電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

電動汽車緊湊型輪轂電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)解析

輪內(nèi)電機(jī)是直接驅(qū)動，意味著沒有變速箱或變速器。電機(jī)是一個帶外轉(zhuǎn)子的永磁同步電動機(jī)(PMSM)。逆變器與電機(jī)集成在同一個封裝中。與傳統(tǒng)的電動車軸相比，車輪...

2024-04-06 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)定子 1929 0

純電動汽車高壓線束成本優(yōu)化策略探討

高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇椋请妱悠嚿蟿恿敵龅闹饕d體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號干擾。

2024-04-01 標(biāo)簽：電動汽車熔斷器充電插座 807 0

艙內(nèi)傳感技術(shù)：雷達(dá)模塊與ToF攝像頭市場的演變趨勢

艙內(nèi)傳感即內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)（IMS），包括DMS和乘客檢測系統(tǒng)（OMS）。前者采用NIR攝像頭、電容式/扭矩方向盤傳感器等；后者則采用ToF攝像頭和雷達(dá)等，...

2024-04-01 標(biāo)簽：電動汽車監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭 1284 0

汽車EMC中溫度采樣信號的干擾敏感性探討

目前，汽車的溫度采樣基本上是使用溫度系數(shù)電阻，由于該電阻的阻值受溫度的影響，因此，只需要選擇一個合適的"溫度-阻值"曲線，那么，在溫...

2024-03-27 標(biāo)簽：電動汽車電阻 adc 1102 0

25kW電動汽車直流快速充電樁：設(shè)計技巧、技術(shù)和經(jīng)驗總結(jié)

要讓設(shè)計的電動汽車快速充電樁緊湊、高效且可靠，并非易事。除了實際的轉(zhuǎn)換電路外，硬件保護(hù)技術(shù)也必不可少，需要設(shè)計人員對多種“假設(shè)”場景進(jìn)行分析。方案包括使...

2024-03-26 標(biāo)簽：電動汽車充電樁直流充電樁 7725 0

安森美發(fā)布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S

安森美(onsemi)發(fā)布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET，命名為M3S，其中S代表開關(guān)。

2024-03-26 標(biāo)簽：電動汽車 MOSFET 安森美 2480 0

電動汽車直流充電模塊內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)圖

直流充電樁輸出的電壓電流，是由AC-DC 模塊性能決定的。以前乘用車的電壓范圍是200-450V，商用車的電壓范圍是300-750V，后來出來了通用型的...

2024-03-22 標(biāo)簽：電動汽車接觸器充電模塊 1.3萬 0

碳化硅功率器件：革新未來能源與電力電子技術(shù)的關(guān)鍵材料

隨著全球?qū)Ω咝茉吹牟粩嘧非蠛碗娮蛹夹g(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的硅基功率器件已逐漸達(dá)到其性能邊界。

2024-03-21 標(biāo)簽：電動汽車功率器件 SiC 864 0

對比ASPICE 3.1，ASPICE 4.0都有哪些變化呢？

在汽車行業(yè)的波瀾壯闊中，ASPICE（Automotive Software Process Improvement and Capability dE...

2024-03-19 標(biāo)簽：電動汽車人工智能智能駕駛 6006 0

汽車熱泵系統(tǒng)的設(shè)計架構(gòu)和性能分析

為電動汽車提供熱量的一種常用方法是使用正溫度系數(shù)(PTC)加熱器，通過焦耳效應(yīng)將儲存在電池中的電能直接轉(zhuǎn)化為熱量。

2024-03-19 標(biāo)簽：電動汽車壓縮機(jī)制冷機(jī) 2391 0

SiC器件如何提升電動汽車的系統(tǒng)效率

SiC器件可以提高電動汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動汽車的整體性能表現(xiàn)。

2024-03-18 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電機(jī)控制器 1957 0

設(shè)計高性能和高功率密度的車載充電器

電動汽車（EV）正變得越來越普遍，大量的全國和全球激勵措施正在使這些車輛對消費者來說更具成本效益。這導(dǎo)致 2023 年電動汽車銷量超過 1300 萬...

2024-03-18 標(biāo)簽：電動汽車充電器高性能 8765 0

如何實現(xiàn)高功率密度三相全橋SiC功率模塊設(shè)計與開發(fā)呢？

為滿足快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)對高功率密度 SiC 功率模塊的需求，進(jìn)行了 1 200 V/500 A 高功率密度三相全橋 SiC 功率模塊設(shè)計與開發(fā)，...

2024-03-13 標(biāo)簽：電動汽車散熱器 SiC 2818 1

車企降價20%要求引發(fā)行業(yè)震動：SiC產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣的影響？

電動汽車最大的成本為動力電池（占比約38%），電控占比約為6%。據(jù)英飛凌估算，電控成本中，功率半導(dǎo)體（IGBT/SiC等）約占40%，其次是DC-Lin...

2024-03-08 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車車載電源 473 0

深入解析汽車MCU的軟件架構(gòu)

無刷直流電機(jī)又稱電子換向電機(jī)，無需電刷和換向器，從而提高了效率，減少了維護(hù)。從本質(zhì)上講，它的轉(zhuǎn)子和定子線圈繞組都是永磁體。通過改變電流及其方向，定子產(chǎn)生...

2024-03-08 標(biāo)簽：電動汽車 mcu 電機(jī)控制 1839 0

大幅提高電動汽車電池性能的電池監(jiān)控器

鋰離子（Li-Ion）電池是電動汽車常用的儲能方法，這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)...

2024-03-06 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 MOSFET 3.8萬 0

充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車的一個主要考慮因素，為了縮短充電時間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。

2024-03-05 標(biāo)簽：電動汽車電源管理 LLC 4613 0

通過Kirkendall效應(yīng)來均勻二次顆粒中的應(yīng)力分布

對于電動汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里以上、壽命更長的普遍需求，促使學(xué)術(shù)界和工業(yè)界開發(fā)高比能、長循環(huán)穩(wěn)定性的新型正極材料。

2024-03-04 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 EDS 1430 0

電動汽車智能充電擋板助力電動駕駛和便捷充電

弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所 (The Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research)...

2024-03-01 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動器 LED顯示屏 4437 0

Triphibian?：革新電動汽車熱管理領(lǐng)域的壓力傳感器技術(shù)

隨著氣候變化問題日益嚴(yán)峻，人類必須采取有力措施來大幅減少碳排放。在新的立法和政策框架下，汽車行業(yè)正面臨前所未有的壓力。

2024-03-01 標(biāo)簽：電動汽車 pcb 壓力傳感器 1291 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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