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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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Synopsys與Lattice Semiconductor續簽多年期FPGA設計軟件OEM協議
Lattice Semiconductor軟件質量和戰略合作伙伴關系高級總監Choon-Hoe Yeoh說:“我們與Synopsys長期合作關系的延續讓...
多數美國家庭過去通常使用的40W和60W白熾燈,從2013年末已經禁止在美國生產或向美國進口了。75W和100W照明燈2012年已經淘汰了。這些燈遭到淘...
汽車正在快速成為全球最智能的互聯設備之一,使用傳感器技術和性能強大的處理器來感應周圍情況并持續地做出反應。這些汽車需要一套復雜的技術:收集LIDAR(激...
日前,中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯汽車試點示范區封閉測試區開園儀式上表示,國內無人駕駛的技術路線圖已經存在,兩個月之內就會發布,這也將成為...
今年5月7日15時,駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開啟了自動駕駛系統(Autopilot),卻在無人駕駛模式下不幸與拖掛卡...
Model S和Model X將升級8.0版固件,增強駕駛體驗
Model S和Model X的車主們,即將迎來8.0版固件更新,除了自推出以來的用戶界面大改版之外,它還帶來了全新的Autopilot功能。
為滿足更多全新汽車應用對數字化的增長性需求,ROHM持續研發新產品以提供完整系統解決方案。此次更是通過e絡盟加強其產品服務,推出一系列可用于汽車元件組、...
Allegro MicroSystems, LLC發布全新三線真零速 表面安裝型磁性速度傳感器IC
這款傳感器IC集成有雙霍爾敏感元,可根據環形磁鐵產生的差分磁性信號而進行切換。A1667器件包含有精密的補償電路,可消除磁鐵的不利影響和系統偏差。
廣汽集團董事長張房有表示,廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發采取分階段推進方式,目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發。到2020年新能源車型將達20余款。
車聯網是屬于物聯網之中目前發展較為完整的一個子領域,這是因為從車載資通訊開始,已經在相關項目中研究許久,因此在適當的關鍵技術導入之后,便可以加速其他環節...
去年比亞迪全年累計銷售新能源車達到6.17萬輛,占據全球新能源市場份額的11.2%。今年比亞迪新能源車銷量目標同為15萬輛,同比去年增長 243.1%。
從最初的機械零件半導體化,到汽車娛樂導航和ADAS的蓬勃發展,汽車電子在整車中所占的比例正在逐步增加,半導體產品為汽車所帶來的附加值極大的改善了汽車的駕...
DRV8305-Q1具有帶可編程回轉率控制的智能柵極驅動架構,針對傳動泵或發動機冷卻風扇等動力系統應用,可輕松實現MOSFET電磁兼容性(EMC)的優化...
Ahad Buksh說,恩智浦的i.MX處理器系列在車載信息娛樂系統方面保持兩位數的強勁增長;由于汽車聯網技術的滲透率上升,恩智浦的模擬IC收入也上升至兩位數。
面對汽車后市場未來將達萬億規模,無論是汽車整車企業,還是汽車零部件巨頭、汽車專修連鎖企業,都各自調整思路,投入這片藍海中。
恩智浦聯手同濟大學、上汽集團等企業啟動智能網聯汽車大規模路測
恩智浦大中華區總裁鄭力表示:“我們非常榮幸能夠攜手同濟大學和上汽集團共同推進智能汽車網聯示范項目并提供技術支持。發展智能交通是全球各國對建設可持續發展城...
安森美半導體系統方案部總經理Ikuya Kawasaki說:“迫于市場壓力和日益嚴苛的立法措施,汽車制造商必須設法提升燃油經濟性。以前的機械式應用的電子...
梅賽德斯-奔馳技術研發負責人Thomas Weber表示,在動力系統方面,梅賽德斯-奔馳將逐步使旗下全系乘用車完成電氣化升級,從而推出更多混動版車型。其...
隨著資本市 場的快速涌入,據了解,目前涉及充電樁建設和運營的企業已經多達300多家,其中一部分企業走的是輕資產路線,比如僅提供充電樁位置服務及預約支付功...
隨著智能化的發展,汽車的車載信息系統以及相關服務迅速發展。信息系統朝著數字內容中樞方向發展,它匯集了各種信息源,可以連接移動網絡和智能手機,提供各種網絡...
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