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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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PRO3S+v2.0 X-431 PRO5 責任編輯:xj 原文標題:PRO 5和PRO 3S+ v2.0 最主要的區別 文章出處:【微信公眾號:濟南宇...
接觸汽車電子行業的都知道,IGBT單元就是控制電動汽車加速時的電流輸出,以及制動能量回饋時的電流輸入的核心部件。那什么是IGBT呢?IGBT是Insul...
1.多重刺激政策措施保障汽車市場穩定發展 2020年,由于新冠疫情影響、商業周期低迷、汽車市場需求不振等不利因素,國內汽車市場面臨相當大的壓力。在疫情爆...
Leddar? Pixell榮獲汽車電子行業協會頒發的卓越創新產品獎
讓我們恭喜Leddar Pixell于2020年9月10日在中國深圳榮獲深圳市汽車電子行業協會頒發的卓越創新產品獎,該消息由一至五級ADAS和AD傳感技...
“博世是汽車電子和安全領域的先驅”,博世集團董事會成員Harald Kr?ger表示,“電子安全氣囊控制單元詮釋了我們‘科技成就生活之美’的宗旨。”自1...
C.1介紹 本附錄提供了用于電動助力轉向(EPS)輔助功能的HARA的示例。C3節提供HAZOP分析,以識別EPS功能的故障行為,這些行為映射到車輛級危...
一、中國汽車電子產業發展背景分析 1.多重刺激政策措施保障汽車市場穩定發展 受新冠肺炎疫情、經濟下行周期以及汽車市場需求不振等不利因素影響,2020年國...
美國微芯科技推出CryptoAutomotive安全IC 滿足未來汽車產品的安全要求
隨著藍牙和LTE/5G等車載網絡連接技術的興起,如今車輛比以往任何時候都面臨更多的網絡安全漏洞,這推動了汽車市場的新網絡安全法規和規范。Microchi...
亂收費:幾乎每個開車的人都遇到過亂收費和無證收費的現象。收費人員在主干道上截留車輛進行收費,造成交通擁堵,各個地方的收費價格不一,標準混亂。收費人員不給...
最近一段時間,隨著特斯拉的輪番降價,新能源汽車的普及顯得越來越容易,面對著新能源汽車的發展,一個重要的問題擺在大家的問題,從充電樁到換電站,誰才是新能源...
華為立足汽車領域誓要“絕地反擊”,同時手機行業不可能就此放棄
當榮耀被華為忍痛出售的時候,我們就知道華為已經知道了自己未來的路應該如何去走。 2020年11月,這個冬天似乎還顯得不是那么的寒冷,購物狂歡節的熱度剛剛...
這一系列程序中,首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環境。汽車自動/輔助駕駛系統所用到傳感器主要包括:微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
??“重點車輛”,或稱“重點管理車輛”,各地對于重點車輛叫法不一,一般是指營運類的中型以上貨車、客車,危化品運輸車,因為此類車輛發生交通事故往往會造成較...
隨著中國經濟和社會的快速發展,截至2015年底,全國機動車保有量達2.79億輛,機動車駕駛人3.27億。全國已有40個城市的汽車保有量超百萬輛,其中11...
今年年初以來的新冠疫情給全球一個措手不及,讓很多行業都受到了很大的影響。其中對汽車市場的沖擊非常大,特別是第一季度,當時中國市場首當其沖,汽車銷量與同期...
11月3日至4日,在深圳國際會展中心,由慕尼黑華南電子展、中城智能硬件加速器、科理中城及電子發燒友聯合主辦了“特斯拉拆解秀”,一度成為慕尼黑華南電子展上...
目前大部分車企,都是計劃從原有的分布式兼容的EE架構,往跨領域的集中式EE架構,演化成由全車功能分配出發,基于車載計算平臺(邊緣計算和云計算結合)的車輛...
本產品采用主芯片高度集成方案(MMIC+DSP+MCU),降低研發難度,結構設計在滿足散熱的基礎上設計小尺寸外形,總體上降低產品成本。產品功能高度滿足I...
“車用智能氮氧化物傳感器”獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創新產品獎
目前,市場上唯一商業化的NOX傳感器由德國大陸公司提供(日本NGK提供傳感器陶瓷芯片,德國大陸提供電控單元(SCU)及最終產品的組裝、標定)。在我國大力...
9.2.使用案例 9.2.1.概述 開發SEooC涉及對產品開發中相應階段的前提條件作出假設,例如。對于軟件組件,它是軟件架構設計的一部分,相應的階段是...
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