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汽車資訊

廣電計(jì)量汽車安全性能測試根據(jù)軟件開發(fā)V模型，軟件安全詳細(xì)設(shè)計(jì)完成之后，需要進(jìn)行相應(yīng)的軟件驗(yàn)證，集成及測試等內(nèi)容，即V模型右邊內(nèi)容，具體包括：軟件單元測試...

2023-02-06 標(biāo)簽：測試安全汽車 1623 0

安徽省政協(xié)副主席鄧向陽一行調(diào)研保隆科技合肥園區(qū)

11月17日下午，安徽省政協(xié)黨組副書記、副主席鄧向陽率隊(duì)來保隆科技合肥園區(qū)調(diào)研并宣講黨的二十大精神，省發(fā)改委副主任徐志、省政協(xié)辦公廳副主任丁伯明、開發(fā)區(qū)...

2022-11-21 標(biāo)簽：汽車 1618 0

如何保養(yǎng)新能源汽車32A歐標(biāo)雙槍頭充電槍？

電蜂優(yōu)選工程師說道為了確保電動(dòng)汽車能夠正常運(yùn)行，充電設(shè)備扮演著至關(guān)重要的角色，而32A歐標(biāo)雙槍頭充電槍則是連接電源與汽車的關(guān)鍵部件之一。

2023-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車 1617 0

汽車微控制器介紹

在汽車電子的各種系統(tǒng)中，往往需要使用汽車MCU（汽車微控制器）作為運(yùn)算和控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的依賴刺激了汽車微控制器市場的快速增長。汽車電子系統(tǒng)...

2023-10-17 標(biāo)簽：微控制器 mcu 汽車電子 1617 0

歐盟擬對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,李超強(qiáng)調(diào)貿(mào)易保護(hù)主義非長久之計(jì)

歐盟擬對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，中國國家發(fā)改委發(fā)言人李超強(qiáng)調(diào)貿(mào)易保護(hù)主義非長久之計(jì) 　　在全球經(jīng)濟(jì)日益一體化，綠色環(huán)保成為全球共識的背景下，歐盟近日擬...

2024-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車 1616 0

華碧實(shí)驗(yàn)室助力無錫晶源微國內(nèi)首家采用SOI工藝的總線收發(fā)芯片通過AEC-Q100認(rèn)證

近日，華碧實(shí)驗(yàn)室助力無錫市晶源微電子股份有限公司自主研發(fā)的高速總線收發(fā)芯片CSC1040，順利通過了美國汽車電子協(xié)會(huì)車規(guī)級AEC-Q100檢測認(rèn)證，成功...

2023-06-02 標(biāo)簽：芯片總線汽車 1613 0

小米回應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車事件：只是一臺用于測試小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車

近日，一名微博博主曝出了一張自動(dòng)駕駛汽車上路的照片，并且微博中寫道：小米的自動(dòng)駕駛測試車，頭頂也是激光雷達(dá)。有許多網(wǎng)友看到這張照片后紛紛猜測，這臺自動(dòng)...

2022-07-10 標(biāo)簽：小米自動(dòng)駕駛汽車 1613 0

德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案

當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力...

2022-01-19 標(biāo)簽：逆變器電機(jī)PDU 1612 0

車輛無鑰匙進(jìn)入安全性如何發(fā)展

這里是對車輛訪問系統(tǒng)的一個(gè)預(yù)覽，從多年的遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入到未來的鑰匙即服務(wù)或KaaS。自從巴比倫人在公元前 3500 年左右首次發(fā)明車輛以來，車輛盜竊問題...

2022-07-20 標(biāo)簽：無鑰匙進(jìn)入汽車 1611 0

汽車行駛安全性有哪些

來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 汽車行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)...

2022-12-08 標(biāo)簽：汽車 1610 0

二氧化碳傳感器在汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

二氧化碳是一個(gè)衡量車內(nèi)空氣質(zhì)量的最為理想的標(biāo)桿，它較其他空氣質(zhì)量指標(biāo)更為敏感，無論是不同季節(jié)，還是在同一天的不同時(shí)段，二氧化碳含量都呈現(xiàn)明顯的變化。普通...

2021-11-26 標(biāo)簽：汽車傳感器二氧化碳汽車空調(diào) 1610 0

紅旗智能超充通過XTS認(rèn)證，中軟國際攜手紅旗智能打造智慧出行新體驗(yàn)

紅旗智能超充通過OpenHarmony兼容性測評，紅旗智能攜手中軟國際打造智慧出行新體驗(yàn)。紅旗智能洞察到新能源車主充電場景下充電效率低、等待時(shí)間長、充電...

2023-01-10 標(biāo)簽：充電樁汽車 OpenHarmony 1610 0

威邁斯韓永杰：多合一電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)與挑戰(zhàn)

2022年9月21-22日，由NE時(shí)代主辦，巨力自動(dòng)化總冠名，巨一動(dòng)力、中車時(shí)代電氣、華域電動(dòng)、上海電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略合作，華為數(shù)字能源、智新科技生態(tài)合作的“2...

2022-11-23 標(biāo)簽：汽車電驅(qū)系統(tǒng)威邁斯 1608 0

最實(shí)用的無人駕駛技術(shù)，威馬汽車W6彰顯造車新勢力

回想駕考之時(shí)，最讓大家頭疼和緊張的莫過于“科目二”了，因?yàn)槔锩姘ǖ管嚾霂炫c側(cè)方停車。不僅在駕考之時(shí)讓人惱火，拿到駕照真正上路行駛時(shí)，遇到一些路況不好的...

2022-01-27 標(biāo)簽：無人駕駛汽車 1608 0

汽車內(nèi)的大量半導(dǎo)體器件

作者：Surinder Singh 上周當(dāng)我飛抵佛羅里達(dá)州 Fort Myer 機(jī)場時(shí)，這里展示著福特公司生產(chǎn)的各種經(jīng)典汽車。機(jī)場廣場展示的這些福特老...

2021-11-22 標(biāo)簽：芯片射頻汽車 1607 0

Mercedes-Benz全球培訓(xùn)中心引入MR技術(shù)，來改善學(xué)員們的培訓(xùn)工作

參與者戴著MR耳機(jī)，可以看到汽車及其內(nèi)部部件的3D數(shù)字模型，可以全面了解變速箱、剎車組件和其他組件的復(fù)雜修復(fù)的方法。

2018-08-17 標(biāo)簽：3d mr 汽車 1607 0

對比CAN總線和RS485總線

來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) CAN總線和RS485總線的定義 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由研...

2023-02-03 標(biāo)簽：CAN 通信總線 1606 0

解開車輛檢測算法之謎

2023-01-05 標(biāo)簽：檢測機(jī)器學(xué)習(xí)汽車 1606 0

用于動(dòng)態(tài)地面投影的評估模塊和軟件工具入門

Other Parts Discussed in Post: DLP3021-Q1近年來，隨著標(biāo)識投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長足的進(jìn)步。汽車...

2022-02-15 標(biāo)簽：投影儀汽車 1605 0

芯片的短缺會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格猛漲嗎

芯片短缺、原材料上漲等供應(yīng)鏈問題慢慢傳遞到下游企業(yè)，部分三、四線汽車企業(yè)逐漸扛不住壓力，開始上調(diào)旗下車型售價(jià)，新一輪淘汰賽的大幕正徐徐拉開。

2021-12-23 標(biāo)簽：芯片汽車 1604 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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