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特斯拉model3

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特斯拉model3技術(shù)

博世EEA 發(fā)展六階段安波福提出智能電氣架構(gòu)（SVC），采用中央計(jì)算機(jī)及帶有標(biāo)準(zhǔn)化接口和互聯(lián)網(wǎng)安全網(wǎng)關(guān)，統(tǒng)一供電和數(shù)據(jù)主干網(wǎng)，通過雙環(huán)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)冗余網(wǎng)絡(luò)。

2023-06-03 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能駕駛 3206 0

特斯拉股價(jià)跌幅超過11%,特斯拉的Model3處境艱難

7月3日，在馬斯克的帶領(lǐng)下，特斯拉又創(chuàng)造了一個(gè)新記錄：2019年Q2交付量總計(jì)9.5萬輛，超過2018年Q4的9.06萬輛。受此影響，股價(jià)當(dāng)天應(yīng)聲大漲7...

2019-07-27 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉model3 2670 0

特斯拉Model3逆變器+OBC內(nèi)部拆卸介紹

逆變器是驅(qū)動(dòng)單元的一部分，它從電池中吸收多達(dá)500安培的400伏特直流電源，并制造三相交流。馬達(dá)的動(dòng)力。最大輸出功率：300 kW。電池：80千瓦時(shí)

2023-02-20 標(biāo)簽：逆變器直流電源特斯拉model3 1831 0

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特斯拉model3國內(nèi)價(jià)格要漲？搭載眾多黑科技

特斯拉model3國內(nèi)價(jià)格約合人民幣24萬元，稅后價(jià)約合338，665元，Modle3明年就可以上路，價(jià)格只是Model S豪華轎車和Model X豪華...

2016-11-08 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉model3 1.7萬 0

一文看懂特斯拉Model3供應(yīng)商及產(chǎn)業(yè)鏈情況

近日，特斯拉Model 3中國市場交付儀式在特斯拉北京金港體驗(yàn)中心正式舉行，作為特斯拉首推的經(jīng)濟(jì)型新能源汽車

2019-03-02 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉Model3 1.7萬 0

上海恒屹新能源倒閉獲千億融資依然無法量產(chǎn)

近幾年我國掀起了一股新勢力造車之風(fēng)，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車層出不窮，但是2018年開始，隨著政策的改變，一些車企開始維持不下去了。而上海恒屹新能源已經(jīng)倒閉，提前...

2018-05-08 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車特斯拉model3 1.4萬 0

特斯拉升級(jí)來了特斯拉2021款Model 3升級(jí)的全部項(xiàng)目介紹

近日，有博主拿到了特斯拉渠道的2021款Model 3升級(jí)的全部項(xiàng)目，未來這些配置未來將應(yīng)用到國產(chǎn)車型中。值得一提的是，此前我們?cè)鴪?bào)道過特斯拉北美官網(wǎng)...

2020-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉特斯拉model3 1.1萬 0

特斯拉model3配置曝光：連儀表盤都沒有中控大屏搞定一切

特斯拉在今年4月發(fā)布了全新的電動(dòng)車特斯拉Model 3，續(xù)航里程達(dá)到346公里，百公里加速不到6秒,從現(xiàn)場圖片來看，特斯拉Model3的外觀依舊十分酷炫...

2016-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉特斯拉model3 9815 0

什么是無鈷電池為什么電池要加入鈷

據(jù)悉，一直以來，特斯拉Model 3基礎(chǔ)續(xù)航版使用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，隨著特斯拉的爆發(fā)也直接助力了寧德時(shí)代裝機(jī)量的大漲。特拉斯可說是電池技術(shù)迭代...

2021-08-14 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰三元鋰電池特斯拉model3 8951 0

特斯拉Model3亮相2018北京車展亞洲首秀后開始全國巡展

電動(dòng)車用戶的情人特斯拉Model3終于來中國了，日前正式亮相 2018 北京車展，完成亞洲首秀，體驗(yàn)者對(duì)其評(píng)價(jià)非常高，而且接下來將在全國直營店開始巡展，...

2018-04-25 標(biāo)簽：特斯拉model3 8515 1

11月新能源汽車銷量飆漲104.9%！特斯拉Model3和比亞迪漢為何引爆市場？

11月，新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI EV零售33,094輛，特斯拉Model 3零售21,604輛，比亞迪漢EV也實(shí)現(xiàn)了7482輛的好...

2020-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車華為特斯拉model3 7812 0

【晚間三分鐘】高通臺(tái)北電腦展發(fā)布驍龍850；大基金出資21億投資連投三家半導(dǎo)體公司；特斯拉將提供model3租

今天，高通在臺(tái)北電腦展上發(fā)布了全新的處理器驍龍850，也都是一顆以ARM架構(gòu)為基礎(chǔ)的處理器，這是要搶占桌面端啊。下面來瀏覽今天科技晚報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容。

2018-06-05 標(biāo)簽：臺(tái)積電張忠謀高通驍龍 5491 0

2019年1-10月全球電動(dòng)車的銷量情況統(tǒng)計(jì)分析

奔馳EQS的尺寸介于奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)之間，理論上來說，它的競爭對(duì)手應(yīng)該是特斯拉Model S，但是和Model 3的銷量比起來，Model S的威脅就...

2019-12-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車奔馳特斯拉model3 5397 0

特斯拉model3數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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