拆爆ModelS！看看特斯拉電池技術(shù)到底有多強

那么，特斯拉到底在電動車最核心技術(shù)之一的電池組研發(fā)方面有何獨特建樹呢？據(jù)介紹，Model S的電池板總重高達(dá)900公斤，被放置在駕駛艙正下方的底盤當(dāng)中，...

2016-06-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉ModelS 2.4萬 1

特斯拉汽車有哪些優(yōu)點

特斯拉tesla公司是一家集電動車、太陽能發(fā)電與儲存的大型跨國公司，于2003年成立，現(xiàn)在在售的車型有Model3、ModelX、ModelS三種車型，...

2018-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 2.0萬 0

汽車快充技術(shù)哪家強_汽車快充需要多長時間

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充...

2017-12-20 標(biāo)簽：特斯拉充電樁 2.0萬 0

特斯拉和比亞迪的電池對比分析

在電機、控制技術(shù)有據(jù)可循、日趨成熟之時，電動車最難破解的困局以及最大的比拼都來自于電池技術(shù)。各大汽車廠商也抓緊了新能源汽車的研究力度，特斯拉作為全球智能...

2018-01-29 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉電池 1.6萬 0

特斯拉自動駕駛技術(shù)解析

硅谷出來的公司總喜歡搞“硬件先行，軟件升級”，蘋果如此，強制更新的微軟也不例外，特斯拉也一樣。在推出V7.0 OTA空中升級包固件后，特斯拉將獲得前所未...

2017-12-06 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛技術(shù) 1.6萬 0

特斯拉線圈有什么用

特斯拉線圈是一個非常有意思的東西，是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器。通高變電壓將電壓升高，電源對電容充電，當(dāng)電容的電壓升到高到超過了打火間隙的閾值，就會...

2019-12-28 標(biāo)簽：線圈特斯拉 1.6萬 0

特斯拉線圈種類

本視頻主要詳細(xì)介紹了特斯拉線圈種類，分別有離線式特斯拉線圈、真空管特斯拉線圈、連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉、雙諧振特斯拉線圈、帶滅弧固態(tài)特斯拉線圈、固態(tài)特斯拉...

2018-10-24 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉線圈 1.6萬 0

三大充電樁運營對比：特斯拉/寶馬/國家電網(wǎng)

目前，參與國內(nèi)充電樁搭建的企業(yè)越來越多，其中在國內(nèi)上市的公司就達(dá)到了十余家，分別包括了奧特迅、上海普天、動力源、成飛集成、榮信股份、科陸電子、國電南瑞、...

2015-11-03 標(biāo)簽：特斯拉寶馬國家電網(wǎng) 1.5萬 0

什么是無人駕駛核心技術(shù)？未來的產(chǎn)業(yè)布局和趨勢都在這里

現(xiàn)在無人駕駛的熱潮，起源于 2005 年，美國國防部舉辦的 DARPA Grand Challenge 。04 年的第一屆沒有選手跑出來，但是 05 年...

2018-01-16 標(biāo)簽：Google特斯拉adas 1.4萬 0

寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf 如何設(shè)計電池包底座和上蓋？

動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。下面就來看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)lea...

2017-12-01 標(biāo)簽：特斯拉電池包 1.4萬 0

特斯拉會不會破產(chǎn)_特斯拉處破產(chǎn)邊緣_特斯拉破產(chǎn)原因是什么

　特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto），200...

2018-03-27 標(biāo)簽：特斯拉 1.3萬 0

怎么用廢舊硬盤改造特斯拉渦輪

學(xué)術(shù)上它叫做特斯拉渦輪機，空氣，蒸汽，油，或者其他任何一種流體噴射進(jìn)一系列疊置平滑圓盤的邊緣，流體在圓盤的間隙間旋轉(zhuǎn)向內(nèi)流動，耗盡動能后從盤片中心的排水孔流出

2018-09-07 標(biāo)簽：硬盤特斯拉渦輪 1.3萬 0

最發(fā)達(dá)的充電技術(shù)-特斯拉充電樁

眾所周知特斯拉提供的服務(wù)不僅僅是Model S，還有計劃在2015年覆蓋美國98%的人口和加拿大南部部分地區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)，這是在今年的Allthings...

2013-09-12 標(biāo)簽：電動車充電技術(shù)特斯拉 1.2萬 3

特斯拉如何將動力電池減重？

Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個面的鋁片變成了1個面，同時還更細(xì)更輕。如果單純的以...

2018-10-08 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 1.2萬 0

電動機技術(shù)橫評：比亞迪、華為、特斯拉

值得一提的是，比亞迪八合一電驅(qū)系統(tǒng)的扁線驅(qū)動電機最高效率達(dá)到了97.5%，這個數(shù)字相當(dāng)亮眼。而且根據(jù)現(xiàn)有的趨勢來看，比亞迪毫無疑問代表了未來發(fā)展的方向。...

2023-02-28 標(biāo)簽：比亞迪電機特斯拉 1.2萬 0

汽車OTA并不難懂，這篇文章告訴你

事實上 FOTA 與 SOTA 界限比較模糊，Windows 操作系統(tǒng)升級、手機升級、嵌入式系統(tǒng)、單片機控制程序等都的遠(yuǎn)程升級可以籠統(tǒng)地稱為 FOTA；...

2018-11-04 標(biāo)簽：特斯拉ota 1.2萬 1

什么是4680電池 4680目前兩種結(jié)構(gòu)方案對比

硅基負(fù)極材料作為理想的下一代負(fù)極材料，純硅比容量是石墨的10倍，但純硅在充電過程中膨脹近3x，目前采用氧化硅 摻雜，目前摻雜含量約5%，4680電池有望...

2022-09-27 標(biāo)簽：特斯拉4680電池 1.1萬 0