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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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據了解,聚隆科技原主要從事新型、高效節能洗衣機減速離合器的研產銷,主要配套海爾、美的、惠而浦三家全球洗衣機行業龍頭企業,大部分收入來自海爾。然而當前其在...
近日,汽車芯片戰略合作聯合發布會暨第一屆汽車芯片安全技術研討會在天津舉辦,紫光國微作為我國汽車電子領域的重要企業受邀參會,并在會上與中國汽車技術研究中心...
一周研報:被動元件行業高景氣與本土廠商擴產節奏相匹配,國產替代持續推進
5G手機對被動元器件單機用量提升,預計電感與電容與4G時代用量分別+50%和+30%,疊加下游庫存處于低位,行業景氣度上行。被動元器件板塊業績有望逐季改...
從外媒的報道來看,汽車芯片短缺將影響福特汽車在北美的6座工廠,包括密歇根州迪爾伯恩生產F-150皮卡的工廠,這一工廠在4月份將停產兩周,并取消4個周的加...
從2020年年底開始全球汽車廠商就因為芯片產能原因陸續宣布減產,包括豐田、福特、大眾等汽車大廠都宣布減產的消息。在今年3月26日,蔚來汽車宣布,因芯片短...
無芯可用對汽車制造的打擊是立竿見影的。市場機構IHS Markit預測,2021年一季度汽車芯片短缺可能影響全球67.2萬輛輕型汽車的生產,這一情況可能...
比亞迪半導體股份有限公司受邀參加了該汽車芯片技術論壇。公司高級研發經理吳海平在本次論壇上做了題為“新能源汽車功率器件的發展與應用”技術演講,從新能源功率...
有知情人士透露,“韓國現代汽車因為芯片短缺問題,將從4月開始中斷生產”。現代汽車的發言人表示,“目前正密切關注形勢發展,必要時將根據芯片的供應情況來優化...
瑞薩目前是第三大汽車芯片制造商,根據彭博社供應鏈分析,豐田汽車公司是其最大的客戶之一。瑞薩在日本本土有六個生產基地,N3大樓是其主要的300毫米晶圓生產基地之一
在過去,汽車基本完全屬于機械產品,芯片只應用在高端車型,而普通汽車基本不存在芯片。但隨著時代的發展,如今汽車芯片已經非常普及,比如汽車的遙控鑰匙中,就必...
新聞:馬斯克不會向美提供中國客戶數據 瑞薩火災或加劇汽車芯片荒
信息安全的重要性我們就不多談了,且不說那些什么棱鏡門之類的事件拋開不說,數據泄露事件就經常見諸報端。 馬斯克不會向美提供中國客戶數據 自動駕駛技術的大范...
日本瑞薩 12 英寸芯片生產線因火災停產,汽車 “缺芯”雪上加霜
全球汽車行業復蘇超預期,同時芯片供應短期有壓力帶來了汽車芯片短缺問題,會對2021年上半年全球汽車產銷量帶來影響,其中二季度影響更大。但在提價以及巨頭博...
3月18日消息 ,沃爾沃汽車周三表示,由于全球半導體芯片供應短缺,該公司 3 月將暫停或調整在中國和美國的生產。沃爾沃在一份聲明中表示:“沃爾沃汽車 3...
針對汽車芯片供應緊張問題,工業和信息化部日前舉辦汽車半導體供需對接專題研討會,并發布了《汽車半導體供需對接手冊》,支持企業持續提升芯片供給能力,加強供應鏈建設。
2021 年,DDR3內存價格受缺貨影響預上漲 40%-50%,春節之后的價格就已經上漲至3.3美元以上;三星2Gb DDR3價格再創歷史新高,從0.9...
2021年已過去了2個月,可一場讓汽車巨頭們被迫停產的全球“缺芯”危機卻仍未見好轉,雪上加霜的是,部分重要的芯片產地又接連發生了天災。
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