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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

汽車電子鎖屏蔽器到底有多可怕

干擾器是一種信號(hào)屏蔽器,主要是由一塊芯片和一個(gè)無線電發(fā)射裝置組成。

2019-11-21 標(biāo)簽:芯片汽車電子 9757 0

韓國氫動(dòng)力出租車投入運(yùn)營,號(hào)稱“行駛的空氣凈化器”

據(jù)外媒報(bào)道,韓國首都首爾日前已經(jīng)有10輛氫動(dòng)力出租車投入運(yùn)營,這些出租車最令人驚訝的地方在于僅需充電五分鐘就能滿足600公里的續(xù)航,而且氫動(dòng)力汽車的副產(chǎn)...

2019-09-29 標(biāo)簽:充電汽車電子空氣凈化器 3547 0

你體驗(yàn)過自動(dòng)駕駛嗎

智能駕駛是一項(xiàng)偉大的征程,這次百度只是走出了一小步,前路依然任重道遠(yuǎn)……

2019-09-29 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 719 0

汽車電子中的PCB系統(tǒng)是如何來設(shè)計(jì)的

汽車電子中的PCB系統(tǒng)是如何來設(shè)計(jì)的

汽車電子其實(shí)并非與其它復(fù)雜電子產(chǎn)品完全不同:多個(gè)中央處理器、網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集,以及極為復(fù)雜的PCB。

2019-11-21 標(biāo)簽:pcb汽車電子 2018 0

蔚來汽車發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào),凈虧損32.858億人民幣

北京時(shí)間9月25日消息,蔚來汽車(NYSE:NIO)公司股價(jià)收跌20.22%,報(bào)2.17美元,盤中曾暴跌逾28%,創(chuàng)下歷史低點(diǎn)1.97美元。

2019-09-25 標(biāo)簽:汽車電子蔚來汽車 3916 0

物聯(lián)網(wǎng)和汽車電子的發(fā)展將會(huì)使集成電路產(chǎn)業(yè)從中受益

從產(chǎn)品層面而言,如今市場(chǎng)的推動(dòng)力已經(jīng)由PC轉(zhuǎn)向智能手機(jī)、平板電腦,但是2013年中國智能手機(jī)增幅首次下降以及諸多移動(dòng)產(chǎn)品增長高潮已過,而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈...

2019-09-23 標(biāo)簽:集成電路汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 1430 0

汽車系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是什么

相信很多人買車,一般都會(huì)考慮其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平,看峰值扭矩,看最大功率,看百公里加速,而近年來在廠家的宣傳中,關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹有多了一個(gè)新指標(biāo)——熱效率。

2019-09-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3439 0

ti如何改變汽車行業(yè)的未來

互聯(lián)汽車的出現(xiàn)為我們開拓了未來汽車發(fā)展的思路。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子ti 1087 0

汽車系統(tǒng)的TCU-ECU安全應(yīng)該如何來設(shè)計(jì)

汽車系統(tǒng)的TCU-ECU安全應(yīng)該如何來設(shè)計(jì)

汽車系統(tǒng)需要能夠防御未來的量子計(jì)算的安全威脅。 SecureRF的方法是抗量子計(jì)算攻擊的加密方法,適用于當(dāng)前已知的所有攻擊。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子 3616 0

MEMS傳感器怎樣提高汽車電子的性能

MEMS傳感器怎樣提高汽車電子的性能

在汽車系統(tǒng)中,通過MEMS傳感器可以得到影響汽車運(yùn)行的許多關(guān)鍵參數(shù),并能夠創(chuàng)建較為廣泛的控制解決方案。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子mems 1241 0

汽車電子的可靠性怎樣做可以得到加強(qiáng)

汽車電子的可靠性怎樣做可以得到加強(qiáng)

確保汽車電子產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)引發(fā)了整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的爭(zhēng)奪,并且發(fā)現(xiàn)了一系列數(shù)據(jù)不足,缺乏明確定義的標(biāo)準(zhǔn)以及不一致的專業(yè)知識(shí)水平的問題。

2019-09-19 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子 1848 0

汽車電子設(shè)備的輻射怎樣做可以預(yù)防

隨著汽車電控技術(shù)的發(fā)展,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性(EMC)日益受到重視。

2019-09-19 標(biāo)簽:電子汽車電子 1588 0

汽車系統(tǒng)中電瓶是如何進(jìn)行充電的

汽車是通過發(fā)電機(jī)為電瓶充電的,12V電瓶多久能充滿取決于電瓶剩余電量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前用電量等諸多因素。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子電瓶 5866 0

汽車電子中的ESD保護(hù)應(yīng)該怎樣來設(shè)計(jì)

汽車電子是當(dāng)前一個(gè)熱門開發(fā)領(lǐng)域,中國汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為本土汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇。

2019-09-19 標(biāo)簽:ESD汽車電子 1376 0

汽車系統(tǒng)的EMI問題應(yīng)該怎樣來解決

汽車系統(tǒng)的EMI問題應(yīng)該怎樣來解決

汽車環(huán)境的EMI問題在最初設(shè)計(jì)階段需要仔細(xì)注意,以確保一旦系統(tǒng)開發(fā)完成能通過EMI測(cè)試。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子emi 1375 0

汽車顯示模塊的背光控制是怎么一回事

汽車顯示模塊的背光控制是怎么一回事

對(duì)于汽車功能,必須在運(yùn)算放大器的非反相輸入端施加一個(gè)較小的偏置電壓,以便在沒有輸入電流時(shí)輸出不會(huì)在負(fù)電源軌上飽和,就像在黑暗中一樣。

2019-09-19 標(biāo)簽:放大器汽車電子 3739 0

深度學(xué)習(xí)怎樣可以提高的汽車的感知能力

通過在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。

2019-09-19 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 2440 0

汽車LED驅(qū)動(dòng)器如何正確的選擇合適的

汽車LED驅(qū)動(dòng)器如何正確的選擇合適的

LED在生活中處處可見,有顯示屏的,也有照明的,但是有很多人不知道LED燈需要LED驅(qū)動(dòng)器來驅(qū)動(dòng),隨著消費(fèi)者環(huán)保理念的加強(qiáng),固態(tài)照明方案迅速成為汽車應(yīng)用...

2019-09-19 標(biāo)簽:led驅(qū)動(dòng)器汽車電子 4307 0

上海首頒載人測(cè)試牌照,自動(dòng)駕駛企業(yè)還面臨著多重考驗(yàn)

獲得牌照只是自動(dòng)駕駛企業(yè)在國內(nèi)開展路測(cè)的第一步,從技術(shù)研發(fā)到落地再到實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,自動(dòng)駕駛企業(yè)還面臨著多重考驗(yàn)。

2019-09-18 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3226 0

德國EHLA新涂層工藝防止制動(dòng)盤腐蝕

由于反復(fù)的機(jī)械載荷,與其他汽車部件相比,制動(dòng)盤更容易受到磨損,產(chǎn)生細(xì)顆粒物,造成不良環(huán)境影響。據(jù)外媒報(bào)道,弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所(Fraunhofer...

2019-09-22 標(biāo)簽:汽車電子 1122 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 慧榮科技
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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