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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3906個(gè) 瀏覽：192862次 帖子：82個(gè)

      激光雷達(dá)資訊

      均勝電子投資Innovusion：為蔚來(lái)提供超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)

      作為L(zhǎng)3＋自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵傳感器之一，激光雷達(dá)在過(guò)去幾年里吸引了大量玩家的關(guān)注和加入。日前，該領(lǐng)域再迎重磅玩家。 1月12日，均勝電子發(fā)布消息稱，...

      2021-01-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)均勝電子蔚來(lái)汽車 3447 0

      智行者提出全新基于ivox激光雷達(dá)算法

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      近日，智行者高翔博士帶領(lǐng)的定位團(tuán)隊(duì)撰寫的論文《Faster-LIO: Lightweight Tightly Coupled Lidar-inertia...

      2022-02-25 標(biāo)簽：算法激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3443 0

      上海微系統(tǒng)所在超導(dǎo)單光子探測(cè)器技術(shù)領(lǐng)域取得新突破

      上海微系統(tǒng)所在超導(dǎo)單光子探測(cè)器技術(shù)領(lǐng)域取得新突破

      超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器（SNSPD）在量子信息處理、深空激光通信、激光雷達(dá)（LIDAR）等領(lǐng)域扮演者關(guān)鍵角色。這些領(lǐng)域的飛速發(fā)展，對(duì)更快（探測(cè)速度）、更...

      2021-06-01 標(biāo)簽：探測(cè)器光學(xué)激光雷達(dá) 3440 0

      華為發(fā)布車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案 150米探測(cè)距離

      作為自動(dòng)駕駛技術(shù)中下一個(gè)技術(shù)高地，車載激光雷達(dá)，由于定位高精尖技術(shù)，也為其帶來(lái)了高門檻的入場(chǎng)資格，而不造車，幫助車企造好車的華為，憑借著極強(qiáng)的科研實(shí)力，...

      2020-12-22 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3439 0

      技術(shù)趨同難分伯仲，國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)火熱

      隨著智能汽車近年來(lái)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)熱度居高不下，尤其是特斯拉與其他車企對(duì)于激光雷達(dá)的不同看法與爭(zhēng)議，更是引發(fā)了極大關(guān)注。在工業(yè)制造激光雷達(dá)也體現(xiàn)了廣...

      2021-08-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3438 0

      激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析

      激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號(hào)進(jìn)行測(cè)距的設(shè)備，其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)...

      2023-08-23 標(biāo)簽：機(jī)器人接收器激光器 3435 0

      比起全面的車載激光雷達(dá)，工業(yè)激光雷達(dá)更加專一

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）即便是在車載激光雷達(dá)宣傳得如此火熱的當(dāng)下，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的出貨量中，貢獻(xiàn)一半以上的還是工業(yè)與測(cè)繪用激光雷達(dá)。從去年Yol...

      2023-04-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3434 0

      激光導(dǎo)航在AGV應(yīng)用中優(yōu)缺點(diǎn)

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      深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...

      2022-04-29 標(biāo)簽：AGV激光雷達(dá) 3432 0

      如何保證車輛識(shí)別的實(shí)時(shí)性？

      為了使車輛識(shí)別算法具有較好的準(zhǔn)確性，同時(shí)減少算法的復(fù)雜程度，本文采用激光雷達(dá)和單目視覺(jué)兩種傳感器相結(jié)合的車輛識(shí)別方法，即先對(duì)激光雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，并采...

      2020-08-12 標(biāo)簽：傳感器硬件激光雷達(dá) 3431 0

      自動(dòng)駕駛已經(jīng)逐漸走入市場(chǎng) 自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)

      從滴滴涉足自動(dòng)駕駛行業(yè)開(kāi)始，就引起眾多圍觀，褒貶參半，而這次的自動(dòng)駕駛載人應(yīng)用示范項(xiàng)目早已開(kāi)啟了預(yù)熱階段，大家可以通過(guò)滴滴App報(bào)名在測(cè)試區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)...

      2022-06-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3430 0

      采埃孚與Oxboticaz合作研究自動(dòng)駕駛技術(shù)

      采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研究，新的集成系統(tǒng)可進(jìn)行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。

      2019-12-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3429 0

      自動(dòng)駕駛周刊：激光雷達(dá)公司Innoviz 獲”智能汽車和自動(dòng)駕駛組”最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)

      近日百度官方公布，他們即將在下周召開(kāi)的CES2019大展上公布智能駕駛系統(tǒng)Apollo的3.5版本。此次Apollo的版本更新將讓這一自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更加強(qiáng)...

      2019-01-08 標(biāo)簽：百度激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3426 0

      什么是“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)？

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      自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，說(shuō)到近兩年哪一個(gè)主題最熱門，肯定離不開(kāi)激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期...

      2023-02-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3421 0

      奧普士的智能激光雷達(dá)入選肯尼亞山國(guó)家公園大象保護(hù)項(xiàng)目

      盡管數(shù)量眾多，這些動(dòng)物仍不斷受到偷獵者的威脅。該地區(qū)不斷變化的地理環(huán)境以及農(nóng)田的激增，也導(dǎo)致人象沖突頻發(fā)。當(dāng)大象試圖重新入園時(shí)，會(huì)對(duì)公園圍欄和農(nóng)田造成損害。

      2020-04-29 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 3416 0

      安森美半導(dǎo)體推出了一款單點(diǎn)直接飛行時(shí)間激光雷達(dá)解決方案

      當(dāng)前，激光雷達(dá)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用都在持續(xù)增長(zhǎng)，例如需要毫米級(jí)距離精度的機(jī)器人及工業(yè)接近傳感等。它們通常基于dToF方案，測(cè)量光脈沖（通常在近紅外波段）在物...

      2020-11-25 標(biāo)簽：傳感器安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá) 3411 0

      三維激光掃描技術(shù)與樓宇自控系統(tǒng)

      樓宇自控系統(tǒng)即將樓宇中所有的設(shè)備（包括空調(diào)、變配電、給排水、電梯、照明等系統(tǒng)）進(jìn)行監(jiān)視并通過(guò)計(jì)算對(duì)以上設(shè)備進(jìn)行最優(yōu)控制。 隨著城市化發(fā)展腳步的加快，當(dāng)下...

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      科瑞技術(shù)受邀發(fā)表主題演講《自然導(dǎo)航AGV及物料管理方案》

      丁博士表示智能工廠與傳統(tǒng)工廠的區(qū)別是要實(shí)現(xiàn)物料在整個(gè)工序之間的自動(dòng)高效周轉(zhuǎn)，并通過(guò)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)工廠上下全面貫通。物料自動(dòng)化最關(guān)鍵的就是物流自動(dòng)化...

      2018-08-30 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 3406 0

      全新光電計(jì)劃額外采購(gòu)5~10臺(tái)MOCVD設(shè)備用于產(chǎn)能擴(kuò)張

      全新光電董事長(zhǎng)陳建良表示，5G、Wi-Fi 6/6E、激光雷達(dá)（LiDAR）和3D飛行時(shí)間（ToF）應(yīng)用的垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）等光電器件需求...

      2021-03-29 標(biāo)簽：VCSEL激光雷達(dá)射頻元件 3402 0

      激光雷達(dá)已經(jīng)同時(shí)被多家國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)商用

      激光雷達(dá)已經(jīng)同時(shí)被多家國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)商用

      激光雷達(dá)相比于高清攝像頭加算法的解決方案來(lái)說(shuō)，實(shí)在過(guò)于昂貴。因此，如果車企推出的智能車并不需要實(shí)現(xiàn)這么高程度的自動(dòng)駕駛，比如僅僅是輔助駕駛的話，完全是沒(méi)...

      2021-05-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)馬斯克 3396 0

      美的發(fā)布海外版家用清潔機(jī)器人，靈途科技助其探索“世界”

      美的發(fā)布海外版家用清潔機(jī)器人，靈途科技助其探索“世界”

      Trochilus蜂鳥系列TOF激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊，易于集成，并提供完備的集成開(kāi)發(fā)接口，適用于各類型室內(nèi)導(dǎo)航，包括掃地機(jī)器人、洗地機(jī)器人等

      2022-12-26 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 3395 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        SpaceX
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題

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