完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11613個(gè) 瀏覽:234413次 帖子:329個(gè)
澳洋順昌旗下鋰電池子公司天鵬電源拿下配套上汽通用五菱寶駿E200車型的供貨權(quán),并將為其配套NCA21700電池。
2018-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車上汽通用 9407 0
年產(chǎn)50萬(wàn)輛整車的上海工廠將是解決特斯拉產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵,但其耗資相當(dāng)驚人,對(duì)于馬斯克而言是一個(gè)新難題。
2018-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 9367 0
電動(dòng)汽車的輪胎大小對(duì)電池續(xù)航有什么影響
輪胎對(duì)于車輛而言重要性不言而喻,關(guān)乎車輛的用車和行車安全,作為車輛的關(guān)鍵部件,輪胎本身看起來(lái)并不起眼,但是在實(shí)際使用過(guò)程當(dāng)中卻有很多講究。
2020-03-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車續(xù)航里程 9366 0
材料和電池制造技術(shù)的進(jìn)步為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
石墨材料是目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池負(fù)極材料,可逆容量達(dá)到 360(mA·h)/g,已至極限,中間相碳微球充電倍率性能優(yōu)于天然石墨,但成本偏高,無(wú)定形硬碳...
2018-06-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9346 0
汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào),可能會(huì)削弱國(guó)內(nèi)相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)
具體來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這塊動(dòng)力總成的部件,本來(lái)就是一直從德國(guó)和日本進(jìn)口不少,關(guān)稅低了會(huì)進(jìn)一步擠壓,打也打不過(guò)。車身附件類的金額也不大,汽車電子是個(gè)比較...
2018-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 9339 0
車輛到電網(wǎng)(V2G)是一種讓電動(dòng)汽車(EV)與公共電網(wǎng)通信的系統(tǒng),甚至可以向電網(wǎng)提供電力以滿足能源需求。
2022-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器V2G 9335 0
2019年全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
2018年全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁,全年銷量突破200萬(wàn)輛,滲透率為2.1%,預(yù)計(jì)2020年滲透率有望達(dá)到7%。本章節(jié)詳細(xì)分析了全球主要地區(qū)(美國(guó)...
2019-07-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源 9331 0
歲末年初之際,<電子發(fā)燒友網(wǎng)>策劃的《2021年半導(dǎo)體行業(yè)展望》專題,收到了近50位國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。...
2020-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心 9313 0
汽車音響系統(tǒng)早不是只講求環(huán)繞聲的老技術(shù)了
在智能座艙的各類應(yīng)用中,我們專注于屏幕操作和語(yǔ)音識(shí)別等交互技術(shù),卻常常忽視了最經(jīng)典的汽車音響。不少人認(rèn)為,音響作為車內(nèi)系統(tǒng)之一,雖然歷史悠久,卻似乎沒有...
2021-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 9287 0
續(xù)航1000公里背后“追問(wèn)” 不該陷入到一味上續(xù)航的“迷途”之上
? ? 摘要 短期內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)裝車并不太現(xiàn)實(shí),而且從產(chǎn)業(yè)技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展的角度,此舉很大程度上是一種商業(yè)跟風(fēng)行為,并不理性。 近期,包括廣汽新能源、上汽旗...
2021-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源 9240 0
電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車相比有什么不同
獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大,采用不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也會(huì)影響電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。
2019-09-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)車 9226 0
汽車電子結(jié)構(gòu)的模塊化,基于“CAN+車載以太網(wǎng)”的功能創(chuàng)新
特斯拉即將推出的Model Y即是這一設(shè)計(jì)的集大成者,馬斯克曾透露,Model Y會(huì)是世界上擁有最短車內(nèi)線束長(zhǎng)度的汽車產(chǎn)品,總長(zhǎng)度僅為100米,與特斯拉...
2018-06-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 9226 0
北京時(shí)間 2020 年 8 月 27 日晚,中國(guó)智能電動(dòng)汽車企業(yè)小鵬汽車公司(以下簡(jiǎn)稱 “小鵬汽車”)正式在美國(guó)紐交所掛牌上市,股票代碼為“XPEV”,...
2020-09-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車小鵬汽車 9222 0
移動(dòng)充電樁還存在一定缺點(diǎn) 并不能替代固定充電樁
了解過(guò)新能源汽車的都知道,新能源車需要充電的時(shí)候就離不開充電樁,充電樁目前來(lái)說(shuō)主要有直流和交流充電樁之分,可以安裝在地面或者是墻壁上面,為了便于出行能不...
2019-01-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 9220 0
國(guó)產(chǎn)碳化硅生產(chǎn)企業(yè)排行榜
憑借其卓越性能而被不斷應(yīng)用于光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車、軌道交通和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,引領(lǐng)著電力電子領(lǐng)域的一次技術(shù)革命。全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021年...
2023-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車光伏發(fā)電功率器件 9211 0
可以給電動(dòng)汽車安裝一個(gè)超大的電池來(lái)增加續(xù)航嗎
續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言是很多人所關(guān)注的,對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是制約消費(fèi)者用車便捷性的原因之一,電動(dòng)車相比于傳統(tǒng)的汽油車,最大的不同就是采用了...
2019-12-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 9203 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)還記得去年4月,上海車展上,特斯拉女車主維權(quán)事件嗎?一年后,這位車主在微博上再次發(fā)聲,她表示“會(huì)繼續(xù)維權(quán)”。
2022-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池 9178 0
電池企業(yè)的利潤(rùn)與全球動(dòng)力電池出貨量分析
對(duì)應(yīng)的利潤(rùn):從規(guī)模上來(lái)說(shuō),幾家領(lǐng)先的企業(yè)開始從業(yè)務(wù)中獲取對(duì)應(yīng)的利潤(rùn),從高投入和低利潤(rùn),在建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系以后,開始長(zhǎng)期的評(píng)估營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以支撐自身業(yè)務(wù)的發(fā)展
2018-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9167 0
電動(dòng)汽車充電樁電源模塊系統(tǒng)趨勢(shì)和超級(jí)結(jié)MOSFET的優(yōu)勢(shì)
插電式混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(xEV)包含一個(gè)高壓電池子系統(tǒng),可采用內(nèi)置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進(jìn)行充電。充電(應(yīng)用)要求在高溫環(huán)境下具有高電壓...
2020-01-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET充電樁 9135 0
全球電動(dòng)汽車充電樁競(jìng)爭(zhēng)格局分析
國(guó)外電動(dòng)汽車充電站的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式主要有綜合服務(wù)模式和專業(yè)服務(wù)模式之分。 其中,綜合服務(wù)大同小異,總體上為兩種:一種是汽車與充電站之間的通信系統(tǒng)服務(wù)...
2018-04-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 9118 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |