通用汽車表示,公司已快要創造出一款新電池,該電池產品可在未來五年內將電動車成本降至內燃機車的水準。該電池技術可將電動車的續航里程數提升至45...
規劃制定了中國新能源汽車從2012-2020年的產業規劃目標,提出了到2015年達到50萬輛新能源汽車保有量,2020年達到500萬輛新能源汽車保有量的...
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